一种凸轮轴齿轮夹具，属于加工技术领域，它包括芯轴、压套和齿轮套，所述齿轮套位于待加工齿轮的内孔中并嵌套在芯轴的中间段，压套与芯轴的尾部螺纹连接，其压套本体内部依次开设有长孔和顶尖孔，所述长孔和顶尖孔位于同一轴线上；长孔内设有与上述芯轴尾端相配合的内螺纹；所述的齿轮套外壁上设有环形槽，该环形槽内设有减震圈，所述减震圈为三元乙丙橡胶圈；设置在齿轮套上的低密度高填充性橡胶减震圈，在齿轮加工过程中可以避免齿圈跳动、设置在芯轴尾端的压套与待加工齿轮为端面接触，在拧紧时受力均匀、不夹伤工件；开设在压套上的顶尖孔增加了定位基准面，增加了顶尖孔的使用寿命，提高了对工件的定位精度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种凸轮轴齿轮夹具，属于加工
，它包括芯轴、压套和齿轮套，所述齿轮套位于待加工齿轮的内孔中并嵌套在芯轴的中间段，压套与芯轴的尾部螺纹连接，其压套本体内部依次开设有长孔和顶尖孔，所述长孔和顶尖孔位于同一轴线上；长孔内设有与上述芯轴尾端相配合的内螺纹；所述的齿轮套外壁上设有环形槽，该环形槽内设有减震圈，所述减震圈为三元乙丙橡胶圈；设置在齿轮套上的低密度高填充性橡胶减震圈，在齿轮加工过程中可以避免齿圈跳动、设置在芯轴尾端的压套与待加工齿轮为端面接触，在拧紧时受力均匀、不夹伤工件；开设在压套上的顶尖孔增加了定位基准面，增加了顶尖孔的使用寿命，提高了对工件的定位精度。【专利说明】凸轮轴齿轮夹具
本技术涉及机械加工设备
，尤其是一种凸轮轴齿轮加工夹具。
技术介绍
齿轮是机械产品中的重要基础零件，为了达到齿轮的精度要求，生产中普遍采用滚齿、剃齿或者磨齿等各种不同的齿轮加工方法；凸轮轴是通过汽油机的一个重要零件，凸轮轴齿轮面的加工要求很高，加工时的定位夹紧方式也至关重要。 目前，生产中普遍使用的夹具一般由芯轴、垫圈和夹紧螺栓组成，结构简单、制造成本低；该定位夹紧方式利用芯轴的外圆作为定位基准，它们之间的配合总是有间隙的，而这个配合间隙会直接影响齿轮的加工精度，特别是对齿圈跳动的影响尤为显著； 另外，采用轴类夹具对凸轮轴齿轮进行夹紧定位时，一般采用顶尖孔定位，由于芯轴两端顶尖孔存在同轴度误差；在长时间工作中，顶尖与顶尖孔会发生接触变性或磨损不均匀，降低顶尖孔定位基准面的定位精度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在加工过程中能避免齿圈跳动，提高齿轮定位精度的凸轮轴齿轮夹具。 本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:所述的凸轮轴齿轮夹具，其特征在于:包括芯轴、压套和齿轮套，所述齿轮套位于待加工齿轮的内孔中并嵌套在芯轴的中间段，压套与芯轴的尾部螺纹连接，其压套本体内部依次开设有长孔、顶尖孔，所述长孔和顶尖孔位于同一轴线上；长孔内设有与上述芯轴尾端相配合的内螺纹。 所述的齿轮套外壁上设有环形槽，该环形槽内设有减震圈，所述减震圈为三元乙丙橡胶圈；既可以增加齿轮内孔与齿轮套的配合精度要求、提高生产率，也可以避免齿圈跳动、降低运转时的噪音。 为使待加工齿轮夹紧时，受力更加均匀，在所述压套与待加工齿轮之间还设有垫圈，该垫圈为球面垫圈。 本技术的有益效果是:嵌套在芯轴中间段的齿轮套，对待加工齿轮的内孔起到了很好的保护作用，设置在齿轮套上的低密度高填充性橡胶减震圈，在齿轮加工过程中可以避免齿圈跳动、降低运转时的噪音；设置在芯轴尾端的压套与待加工齿轮为端面接触，在拧紧时受力均匀、不夹伤工件；开设在压套上的顶尖孔增加了定位基准面，增加了顶尖孔的使用寿命，提高了对工件的定位精度。 