【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出一种发动机智能配气系统，其特征在于：曲轴位置传感器与节气门位置传感器，为ECU提供车辆行驶负荷信号，而ECU根据信号，通过控制继电器的开闭控制电路通断，当电路通畅电源电流为电磁铁供电，使其产生磁性使T形铁下降顶下液压挺柱，压下气门控制进气。通过以上设置，本技术解决了传统配气系统对发动机输出功率的消耗，ECU可充分考虑各种工况需要，控制进排气更加准确，进气充足排气彻底，降低油耗而且结构简单便于控制。【专利说明】发动机智能配气系统
本专利技术涉及一种发动机配气机构，特别是一种发动机智能配气系统。
技术介绍
目前车辆越来越普及，发动机配气机构多由凸轮轴控制，结构复杂，惯性大，易磨损，消耗发动机输出功率，难以随发动机工况的变化而变化，且拆卸维修麻烦。
技术实现思路
本专利技术提出一种发动机智能配气系统，其特征在于:曲轴位置传感器与节气门位置传感器，为ECU提供车辆行驶负荷信号，而ECU根据信号，通过控制继电器的开闭控制电路通断，当电路通畅电源电流为电磁铁供电，使其产生磁性使T形铁下降顶下液压挺柱，压下气门控制进气。 通过以上设置，本专利技术解决了传统配气系统对发动机输出功率的消耗，E⑶可充分考虑各种工况需要，控制进排气更加准确，进气充足排气彻底，降低油耗而且结构简单便于控制。 【专利附图】【附图说明】 图为本专利技术示意图。 图中1、曲轴位置传感器2、节气门位置传感器3、E⑶4、继电器5、电源6、T形铁7、电磁铁8、液压挺柱9、气门。 【具体实施方式】 如图所示，车辆正常行驶时，曲轴位置传感器I将相...
【技术保护点】
发动机智能配气系统，其特征在于：曲轴位置传感器与节气门位置传感器，为ECU提供车辆行驶负荷信号，而ECU根据信号，通过控制继电器的开闭控制电路通断，当电路通畅电源电流为电磁铁供电，使其产生磁性使T形铁下降顶下液压挺柱，压下气门控制进气。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁浩，元伟利，郭家田，
申请(专利权)人：山东科技职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37
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