乘客界面单元和组件制造技术

乘客界面单元和组件。乘客界面单元包括个人乘客模块，其具有用于乘客舒适性和娱乐系统的共置控件。模块包括具有前表面和后表面的玻璃面板，结合至玻璃面板后表面的结构支撑面板，以及由玻璃面板后表面之后的支撑面板支撑的发光单元。玻璃面板后表面可包括不透明的印刷涂层，具有对发光单元发射的可见光透明的至少一个未喷涂的区域，因而使可见光被透射通过玻璃面板，并且在其前表面可见。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】乘客界面单元和组件。乘客界面单元包括个人乘客模块，其具有用于乘客舒适性和娱乐系统的共置控件。模块包括具有前表面和后表面的玻璃面板，结合至玻璃面板后表面的结构支撑面板，以及由玻璃面板后表面之后的支撑面板支撑的发光单元。玻璃面板后表面可包括不透明的印刷涂层，具有对发光单元发射的可见光透明的至少一个未喷涂的区域，因而使可见光被透射通过玻璃面板，并且在其前表面可见。【专利说明】乘客界面单元和组件相关申请的交叉引用本申请要求均为2013年5月17日提交的美国临时申请序列号N0.61/824，733 (Atty.Dkt.4439-154)的同族优先权且涉及共有的美设计专利申请N0.29/455，208 (Atty.Dkt.4439-153)，每个在先申请的全部内容通过引用明确地被包含在此。
在此公开的实施例一般涉及一种运输工具内部、特别是飞机内舱中使用的乘客界面系统。
技术介绍
用于高档运输飞机的现有乘客服务单元(PSU)典型地包括个人组件，其合并了向乘客提供头顶阅读灯和空气出口的功能。通常，PSU与包含氧气面罩(经证明氧气面罩也要求对于每个个人乘客是可用的)或扬声器(其允许乘客从机载PA或个人娱乐系统听到音频)的隐藏隔间分离地设置。有时，PSU将设有屏幕或监视器，用于显示关于飞机路径的GPS驱动的“移动地图”或关于乘客的机上娱乐系统的视频图像(例如，电影、游戏等)。传统地，移动地图和机上娱乐系统共享相同屏幕或监视器。因此，为了从一个屏幕输入改变为另一个，乘客将需要操作可触及的手持控制器。 在典型的高档飞机内部构造中，阅读灯、通风口和氧气面罩位于头顶操纵台中，同时关于机上娱乐系统的个人屏幕位于乘客座椅的前部或侧面以提供最佳的观看角度。全部这些系统的控制因而围绕乘客分布在不同位置，使得在全部系统之间的导航需要不同的开关和控件。因而，这些用于各种乘客操作的舒适性和娱乐系统的分布的控件可以导致乘客的不期望的旅行体验。 因而，在本领域中需要机载乘客舒适性和娱乐系统的更统一的控制。针对满足该需求指导本专利技术的实施例。
技术实现思路
一般而言，这里公开的实施例针对一种乘客界面单元，其包括个人乘客模块，其具有用于乘客舒适性和娱乐系统的共置控件。根据一些实施例，模块包括具有前表面和后表面的玻璃面板，结合至玻璃面板的后表面的结构支撑面板，以及由玻璃面板的后表面之后的支撑面板支撑的发光单元。玻璃面板的后表面可包括不透明的印刷涂层，其具有对发光单元发射的可见光透明的至少一个未喷涂的区域，因而允许可见光被透射通过玻璃面板，并在其前表面可见。 根据特定实施例，发光单元包括由玻璃面板后表面之后(并且在一些实施例中接触)的支撑面板支撑的触摸屏单元。这种实施例会设置有具有触摸屏裁剪区域的支撑面板，该触摸屏裁剪区域被设置大小并且配置为允许触摸屏单元定位在其中，使得触摸屏单元与玻璃面板的后表面接触。不透明的印刷涂层将因而具有未喷涂的透明区域，其与触摸屏裁剪区域对应。 其它实施例可包括阅读灯单元和通风口单元。在这种实施例中，玻璃面板和支撑面板具有各自对应的阅读灯裁剪区域和通风口裁剪区域，以在其中容纳阅读灯单元和通风口单元，从而其每个从玻璃面板前表面的向外突出，使得乘客手动操作和获得。 根据特定实施例，发光单元将包括加强发光单元，用于提供经过玻璃面板的可见加强光。在这种实施例中，支撑面板将包括加强发光单元裁剪区域，用于容纳加强发光单元的至少一部分，以及不透明印刷涂层会包括与支撑面板的加强发光单元裁剪区域对应的未喷涂的透明加强发光单元窗口。以这种方式，由加强发光单元发射的可见光将从玻璃面板的前表面被可见地察觉到。 根据另一实施例，发光单元可包括警告发光单元。在这种实施例中，印刷的不透明层包括警告窗，其当被警告发光单元照射时，该警告窗包含对应于所期望的乘客警告信息的标示。