一种冲击式传动装置，包含有一冲击单元以及一液压调整单元，该冲击单元具有一液压缸，以及设于该液压缸内的一活塞组件及一输出轴，用以利用该液压缸内的液压而使该输出轴产生扭力，该液压调整单元是设于该液压缸，用以调整该液压缸内的液压；由此，该冲击式传动装置可产生液压扭力脉冲，且扭力大小可通过该液压调整单元调整。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种冲击式传动装置，包含有一冲击单元以及一液压调整单元，该冲击单元具有一液压缸，以及设于该液压缸内的一活塞组件及一输出轴，用以利用该液压缸内的液压而使该输出轴产生扭力，该液压调整单元是设于该液压缸，用以调整该液压缸内的液压；由此，该冲击式传动装置可产生液压扭力脉冲，且扭力大小可通过该液压调整单元调整。【专利说明】冲击式传动装置
本技术是与动力工具(例如电动或气动扳手)内的传动装置有关，特别是关于一种冲击式传动装置。
技术介绍
市面上许多电动扳手或气动扳手内部设有一冲击式传动装置，该冲击式传动装置是与该扳手内部的马达的转轴连接，且具有一输出轴及一冲击机构，该输出轴是通过该冲击机构而间接受该马达驱转，以将螺帽或螺栓锁紧或旋松。当螺帽或螺栓已被锁紧而使得该输出轴无法再被驱转时，该冲击机构仍受该马达驱转且会间歇性地冲击该输出轴，使得该输出轴在受冲击的瞬间产生扭力而转动，进而将已初步锁紧的螺栓或螺帽锁得更紧，或将锁得很紧的螺栓或螺帽旋松。 请参阅美国专利编号为5，704，434的专利案，其中揭露一种液压扭力脉冲机构(hydraul ic torque impulse mechanism),该机构即为一种利用液压(通常为油压)产生扭力的冲击式传动装置，不但具有如前述的传动及冲击功能，更因液压的特性而具有低振动及低噪音的优点。 然而，已知利用液压产生扭力的冲击式传动装置内的液压无法调整，因此仅能产生固定大小的扭力，而无法供使用者依据使用需求而调整出不同大小的扭力。
技术实现思路
有鉴于上述缺点，本技术的主要目的在于提供一种冲击式传动装置，是可产生液压扭力脉冲，且扭力大小可调整。 为达成上述目的，本技术所提供的一种冲击式传动装置，其特征在于，包含有: —冲击单元，具有一液压缸，以及设于该液压缸内的一活塞组件及一输出轴，用以利用该液压缸内的液压而使该输出轴产生扭力；以及 一液压调整单元，设于该液压缸，用以调整该液压缸内的液压。 其中该冲击单元具有一第一腔室及一第二腔室，该液压调整单元包含有一管体、一遮蔽件及一调整件，该管体具有至少一与该第一腔室连通的第一开口，以及一与该第二腔室连通的第二开口，该遮蔽件设于该管体内且能选择性地遮蔽该第一开口，该调整件能使该遮蔽件相对该管体移动地设于该调整件，以调整该第一开口受该遮蔽件遮蔽的面积。 其中该遮蔽件具有一位置对应该第一开口的穿孔。 其中该遮蔽件具有一位置对应该第一开口的末端。 其中该管体具有一与该第一腔室连通的凹槽，该凹槽内设有二该第一开口，该遮蔽件具有一位置对应一该第一开口的穿孔，以及一位置对应另一该第一开口的末端。 其中该遮蔽件具有一螺孔，该调整件具有一能带动该遮蔽件移动地设于该螺孔内的螺杆。 其中该液压调整单元还包含有一衬套，该调整件还具有一连接于该螺杆一端的头部，该衬套固定于该液压缸并将该调整件的头部压抵于该管体。 其中该遮蔽件具有二末端，该螺孔于一该末端呈开放状，该遮蔽件还具有一自另一该末端凹陷的容置槽，该第一开口与该容置槽连通。 其中该液压调整单元还包含有一固设于该管体内的挡止环，该遮蔽件被限位于该挡止环与该调整件之间。 其中该遮蔽件具有一长孔，该液压调整单元还包含有一固定于该管体且穿设于该长孔的定位销。 本技术的有益效果是，用户可通过该液压调整单元调整该液压缸内的液压，进而调整该输出轴产生的扭力大小。 【专利附图】【附图说明】 有关本技术所提供的冲击式传动装置的详细构造、特点、组装或使用方式，将于后续的实施方式详细说明及附图中予以描述。然而，在本
