本实用新型专利技术公开了一种挖掘式装载机夹轨装置，包括中间摇杆和对称连接于其两端的左、右两个夹轨钳组件，中间摇杆的长度方向中点处连接有升降油缸；夹轨钳组件包括夹轨油缸、夹轨曲臂和夹轨连接架，两个夹轨曲臂对称布置，它们的上端分别与夹轨油缸的活塞杆端和缸体端铰接、下端分别连接有夹紧块；中间摇杆的两端分别与夹轨连接架的上端固定连接，夹轨曲臂的中部分别与夹轨连接架铰接，夹轨连接架的上端和升降油缸的内端与轨式行走底盘连接。升降油缸控制两夹轨钳组件的抬起和放下，夹轨钳组件控制轨道的夹紧和松开。即采用液压驱动、双夹轨钳联动的机制，通过两套对称布置的夹轨钳组件同时将两轨道夹紧，避免了挖掘式装载机驻车作业时的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种挖掘式装载机夹轨装置，包括中间摇杆和对称连接于其两端的左、右两个夹轨钳组件，中间摇杆的长度方向中点处连接有升降油缸；夹轨钳组件包括夹轨油缸、夹轨曲臂和夹轨连接架，两个夹轨曲臂对称布置，它们的上端分别与夹轨油缸的活塞杆端和缸体端铰接、下端分别连接有夹紧块；中间摇杆的两端分别与夹轨连接架的上端固定连接，夹轨曲臂的中部分别与夹轨连接架铰接，夹轨连接架的上端和升降油缸的内端与轨式行走底盘连接。升降油缸控制两夹轨钳组件的抬起和放下，夹轨钳组件控制轨道的夹紧和松开。即采用液压驱动、双夹轨钳联动的机制，通过两套对称布置的夹轨钳组件同时将两轨道夹紧，避免了挖掘式装载机驻车作业时的安全隐患。【专利说明】挖掘式装载机夹轨装置
本技术涉及一种挖掘式装载机，具体涉及一种挖掘式装载机的夹轨装置。
技术介绍
挖掘式装载机在矿山开采中使用广泛，但目前一般的轨轮式挖掘式装载机在停车工作状态时没有夹轨装置或手动式夹轨装置，存在工作不可靠和操作不便等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使挖掘式装载机在工作时使其与轨道可靠联为一体的夹轨装置。 本技术提供的这种挖掘式装载机夹轨装置，包括中间摇杆和对称连接于其两端的左、右两个夹轨钳组件，中间摇杆的长度方向中点处连接有升降油缸；夹轨钳组件包括夹轨油缸、夹轨曲臂和夹轨连接架，两个夹轨曲臂对称布置，它们的上端分别与夹轨油缸的活塞杆端和缸体端铰接、下端分别连接有夹紧块；中间摇杆的两端分别与夹轨连接架的上端固定连接，夹轨曲臂的中部分别与夹轨连接架铰接，夹轨连接架的上端和升降油缸的内端与轨式行走底盘连接。 所述夹轨连接架包括侧立板、下连接板和上连接架，下连接板与侧立板垂直连接，上连接架包括上平板和连接于其下侧面的两立夹板，侧立板的上端铰接于两立夹板之间，下连接板的两端分别与所述夹轨曲臂的中部铰接，所述中间摇杆的两端分别与侧立板的上端固定连接。 所述夹轨钳组件的两夹紧块与相应的夹轨曲臂之间通过销轴铰接、开口销限位，其中的一个夹紧块与夹轨曲臂之间为固定连接，另一个可绕销轴旋转。 所述夹轨曲臂与夹紧油缸之间、立夹板与侧立板之间通销轴铰接、开口销限位。 挖掘式装载机处于行走状态时，控制夹轨钳组件松开轨道并抬起，驻车作业时，控制夹轨钳组件下降至工作位置后夹紧轨道。具体工作原理如下:当挖掘式装载机处于驻车作业时，首先通过控制升降油缸将夹轨钳组件降至工作位置，然后控制两夹轨油缸的活塞杆同时伸出，推动夹轨曲臂绕其与下连接板之间的连接销轴向下旋转，使夹轨曲臂下端的夹紧块靠近轨道，当该侧的夹紧块贴合轨道时活塞杆已不能再伸出，此时夹轨油缸的缸体端带动另一侧的夹轨曲臂绕其与下连接板之间的连接销轴向下旋转，使其下端的夹紧块靠近轨道直至贴合，此时使夹轨油缸停止动作，完成可靠驻车。当挖掘式装载机需要行走时，反向操作即可。 本技术采用液压驱动、双夹轨钳联动的机制，通过两套对称布置的夹轨钳组件同时将两轨道夹紧，避免了挖掘式装载机驻车作业时的安全隐患。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的轴测结构示意图。 图2为图1中夹轨钳组件的结构示意图。 图3为本技术在挖掘式装载机上的安装位置示意图。 【具体实施方式】 如图1、图2所示，本技术提供的一种挖掘式装载机夹轨装置，包括中间摇杆2和对称连接于其两端的左、右两个夹轨钳组件1，中间摇杆2的长度方向中点处连接有升降油缸3。夹轨钳组件I包括夹轨油缸11、夹轨曲臂12和夹轨连接架13。