危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架制造技术

为解决危险物品运输牵引车的LNG后处理器固定安装在车架上且能够方便的拆卸和安装等问题，本实用新型专利技术提出一种危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架，包括下L形支架、上L形支架、支杆、横杆、支板和法兰，二根以上的横杆连接在二个下L形支架之间使其形成矩形框体，上L形支架尺寸较下L形支架小且与下L形支架相对安装并支撑在LNG后处理器罐体的中上部，支杆横向连接在下L形支架端头形成矩形框体的上部，支板分别固定在矩形框体的上、下端，法兰分别连接在LNG后处理器的进出口处且与支板固定连接。本实用新型专利技术的有益技术效果是能保证LNG后处理器牢固地安装在车架上，能够方便的拆卸和安装。并且，结构简单，制作容易。

【技术实现步骤摘要】
专利
本技术涉及到危险物品运输牵引车LNG后处理器安装技术，特别涉及到一种危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架。
技术介绍
液化天然气LNG（Liquefied Natural Gas）作为一种清洁、高效、安全的能源，由于其高性价比、高热值、低污染等特点，逐渐成为了重型汽车深受欢迎的优质能源之一，许多重型汽车生产厂都在尝试将LNG应用于运输牵引车，且大多借用现有汽柴油发动机驱动的运输牵引车的车架、驾驶室、底盘和平衡轴等零部件，将原有的汽柴油发动机更换为LNG发动机，并对相应的零部件布置及安装结构进行调整或重新设计，以满足发动机更换后的各项要求。而对于危险物品的运输的牵引车，需要将排气系统前置，因此，如何在现有车型产品的布置空间基础上将排气系统前置，即在现有车型产品的布置空间基础上布置后处理器和椭圆形消声器，使其排气系统布置紧凑，且使得现有零部件借用率较高，使得排气管路较短，排气背压较小等，成为了LNG危险品运输牵引车前置排气系统需要解决的问题。在整个LNG发动机排气系统中，后处理器是较为关键的零部件，其不仅体积较大，且需要牢固安装，以保证在行驶过程中不因道路颠簸而出现故障。另外，由于LNG后处理器需要经常维修或更换，因此，需在保证牢固安装的基础上，还需要方便拆卸或安装。因此，如何在充分利用现有技术车架机构及布置空间的基础上，在顺应整个LNG发动机排气系统安装结构的基础上，牢固地将LNG后处理器固定安装在车架上且能够方便的拆卸和安装成为危险物品运输牵引车LNG发动机排气系统前置需要解决的技术问题之一。
技术实现思路
为解决危险物品运输牵引车的LNG后处理器固定安装在车架上且能够方便的拆卸和安装等问题，本技术提出一种危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架。本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架包括下L形支架、上L形支架、支杆、横杆、支板和法兰，二根以上的横杆连接在二个下L形支架之间使其形成矩形框体，上L形支架尺寸较下L形支架小且与下L形支架相对安装并支撑在LNG后处理器罐体的中上部，支杆横向连接在下L形支架端头形成矩形框体的上部，支板分别固定在矩形框体的上、下端，法兰分别连接在LNG后处理器的进出口处且与支板固定连接。 进一步的，本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架的下L形支架、上L形支架、支杆和横杆均采用矩形管材制作。 本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架的有益技术效果是能保证LNG后处理器牢固地安装在车架上，能够方便的拆卸和安装。并且，结构简单，制作容易。 附图说明 附图1是危险物品运输牵引车LNG发动机排气系统安装结构的三维示意图； 附图2是本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架的三维结构示意图。 下面结合附图及具体实施例对本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架作进一步的说明。 具体实施方式 附图1是危险物品运输牵引车LNG发动机排气系统安装结构的三维示意图，图中，1为汽车支架，2为进气连接管，3为LNG后处理器安装支架，4为LNG后处理器，5为出气连接管，6为排气消声器。由图可知，在整个LNG发动机排气系统中，后处理器是较为关键的零部件，其不仅体积较大，且需要牢固安装，以保证在行驶过程中不因道路颠簸而出现故障。另外，由于LNG后处理器需要经常维修或更换，因此，需在保证牢固安装的基础上，还需要方便拆卸或安装。因此，如何在充分利用现有技术车架机构及布置空间的基础上，在顺应整个LNG发动机排气系统安装结构的基础上，牢固地将LNG后处理器固定安装在车架上且能够方便的拆卸和安装成为危险物品运输牵引车LNG发动机排气系统前置需要解决的技术问题之一。 附图2是本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架的三维结构示意图，图中，4为LNG后处理器，31为下L形支架，32为上L形支架，33为支杆，34为横杆，35为支板，36为法兰。由图可知，本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架包括下L形支架31、上L形支架32、支杆33、横杆34、支板35和法兰36，二根以上的横杆34连接在二个下L形支架31之间使其形成矩形框体，上L形支架32尺寸较下L形支架31小且与下L形支架31相对安装并支撑在LNG后处理器4的中上部，支杆33横向连接在下L形支架31端头形成矩形框体的上部，支板35分别固定在矩形框体的上、下端，法兰36分别连接在LNG后处理器4的进出口处且与支板35固定连接。为方便拆卸和安装，本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架采用组合结构，即采用下L形支架、上L形支架和支杆构成矩形框体，使得LNG后处理器固定安装在框体内部，对LNG后处理器形成保护。并且，分别对LNG后处理器的上、下端和中上部形成支撑，保证了LNG后处理器牢固地安装在车架上，且能够方便的拆卸和安装。拆卸LNG后处理器时，只需卸下支杆即可将LNG后处理器卸下。为方便支架的制作，本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架的下L形支架、上L形支架、支杆和横杆均采用矩形管材制作。不仅使得结构简单，还能够保证支架的强度和刚性。 显然，本技术危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架的有益技术效果是能保证LNG后处理器牢固地安装在车架上，能够方便的拆卸和安装。并且，结构简单，制作容易。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架，其特征在于，该支架包括下L形支架、上L形支架、支杆、横杆、支板和法兰，二根以上的横杆连接在二个下L形支架之间使其形成矩形框体，上L形支架尺寸较下L形支架小且与下L形支架相对安装并支撑在LNG后处理器罐体的中上部，支杆横向连接在下L形支架端头形成矩形框体的上部，支板分别固定在矩形框体的上、下端，法兰分别连接在LNG后处理器的进出口处且与支板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种危险物品运输牵引车LNG后处理器安装支架，其特征在于，该支架包括下L形支架、上L形支架、支杆、横杆、支板和法兰，二根以上的横杆连接在二个下L形支架之间使其形成矩形框体，上L形支架尺寸较下L形支架小且与下L形支架相对安装并支撑在LNG后处理器罐体的中上部，支杆横向连...

【专利技术属性】
技术研发人员：白斌，肖乐，谢剑波，张祎春，李涛，王小龙，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85