中具有通常知识者应能了解，所述详细说明以及实施本技术所列举的特定实施例，仅是用于说明本技术，并非用以限制本技术的专利申请范围，其中: 图1为本技术一较佳实施例所提供的冲击式传动装置的立体组合图； 图2为本技术该较佳实施例所提供的冲击式传动装置的立体分解图； 图3为本技术该较佳实施例所提供的冲击式传动装置的一液压调整单元的立体分解图； 图4为图1沿剖线4-4的剖视图； 图5为图4沿剖线5-5的剖视图；以及 图6及图7概为图4的局部放大图，惟该液压调整单元的一遮蔽件在图4、6、7中位于不同位置。 【具体实施方式】 请先参阅图1至图3，本技术一较佳实施例所提供的冲击式传动装置10包含有一冲击单元20，以及一液压调整单元30。 该冲击单元20是类同于现有的一种利用液压产生扭力的冲击式传动装置，包含有一液压缸21、一固设于该液压缸21前端的前盖22,以及设于该液压缸21内的一输出轴23及一活塞组件24。 请参阅图4及图5，该液压缸21具有一侧周壁211、一后壁212、凸出于该后壁212外侧的一安装部213及一连接轴214，以及凸出于该侧周壁211内侧的一冲击部215，该安装部213设有一安装孔216，该后壁212设有与该安装孔216连通的一第一通道217及一第二通道218。该输出轴23包含有一设于该液压缸21内的容置部231，以及一凸伸出该前盖22的轴杆232。该活塞组件24是设于该容置部231内，且包含有一转轴241、一活塞242以及一滚柱243。该液压缸21内与该输出轴23的容置部231内设有能产生相当程度液压的液体，通常为液压油。 该冲击式传动装置10主要是用以设于一动力工具(图中未示)，并以该液压缸21的连接轴214与该动力工具的马达连接。该冲击单元20的作动方式是类同于先前技术中所述的美国专利编号为5，704，434的专利案所揭露的液压扭力脉冲机构，惟该机构每运转一圈会产生二次冲击作用，而本技术每运转一圈仅产生一次冲击作用，意即，该液压缸21受马达驱转一圈的过程中会以该冲击部215对该活塞组件24的滚柱243冲击一次，使得该输出轴23产生一次液压扭力脉冲。 该冲击单元20具有由该活塞242所区分出的一第一腔室25及一第二腔室26，该第一腔室25通过该第一通道217而与该安装孔216连通，该第二腔室26通过该第二通道218而与该安装孔216连通，该第一腔室25内的液压越大，该输出轴23在该滚柱243受该冲击部215冲击时产生的扭力就越大，该液压调整单元30是设于该安装孔216内，用以调整该第一腔室25的液压，其结构及作动方式详述如下。 请参阅图2至图4，该液压调整单元30主要包含有一管体31、一遮蔽件32、一调整件33、一衬套34、一定位销35，以及一挡止环36。 该管体31具有一位于其外侧的凹槽311，以及设于该凹槽311内的二第一开口312、313，该管体31是固定于该液压缸21的安装孔216内，该凹槽311及该二第一开口 312、313通过该第一通道217而与该第一腔室25连通，且该管体31的一端具有一通过该第二通道218而与该第二腔室26连通的第二开口 314。 该遮蔽件32的外型是呈圆柱状，惟设有分别于其二末端321、322呈开放状的一螺孔323及一容置槽324，以及分别与该螺孔323及该容置槽324连通的一长孔325及一圆形穿孔326，该螺孔323是自该末端321朝该末端322的方向延伸，该容置槽324是自该末端322朝该末端32本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种冲击式传动装置，其特征在于，包含有：一冲击单元，具有一液压缸，以及设于该液压缸内的一活塞组件及一输出轴，用以利用该液压缸内的液压而使该输出轴产生扭力；以及一液压调整单元，设于该液压缸，用以调整该液压缸内的液压。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈新吉，
申请(专利权)人：筌诚机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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