本实用新型专利技术公开了一种环链电动葫芦，电机和起重链轮左右平行设置，起重链轮转动套接于起重链轮轴上，减速机构包括安装于第一齿轮轴上的一级直齿轮组以及安装于起重链轮轴头侧的二级大齿轮，起重链轮轴尾部一侧平行设置有第二齿轮轴，第二齿轮轴上设有三级齿轮组，电机的输出轴与一级齿轮组中的一级大齿轮啮合传动，一级齿轮组中的一级小齿轮与二级大齿轮啮合传动，二级大齿轮带动起重链轮轴转动，起重链轮轴尾部的尾部齿轮与三级齿轮组中的三级大齿轮啮合传动，三级齿轮组中的三级小齿轮与起重链轮啮合传动带动起重链轮转动。本实用新型专利技术不仅能有更大的机械强度以传递负载转矩，减速器的体积也大大缩小。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种环链电动葫芦，电机和起重链轮左右平行设置，起重链轮转动套接于起重链轮轴上，减速机构包括安装于第一齿轮轴上的一级直齿轮组以及安装于起重链轮轴头侧的二级大齿轮，起重链轮轴尾部一侧平行设置有第二齿轮轴，第二齿轮轴上设有三级齿轮组，电机的输出轴与一级齿轮组中的一级大齿轮啮合传动，一级齿轮组中的一级小齿轮与二级大齿轮啮合传动，二级大齿轮带动起重链轮轴转动，起重链轮轴尾部的尾部齿轮与三级齿轮组中的三级大齿轮啮合传动，三级齿轮组中的三级小齿轮与起重链轮啮合传动带动起重链轮转动。本技术不仅能有更大的机械强度以传递负载转矩，减速器的体积也大大缩小。【专利说明】—种环链电动葫芦
本技术涉及电动葫芦。
技术介绍
电动葫芦被广泛应用于工厂、矿山、港口、仓库、货场、商店等场所的搬移、起吊和装卸。特别是环链电动葫芦，在仓库和随车吊方面的应用，已经成为西方发达国家皮卡、货车、拖车等不可或缺的配套件。 但是常见的环链电动葫芦，减速器通常采用三级定轴斜齿轮传动机构，齿轮和齿轮轴均由经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由优质铸铁制成，要求装配精度高，密封良好，同时也造成其存在体积大，使用不方便的弊端。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种体积小巧且方便使用的环链电动胡户。 为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种环链电动葫芦，包括壳体，所述壳体内设有电机、减速机构、起重链轮，所述电机和起重链轮左右平行设置，所述起重链轮转动套接于起重链轮轴上，所述减速机构包括安装于第一齿轮轴上的一级直齿轮组以及安装于起重链轮轴头侧的二级大齿轮，第一齿轮轴平行设置于起重链轮轴头部一侧，起重链轮轴尾部一侧平行设置有第二齿轮轴，第二齿轮轴上设有三级齿轮组，电机的输出轴与一级齿轮组中的一级大齿轮啮合传动，一级齿轮组中的一级小齿轮与二级大齿轮啮合传动，二级大齿轮带动起重链轮轴转动，起重链轮轴尾部的尾部齿轮与三级齿轮组中的三级大齿轮啮合传动，三级齿轮组中的三级小齿轮与起重链轮啮合传动带动起重链轮转动。 优选的，还设有机械制动机构和电磁制动机构组成的双重制动装置。 优选的，所述机械制动机构包括设于起重链轮轴头侧的制动座，所述制动座与起重链轮轴通过内外齿圈啮合传动，所述制动座上安装有摩擦片和棘轮，所述起重链轮轴在制动座外侧设有多头螺纹芯轴段，所述多头螺纹芯轴段安装有摩擦盘，棘轮与棘爪配合，棘爪连接有棘爪弹簧。 优选的，所述电磁制动机构由电气控制箱上的主开关和一外设的按钮开关控制，所示按钮开关采取无线遥控控制。 优选的，所述电机采用交、直流串激电机。 本技术将电机和起重链轮左右平行设置，与此同时电机输出轴，通过起重链轮轴两侧的两组直齿减速机构减速并带动起重链轮旋转，从而带动环形链条实现牵引，其中二级大齿轮同时联接刹车制动盘，试验表明，上述设计不仅能有更大的机械强度以传递负载转矩，减速器的体积也大大缩小。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述: 图1为本技术的结构示意图一； 图2为本技术的结构示意图二。 【具体实施方式】 以下结合图1和图2具体说明本技术的实施例。 一种环链电动葫芦，包括壳体4，所述壳体内设有电机1、减速机构、起重链轮3，所述电机I和起重链轮3左右平行设置，所述起重链轮3转动套接于起重链轮轴31上，所述减速机构包括安装于第一齿轮轴14上的一级直齿轮组以及安装于起重链轮轴头侧的二级大齿轮25，第一齿轮轴平行设置于起重链轮轴头部一侧，起重链轮轴尾部一侧平行设置有第二齿轮轴，第二齿轮轴上设有三级齿轮组，电机输出轴11与一级齿轮组中的一级大齿轮12啮合传动，一级齿轮组中的一级小齿轮13与二级大齿轮25啮合传动，二级大齿轮带动起重链轮轴转动，起重链轮轴尾部的尾部齿轮33与三级齿轮组中的三级大齿轮35啮合传动，三级齿轮组中的三级小齿轮36与起重链轮3啮合传动带动起重链轮转动。 