一种挖掘机运输拖行车制造技术

本发明专利技术涉及一种挖掘机运输拖行车，在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎，钢丝网承重实芯轮胎之间设置有钢板冲压焊接一体托架；钢丝网承重实芯轮胎内侧设置有钢圈，钢圈内设置有轴承轮鼓，轴承轮鼓的内部设置有轴芯，轴芯外设置有承重轴承；轴芯外端设置有轴芯安全盖；轴芯安全盖上四周上设置有轮鼓钢圈螺栓。该发明专利技术装置采用在履带上安装车轮的方式，利用工程运输车辆予以运输挖掘机，从而可以使得挖掘机移动更快，更加安全，且安装方便，无需增加挖掘机专用运输卡车或其他设备，特别是在崎岖的地形中，挖掘机可以更加灵活地上下移动，扩大了挖掘机的运输使用范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种挖掘机运输拖行车，属于挖掘机

技术介绍
目前，挖掘机广泛应用于各个领域，用以矿山、建筑、桥梁等领域施工，极大地方便了施工，提高了工作效率。但是，因为挖掘机本身较为笨重，重达20～500吨，其需要长距离地运输时，则因为挖掘机本身的履带限制，无法做到快速移动。因此，在这些长距离的移动过程中，需要采用其他挖掘机专用卡车运输车辆予以运输，以便能够做到快速运输。而这种操作方式，增加了运输成本，一辆卡车往往也只能运输一辆挖掘机。 另外一方面，在挖掘施工过程中，如果短距离运输，履带难以避免地不断在水泥地面摩擦，也影响了履带和水泥路面的使用寿命。同时挖掘机行驶速度比较慢，也增加了施工时间和成本。对于需要移动的挖掘机而言，大部分时间都是因为履带限制导致其移动缓慢，从而浪费了时间，造成施工效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种挖掘机运输拖行车，以便更加方便挖掘机在道路上进行拖行，改善挖掘机运行的快捷性，提高挖掘机快速移动的能力。 为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。  一种挖掘机运输拖行车，在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎，钢丝网承重实芯轮胎之间设置有钢板冲压焊接一体托架；钢丝网承重实芯轮胎内侧设置有钢圈，钢圈内设置有轴承轮鼓，轴承轮鼓的内部设置有轴芯，轴芯外设置有承重轴承；轴芯外端设置有轴芯安全盖；轴芯安全盖上四周上设置有轮鼓钢圈螺栓。 进一步地，钢丝网承重实芯轮胎设置有两个或者四个，分别对称设置在钢板冲压焊接一体托架两端位置。 进一步地，钢板冲压焊接一体托架托住挖掘机的履带并与之相连接。 该装置具体工作时，调整好钢板冲压焊接一体托架和钢丝网承重实芯轮胎的位置，挖掘机的一端履带运动到钢板冲压焊接一体托架上并予以固定，然后处于另一端挖掘机的挖掘臂伸长，挖掘机的挖掘斗支撑在用于运动的工程运输车的车厢内，此时，履带一端处于悬空状态，另一端则固定在钢板冲压焊接一体托架上，整个挖掘机脱离地面。当运输车运动时，挖掘斗与运输车连接紧密接触，拉动挖掘机的履带两侧的钢丝网承重实芯轮胎运转，从而实现挖掘机跟随运输车快速移动。当达到目的地时，操控挖掘机，使得挖掘臂予以移动，逐渐降下履带，缓缓着地，并移开运输车，履带着地后，开动挖掘机，另一端从钢板冲压焊接一体托架上脱离，从而使得钢丝网承重实芯轮胎与挖掘机脱离，挖掘机的履带全部着地后，则可以利用履带移动进行挖掘工作。 该专利技术的有益效果在于：该专利技术装置采用在履带上安装车轮的方式，利用工程运输车辆予以运输挖掘机，从而可以使得挖掘机移动更快，更加安全，且安装方便，无需增加挖掘机专用运输卡车或其他设备，特别是在崎岖的地形中，挖掘机可以更加灵活地上下移动，扩大了挖掘机的运输使用范围。