两个夹轨曲臂12对称布置，它们的上端分别与夹轨油缸11的活塞杆端和缸体端铰接、下端分别连接有夹紧块14。夹轨连接架13包括侧立板131、下连接板132和由上平板133和连接于其下侧面的两立夹板134组成的上连接架，下连接板132与侧立板131垂直连接，侧立板131的上端铰接于两立夹板134之间，下连接板132的两端分别与夹轨曲臂12的中部铰接，中间摇杆2的两端分别与侧立板131的上端固定连接；上平板133的上端和升降油缸3的内端分别与轨式行走底盘连接。 夹轨钳组件I的两夹紧块14与相应的夹轨曲臂12之间通过销轴铰接、开口销限位，其中的一个夹紧块14与夹轨曲臂12之间为固定连接，另一个可绕销轴旋转。 夹轨曲臂12与夹紧油缸11之间、立夹板134与侧立板131之间通销轴铰接、开口销限位。 挖掘式装载机处于行走状态时，控制夹轨钳组件I松开轨道并抬起，驻车作业时，控制夹轨钳组件I下降至工作位置后夹紧轨道。具体工作原理如下:当挖掘式装载机处于驻车作业时，首先通过控制升降油缸3将夹轨钳组件I下降至工作位置，然后控制两夹轨油缸11的活塞杆同时伸出，推动夹轨曲臂12绕其与下连接板132之间的连接销轴向下旋转，使夹轨曲臂12下端的夹紧块14靠近轨道，当该侧的夹紧块14贴合轨道时活塞杆已不能再伸出，此时夹轨油缸11的缸体端带动另一侧的夹轨曲臂12绕其与下连接板132之间的连接销轴向下旋转，使其下端的夹紧块14靠近轨道直至贴合，此时使夹轨油缸11停止动作，完成可靠驻车。当挖掘式装载机需要行走时，反向操作即可。 本技术采用液压驱动、双夹轨钳联动的机制，通过两套对称布置的夹轨钳组件同时将两轨道夹紧，避免了挖掘式装载机驻车作业时的安全隐患。【权利要求】1.一种挖掘式装载机夹轨装置，其特征在于:该装置包括中间摇杆和对称连接于其两端的左、右两个夹轨钳组件，中间摇杆的长度方向中点处连接有升降油缸；夹轨钳组件包括夹轨油缸、夹轨曲臂和夹轨连接架，两个夹轨曲臂对称布置，它们的上端分别与夹轨油缸的活塞杆端和缸体端铰接、下端分别连接有夹紧块；中间摇杆的两端分别与夹轨连接架的上端固定连接，夹轨曲臂的中部分别与夹轨连接架铰接，夹轨连接架的上端和升降油缸的内端与轨式行走底盘连接。2.如权利要求1所述的挖掘式装载机夹轨装置，其特征在于:所述夹轨连接架包括侧立板、下连接板和上连接架，下连接板与侧立板垂直连接，上连接架包括上平板和连接于其下侧面的两立夹板，侧立板的上端铰接于两立夹板之间，下连接板的两端分别与所述夹轨曲臂的中部铰接，所述中间摇杆的两端分别与侧立板的上端固定连接。3.如权利要求1所述的挖掘式装载机夹轨装置，其特征在于:所述夹轨钳组件的两夹紧块与相应的夹轨曲臂之间通过销轴铰接、开口销限位，其中的一个夹紧块与夹轨曲臂之间为固定连接，另一个可绕销轴旋转。4.如权利要求2所述的挖掘式装载机夹轨装置，其特征在于:所述夹轨曲臂与夹紧油缸之间、立夹板与侧立板之间通销轴铰接、开口销限位。【文档编号】B61H7/12GK203958175SQ201420367494【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日 【专利技术者】范永超, 黄生日, 陈斌, 代泽奇, 柳波, 阳启林 申请人:湖南时代矿山机械制造有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种挖掘式装载机夹轨装置，其特征在于：该装置包括中间摇杆和对称连接于其两端的左、右两个夹轨钳组件，中间摇杆的长度方向中点处连接有升降油缸；夹轨钳组件包括夹轨油缸、夹轨曲臂和夹轨连接架，两个夹轨曲臂对称布置，它们的上端分别与夹轨油缸的活塞杆端和缸体端铰接、下端分别连接有夹紧块；中间摇杆的两端分别与夹轨连接架的上端固定连接，夹轨曲臂的中部分别与夹轨连接架铰接，夹轨连接架的上端和升降油缸的内端与轨式行走底盘连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范永超，黄生日，陈斌，代泽奇，柳波，阳启林，
申请(专利权)人：湖南时代矿山机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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