要提升电动葫芦的负载，传动机构的作用极为重要，同时还要满足缩小体积的要求。因此本技术采用的传动方案，通过起重链轮轴两侧的两组直齿减速机构减速并带动起重链轮旋转，从而带动环形链条实现牵引，试验表明，上述设计不仅能有更大的机械强度以传递负载转矩，减速器的体积也大大缩小。 另外，电动葫芦对制动的要求非常高，要求有机械和电磁双重制动，同时要能够在 1.1倍额定起重量下作动载试验应工作正常、制动可靠。因此该环链电动葫芦设有机械制动机构2和电磁制动机构组成的双重制动装置。所述机械制动机构2包括设于起重链轮轴头侧的制动座21，所述制动座与起重链轮轴31通过内外齿圈啮合传动，所述制动座上安装有摩擦片23和棘轮22，所述起重链轮轴在制动座外侧设有多头螺纹芯轴段32，所述多头螺纹芯轴段安装有摩擦盘24，棘轮与棘爪26配合，棘爪连接有棘爪弹簧27。 当电机顺时针(从轴伸端看)旋转时，带动一级大齿轮12逆时针转、二级大齿轮25顺时针转，摩擦盘24顺时针转，因为多头螺纹的导向，使大齿轮下摩擦盘与棘轮靠紧、合上，摩擦力带动摩擦盘与棘轮一起转动，此时棘爪为可转方向，葫芦可以提升，因为有棘爪顶住所以不会反转下滑。 当电机失电时，电机不转动。负载重量使得起重链轮逆时针受力，带动三级大齿轮35顺时针受力，尾部齿轮33、起重链轮轴31、制动座21逆时针受力，此时摩擦盘24与芯轴在多头螺纹作用下，摩擦盘与摩擦片合上，但此时因为棘爪顶牢棘轮，所以使整个轮系无法转动，从而实现制动。 当电机逆时针旋转时，带动一级大齿轮12顺时针转、二级大齿轮25大齿轮逆时转，大齿轮下摩擦盘与棘轮脱开，不再有摩擦力，棘爪不起作用，葫芦可以无阻力下降。 所述电磁制动机构由电气控制箱上的主开关和一外设按钮开关控制，所示按钮开关采取无线遥控控制。电气控制箱上的主开关能在紧急情况下切断主电路，并带有一个上下行程保护段限位器的装置，按钮开关采用手操式，轻巧灵便。 选用交直流串激电机不但电机本身体积很小，转速很高，减速箱体积也可相应减小，起重性能也不逊于交流电动葫芦。由于采用交、直流单独电源或两用串激电机，可以在野外或车辆随车吊上使用，轻便便于携带，既适用于直流电源，又适用于二相或三相交流电源。【权利要求】1.一种环链电动葫芦，包括壳体，所述壳体内设有电机、减速机构、起重链轮，其特征在于:所述电机和起重链轮左右平行设置，所述起重链轮转动套接于起重链轮轴上，所述减速机构包括安装于第一齿轮轴上的一级直齿轮组以及安装于起重链轮轴头侧的二级大齿轮，第一齿轮轴平行设置于起重链轮轴头部一侧，起重链轮轴尾部一侧平行设置有第二齿轮轴，第二齿轮轴上设有三级齿轮组，电机的输出轴与一级齿轮组中的一级大齿轮啮合传动，一级齿轮组中的一级小齿轮与二级大齿轮啮合传动，二级大齿轮带动起重链轮轴转动，起重链轮轴尾部的尾部齿轮与三级齿轮组中的三级大齿轮啮合传动，三级齿轮组中的三级小齿轮与起重链轮啮合传动带动起重链轮转动。2.根据权利要求1所述的一种环链电动葫芦，其特征在于:还设有机械制动机构和电磁制动机构组成的双重制动装置。3.根据权利要求2所述的一种环链电动葫芦，其特征在于:所述机械制动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种环链电动葫芦，包括壳体，所述壳体内设有电机、减速机构、起重链轮，其特征在于：所述电机和起重链轮左右平行设置，所述起重链轮转动套接于起重链轮轴上，所述减速机构包括安装于第一齿轮轴上的一级直齿轮组以及安装于起重链轮轴头侧的二级大齿轮，第一齿轮轴平行设置于起重链轮轴头部一侧，起重链轮轴尾部一侧平行设置有第二齿轮轴，第二齿轮轴上设有三级齿轮组，电机的输出轴与一级齿轮组中的一级大齿轮啮合传动，一级齿轮组中的一级小齿轮与二级大齿轮啮合传动，二级大齿轮带动起重链轮轴转动，起重链轮轴尾部的尾部齿轮与三级齿轮组中的三级大齿轮啮合传动，三级齿轮组中的三级小齿轮与起重链轮啮合传动带动起重链轮转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张国纲，裘国荣，汤良道，张三玖，张人怡，
申请(专利权)人：浙江诺和机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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