该装置，结构简单，投资费用低，安装使用方便，避免了挖掘机慢速移动造成的能源消耗、时间浪费、设备磨损等等问题，极大地提高了挖掘机的使用潜力。该装置中，采用4轮可以承重20～100吨，采用8轮可承重180～500吨，扩大了挖掘机的运动承重能力。 附图说明 图1 是本专利技术实施例中所使用装置结构示意图。 图2是本专利技术实施例中所使用装置侧面示意图。 图3是本专利技术实施例中所使用的拖行车移动示意简图。 图中标记说明：1、钢丝网承重实芯轮胎；2、承重轴承；3、轴芯；4、钢板冲压焊接一体托架；5、钢圈；6、轴承轮鼓；7、轴芯安全盖；8、轮鼓钢圈螺栓；9、履带；10、挖掘机；11、挖掘臂；12、挖掘斗；13、运输车。 具体实施方式 下面结合附图和实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。 实施例 本实施例中的挖掘机运输拖行车，在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎1，如图1、图2所示的钢丝网承重实芯轮胎1之间设置有钢板冲压焊接一体托架4；钢丝网承重实芯轮胎1内侧设置有钢圈5，钢圈5内设置有轴承轮鼓6，轴承轮鼓6的内部设置有轴芯3，轴芯3外设置有承重轴承2；轴芯3外端设置有轴芯安全盖7；轴芯安全盖7上四周上设置有轮鼓钢圈螺栓8。钢丝网承重实芯轮胎1设置有两个或者四个，分别对称设置在钢板冲压焊接一体托架4两端位置。 如图3所示，该装置具体实施时，调整好钢板冲压焊接一体托架4和钢丝网承重实芯轮胎1的位置，挖掘机10的一端履带9运动到钢板冲压焊接一体托架4上并予以固定，然后处于另一端挖掘机10的挖掘臂11伸长，挖掘机10的挖掘斗12支撑在用于运动的运输车13的车厢内，此时，履带9一端处于悬空状态，另一端则固定在钢板冲压焊接一体托架4上，整个挖掘机10脱离地面。当运输车13运动时，挖掘斗12与运输车13连紧密接触，拉动挖掘机10的履带9两侧的钢丝网承重实芯轮胎1运转，从而实现挖掘机10跟随运输车13快速移动。当达到目的地时，操控挖掘机10，使得挖掘臂11予以移动，逐渐降下履带9，缓缓着地，并移开运输车13，履带9着地后，开动挖掘机10，另一端从钢板冲压焊接一体托架4上脱离，从而使得钢丝网承重实芯轮胎1与挖掘机10脱离，挖掘机10的履带9全部着地后，则可以利用履带9移动进行挖掘工作。 以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖掘机运输拖行车，其特征在于：在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎，所述钢丝网承重实芯轮胎之间设置有钢板冲压焊接一体托架；所述钢丝网承重实芯轮胎内侧设置有钢圈，所述钢圈内设置有轴承轮鼓，所述轴承轮鼓的内部设置有轴芯，所述轴芯外设置有承重轴承；所述轴芯外端设置有轴芯安全盖；所述轴芯安全盖上四周上设置有轮鼓钢圈螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机运输拖行车，其特征在于：在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎，所述钢丝网承重实芯轮胎之间设置有钢板冲压焊接一体托架；所述钢丝网承重实芯轮胎内侧设置有钢圈，所述钢圈内设置有轴承轮鼓，所述轴承轮鼓的内部设置有轴芯，所述轴芯外设置有承重轴承；所述轴芯外端设置有轴芯安全盖；所述轴芯安全盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东武，
申请(专利权)人：刘东武，
类型：发明
国别省市：江西;36