免充气轮胎制造技术

一种免充气轮胎，这种免充气轮胎有一弹性材料制骨架藏于轮胎。这种免充气轮胎不设内胎、气门，不要充气，即使被戳通也不影响使用，始终保持弹性饱满，节省了充气工具，消除了充气、修理、影响使用之苦。另外，轻荷载车具上使用的免充气轮胎，周身部做成工作面（防滑纹），以调节使用，寿命比充气轮胎增加很多倍。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术是关于用弹力金属或其他满足功能需要的材料制成骨架，与任何制造轮胎的材料制成的免充气轮胎，是自行车、三轮车、板车、摩托车、拖拉机、飞机、汽车等车、机、具上使用的轮胎的专利技术。历来的轮胎都是由外胎、内胎组成，都要充气使用。由于气门、外伤等诸多原因造成轮胎漏气、少气、瘪气的情况时有发生。少气、影响车速，容易使外胎开裂;瘪气不能使用。充气、维修既要工具，又费时、麻烦。特别是漏气、瘪气、爆破突然发生，遇有急事更是急人。另外，一些轻载车具的充气轮胎，工作面是固定的，轮胎容易损坏，也不能使轮胎充分发挥作用。本专利技术为了解决历来的充气轮胎所存在的问题，经过认真研究，终于完成了本专利技术。本专利技术的目的是提供一种免充气轮胎，不设内胎，不设气门，不要充气，不怕尖锐物刺扎，刺通了也照常使用。本专利技术另一目的是，提供一种轻载车具的免充气轮胎周身都是工作面，可以调节使用，以增加使用寿命。本专利技术是这样实现的：（结合附图1、图2-两种横剖面结构示意图作如下说明）用弹性等材料作为轮胎骨料（以弹性金属线材为好），选择荷载、弹性需要的直径，将其制成圆柱螺旋状骨架（1），按设计的骨架道数、单向或双向、分布密度进行安排，令其与任何制造轮胎的材料一起制成轮胎壁（2）。也可将制成的骨架（1）衬贴于轮胎内壁。按不同轮圈的需要制造出与之相配合的轮胎。对于荷载较重的摩托车、拖拉机、汽车等用的轮胎，先将轮圈设计成夹持式，即轮圈由两片组成，一片固定于轴，另一片与轴上的一片可以通过紧固件连接或拆卸，两片合拢呈“X”形，轮胎可以夹入其中。-->将本专利技术骨架曲成圆形置于胎坯壁中，入模，用充气法使胎坯定形，使之制成带金属骨架的封闭式轮胎，将其夹入固定于轮圈即可使用。对于荷载较轻的自行车、三轮车、板车等的免充气轮胎的造法有二：一是，用卷筒法制成管状胎坯，将其置入管状螺旋形骨架之中，入直管模，用充气法使胎坯向外扩张，定形（这一制法使骨架埋入胎壁），再曲成圆使骨架、胶料对接牢固。造法二是，用充气法将管状胎坯制成直管轮胎壁，再将管状螺旋形骨架置入其中，使二者紧密套叠，曲成圆将骨架、胎壁分别对接牢固。用这两种方法造成的轮胎都具有一定的拉伸、复原的性能，因而可以直接上卸轮圈，在轮圈上还可以翻转。所以，表面满做防滑纹能够调节使用工作面。综观本专利技术免充气轮胎，结构合理、简单，弹性饱满，受力均匀，不怕刺扎，节省了内胎和充气工具，消除了充气、维修、影响使用之烦恼。另外，用于轻荷载的免充气轮胎，工作面满布，可以随意转动调节使用，比充气轮胎的使用寿命增加许多倍。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免充气轮胎，是所有轻、重荷载车、机、具上使用的轮胎，其特征是，轮胎中空，无内胎，不充气，有一弹性金属或其他满足功能需要的材料制造的骨架与任何制造轮胎的材料制成的轮胎，骨架呈圆形在轮胎里单道或多道、单向或双向排列。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种免充气轮胎，是所有轻、重荷载车、机、具上使用的轮胎，其特征是，轮胎中空，无内胎，不充气，有一弹性金属或其他满足功能需要的材料制造的骨架与任何制造轮胎的材料制成的轮胎，骨架呈圆形在轮胎里单道或多道...

【专利技术属性】
技术研发人员：华春潮，
申请(专利权)人：华春潮，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]