【技术实现步骤摘要】
摩托车助推器
本技术涉及一种摩托车附件，特别是一种摩托车助推器。
技术介绍
现有的摩托车，在行驶过程中，当发生爆胎、熄火等故障时，需要驾驶者将车辆推行至维修点，而由于摩托车后驱动轮向前推行的阻力非常大，因而使驾驶者推行十分吃力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构小巧的摩托车助推器，使其可以作为摩托车的一个附件，在摩托车发生故障时可代替后驱动轮或故障轮的转动，使驾驶者推行车辆的过程方便、省力。本技术的摩托车助推器包括有一个车架，在车架底部前后各安装有一个小轮，车架上部为支承面，支承面前后高、中间低，构成一个“V型”槽。在“V型”槽侧向两端安装有挡板，挡板的间距与摩托车轮的宽度相对应。本技术结构简单、体积小，携带方便，一旦摩托车发生故障，直接将后驱动轮或故障轮安置在支承面的“V型”槽内，而由两只小轮代替其行走，大大减小了推行的阻力，使推行者较为省力。 附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A剖面视图。 具体实施方式如图所示，摩托车助推器包括有一个车架1，在车架底部前后各安装有一个小轮2，车架上部支承面3的形状为一个“V型”槽4，在“V型”槽侧向两端安装有挡板5，挡板的间距与摩托车车轮6的宽度相对应，使车轮能够稳固地安置在“V型”槽内。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种摩托车助推器，其特征是：它包括有一个车架(1)，在车架底部前后各安装有一个小轮(2)，车架上部为支承面(3)，支承面前后高、中...
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