【专利附图】【附图说明】: 图1为本技术的结构示意图； 图中:1.芯轴，2.待加工齿轮，3.压套，4.顶尖孔，5.齿轮套，6.减震圈，7.长孔。 【具体实施方式】: 参照说明书附图对本技术作进一步详细的说明。 如图1所示:所述的凸轮轴齿轮夹具，包括芯轴1、压套3和齿轮套5，为保持夹具精度及使用寿命，该芯轴I经过淬火处理及磨削；所述齿轮套5位于芯轴I的中间段，该齿轮套5对待加工齿轮2的内孔具有保护作用；压套3位于芯轴I的尾端待加工齿轮2的一侦U，该压套3与待加工齿轮2为端面接触，在拧紧时受力均匀、不夹伤工件； 安装时，将齿轮套5安置于待加工齿轮2的内孔中，然后插入芯轴I，利用芯轴I的轴肩辅助定位，使齿轮套5位于芯轴I的中间段，芯轴I的尾端还设有外螺纹； 本技术的压套3其本体内部依次开设有长孔8和顶尖孔4，所述长孔8和顶尖孔4位于同一轴线上；长孔7内设有与上述芯轴I尾端相配合的内螺纹。 本技术的顶尖孔4开设在压套3上，相比开设在芯轴I上的顶尖孔，增加了定位基准面，使得顶尖孔4在与顶尖的接触过程中磨损更加均匀，增加了顶尖孔4的使用寿命，提闻了顶尖孔4定位基准面的定位精度。 为使待加工齿轮2夹紧时，受力更加均匀，在压套3与待加工齿轮2之间还可以设置垫圈，该垫圈优选采用球面垫圈。 本技术的齿轮套5其外壁上还设有环形槽，该环形槽5内设有减震圈6，所述减震圈6为低密度高填充性的三元乙丙橡胶圈，这样既可以增加齿轮内孔与齿轮套5的配合精度要求、提高生产率，也可以避免齿圈跳动、降低运转时的噪音。 除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。【权利要求】1.凸轮轴齿轮夹具，其特征在于:包括芯轴(I)、压套(3)和齿轮套(5)，所述齿轮套(5)位于待加工齿轮(2)的内孔中并嵌套在芯轴(I)的中间段，压套(3)与芯轴(I)的尾部螺纹连接，其压套(3)本体内部依次开设有长孔(7)和顶尖孔(4)，所述长孔(7)和顶尖孔(4)位于同一轴线上；长孔(7)内设有与上述芯轴(I)尾端相配合的内螺纹。2.根据权利要求1所述的凸轮轴齿轮夹具，其特征在于；所述的齿轮套(5)外壁上设有环形槽，该环形槽内设有减震圈(6)，所述减震圈(6)为三元乙丙橡胶圈。3.根据权利要求1所述的凸轮轴齿轮夹具，其特征在于；在所述压套(3)与待加工齿轮(2)之间还设有垫圈，该垫圈为球面垫圈。【文档编号】B23F23/06GK203972987SQ201420369108【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日 【专利技术者】张立柱, 李连民, 张凌峰 申请人:山东麟城齿轮有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
凸轮轴齿轮夹具，其特征在于：包括芯轴（1）、压套（3）和齿轮套（5），所述齿轮套（5）位于待加工齿轮（2）的内孔中并嵌套在芯轴（1）的中间段，压套（3）与芯轴（1）的尾部螺纹连接，其压套（3）本体内部依次开设有长孔（7）和顶尖孔（4），所述长孔（7）和顶尖孔（4）位于同一轴线上；长孔（7）内设有与上述芯轴（1）尾端相配合的内螺纹。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张立柱，李连民，张凌峰，
申请(专利权)人：山东麟城齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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