支撑面板因而会包括警告发光单元裁剪区域，其大小被设置且配置为允许警告发光单元位于其中，使得警告发光单元由玻璃面板后表面之后(并且在一些实施例中接触)的支撑面板支撑。 乘客界面单元可以包括多个模块，例如成对的镜像模块。在优选的实施例中，乘客界面单元将被用于飞机客舱中。在该实施例中，乘客服务单元可包括界面罩(valence)，其容纳至少一个用于给乘客输送氧气的氧气面罩，以及覆盖氧气面罩的可移除面板。 在仔细考虑了下文详细描述的本专利技术的优选示例性实施例之后，本专利技术的这些和其它方面和优点将变得更为清晰。 【专利附图】【附图说明】 通过参考下面结合附图的示例性非限制性示意实施例的详细描述，本专利技术公开的实施例将被更好且更完全地理解，其中: 图1是根据本专利技术的实施例的包括乘客界面系统的头顶飞机内界面罩的前透视图；以及 图2是图1中所示系统中使用的乘客界面模块的分解的后视图。 【具体实施方式】 附图1示出了提供在头顶界面罩组件10中的乘客服务单元PSU的前视图(即乘客所看到的)。界面罩组件10提供了壳体结构，在可移除面板12之后包含氧气面罩(未示出)。如现有技术中，当需要为乘客供应氧气(例如在飞机降压的情况中)，氧气面罩可由面板12的自动释放而展开。 根据本专利技术的实施例，PSU的界面罩10还包含成对的乘客界面单元14a、14b。正如在所示实施例中观察到的，单元14a、14b为了美观通常是彼此镜像的，但是每个分别提供共置的控制单元，其包括阅读灯单元16a、16b、通风口单元18a、18b和位于它们之间的触摸屏单元20a、20b。加强灯22a、22b也可被分别提供在每个模块14a、14b中，以便高亮乘客控制的阅读灯单元16a、16b、通风口单元18&、1813和触摸屏单元20&、2013。在示出的实施例中，加强灯22a、22b以基本上细长的U形灯轨的形式，来提供合适的美观和共置控制单元的功能性照明。乘客界面单元14a和/或14b中所选择的一个还可以设有警告指示器24a、24b (例如，标示和/或记号，其告知乘客特定的飞行要求，例如禁止吸烟、安全带使用等)。 在不出的实施例中，模块14a、14b通过音频扬声器单兀26彼此分离,该音频扬声器单兀26可提供来自机载乘客地址和机载娱乐系统的音频输出。 PSU可以设有辅助乘客界面单元30，与单元10不同，不包括模块14a或14b，而是仅包括阅读灯单元30a和通风口单元30b。乘客界面单元30可被提供在其中需要较少功能性的空间受限的那些实例中。 附图2示出了代表性模块14b的分解后视图，应理解的是，模块14a与所示模块14b基本相同但是是模块14b的镜像。如图所示，模块14b是叠层结构，其主要包括刚性外玻璃面板(优选的是高粒子交换玻璃面板，例如，从Abrisa Technologies可购买的HIE?玻璃)面板40，其通过合适的附着层(在附图2中由附图标记44指示的双虚线示意性地示出)结合至内部合成支撑面板42。根据优选的实施例，玻璃面板40可具有在大约0.1mm至大约2.0mm范围内、优选是大约1.0mm的厚度。内部合成支撑面板42可具有在大约3.0mm至大约12.7mm的范围内、优选是大约6.35mm的厚度。 玻璃面板40的背面包括不透明印刷涂层(通过附图标记本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于乘客界面单元的模块，包括：玻璃面板，该玻璃面板具有前表面和后表面；结构支撑面板，该支撑面板被结合至所述玻璃面板的后表面，以及发光单元，该发光单元由所述玻璃面板的后表面之后的所述支撑面板支撑，其中，所述玻璃面板的后表面包括不透明的印刷涂层，所述印刷涂层具有至少一个未喷涂的区域，所述区域对所述发光单元所发射的可见光是透明的，从而使所述可见光透射通过所述玻璃面板并且在所述玻璃面板的前表面可见。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁诺·基姆拉·卡斯塔尼哈，费尔南多·恩里克·达席尔瓦，塞尔索·阿帕雷西多·克鲁兹·盖罗斯，杰伊·比弗，奥利维尔·图尔西·德卡玛戈，乔舒亚·瑞，赖纳·齐雷，
申请(专利权)人：埃姆普里萨有限公司，
类型：发明
国别省市：巴西;BR