载重车车轮螺母防松装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种载重车车轮螺母防松装置，由若干个卡扣和连接部构成，所述若干个卡扣沿周向均匀分布，并通过连接部连接在一起，所述卡扣呈圆筒形设置，其内壁设有卡接齿。本实用新型专利技术通过卡扣内壁设置的锯齿形卡接齿，实现与螺母的卡接，使用时不需要螺母保持特定的角度，且适用于各种螺母，安装时只需将本装置沿螺母外侧推进即可，可见本实用新型专利技术实用性较好，通用性较强，且安装方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种载重车车轮螺母防松装置，由若干个卡扣和连接部构成，所述若干个卡扣沿周向均匀分布，并通过连接部连接在一起，所述卡扣呈圆筒形设置，其内壁设有卡接齿。本技术通过卡扣内壁设置的锯齿形卡接齿，实现与螺母的卡接，使用时不需要螺母保持特定的角度，且适用于各种螺母，安装时只需将本装置沿螺母外侧推进即可，可见本技术实用性较好，通用性较强，且安装方便。【专利说明】 载重车车轮螺母防松装置
本技术涉及紧固件
，具体涉及一种载重车车轮螺母防松装置。
技术介绍
螺母与螺栓、螺钉配合使用，起连接紧固机件作用，并已广泛应用于各个领域。螺母被拧紧后，经过长时间的使用，因为振动等因素容易出现松动，甚至脱落的现象。此时，不仅会影响到机器的正常运行，甚至会造成人员的人身伤害。例如，汽车车轮上的螺母，一旦出现螺母脱落，极有可能导致事故的发生。所以，如何防止螺母松动，甚至出现脱落，对于汽车车轮来讲尤其重要。 申请号:201110144811.5的专利技术专利，公开了一种法兰螺母防松套，如图1所示，连接套(D2)至少与两个螺母套筒(Dl)相固定连接的；螺母套筒(Dl)套入相对应的法兰上螺栓的螺母中；连接套(D2)固定在法兰外侧面上的固定装置上。其固定方式包括如下几种:用开口销穿过开口销孔、开口销孔洞后将连接套固定；连接套(D2)焊接在固定装置上；用涂抹有粘接剂的螺栓穿过固定孔旋紧在固定装置上的螺孔中将连接套固定。 上述法兰螺母防松套的优点是:该专利技术利用沿同一中心周向设置的若干螺母之间的相互牵制作用，从而保证每个螺母都不会出现松动；然而其缺点是:该螺母防松装置只针对六角螺母设计，并且要求拧紧后的六角螺母，其角度必须与其设计的角度一一对应，而在实际使用时，难以满足此项要求，从而导致此种防松装置实用性较差，同时，其安装方式较为复杂，在使用时安装也较为不方便。 因此，我们需要一种实用性好，通用性强，且安装方便的载重车车轮螺母防松装置。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术中，螺母防松装置实用性较差，通用性不强，安装不方便的问题，提供一种实用性好，通用性强，且安装方便的载重车车轮螺母防松 >J-U ρ?α装直。 为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下: 一种载重车车轮螺母防松装置，其特征在于:由若干个卡扣和连接部构成，所述若干个卡扣沿周向均匀分布，并通过连接部连接在一起，所述卡扣呈圆筒形设置，其内壁设有卡接齿。 所述卡接齿呈锯齿形设置。 所述连接部呈Z型设置。 所述连接部呈V型设置。 该防松装置的材质为聚氨酯。 与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术通过卡扣内壁设置的锯齿形卡接齿，实现与螺母的卡接，使用时不需要螺母保持特定的角度，且适用于各种螺母，安装时只需将本装置沿螺母外侧推进即可，可见本技术实用性较好，通用性较强，且安装方便。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有技术中螺母防松装置的水平截面示意图； 图2为本技术第一种实施例载重车车轮螺母防松装置的俯视示意图； 图3为本技术第一种实施例载重车车轮螺母防松装置的立体示意图； 图4为图3中I的局部放大图； 图5为本技术第二种实施例载重车车轮螺母防松装置的俯视示意图； 图6为本技术第二种实施例载重车车轮螺母防松装置的正视示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图，详细介绍本技术的两种实施例。 本技术第一种实施例: 如图2?图4所示，一种载重车车轮螺母防松装置，其材质为聚氨酯，由10个卡扣I和连接部2构成，10个卡扣I沿周向均匀分布，并通过连接部2连接在一起，卡扣I呈圆筒形设置，其内壁设有卡接齿11。卡接齿11呈锯齿形设置。连接部2呈Z型设置。 本技术第二种实施例: 如图5和图6所示，一种载重车车轮螺母防松装置，由6个卡扣I和连接部2构成，6个卡扣I沿周向均匀分布，并通过连接部2连接在一起，卡扣I呈圆筒形设置，其内壁设有卡接齿11。卡接齿11呈锯齿形设置。连接部2呈V型设置。该防松装置的材质为聚氨酯。 本技术通过卡扣I内壁设置的锯齿形卡接齿11，实现与螺母的卡接，使用时不需要螺母保持特定的角度，且适用于各种螺母，安装时只需将本装置沿螺母外侧推进即可，可见本技术实用性较好，通用性较强，且安装方便。 以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化和改进，这些变化和改进都落入本技术要求的保护范围内。【权利要求】1.一种载重车车轮螺母防松装置，由若干个卡扣(I)和连接部(2)构成，所述若干个卡扣(I)沿周向均匀分布，并通过连接部(2)连接在一起，所述卡扣(I)呈圆筒形设置，其内壁设有卡接齿(11)，其特征在于:所述连接部(2)呈Z型或V型设置。2.根据权利要求1所述载重车车轮螺母防松装置，其特征在于:所述卡接齿(11)呈锯齿形设置。【文档编号】F16B39/10GK203962645SQ201420184052【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日 【专利技术者】克里斯多夫·安德瑞斯·吉利布兰德·瓦尔迪比索 申请人:上海帕锐骑汽车零配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载重车车轮螺母防松装置，由若干个卡扣（1）和连接部（2）构成，所述若干个卡扣（1）沿周向均匀分布，并通过连接部（2）连接在一起，所述卡扣（1）呈圆筒形设置，其内壁设有卡接齿（11），其特征在于：所述连接部（2）呈Z型或V型设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯多夫·安德瑞斯·吉利布兰德·瓦尔迪比索，
申请(专利权)人：上海帕锐骑汽车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31