本实用新型专利技术公开了一种双向离合节能装置，包括电机、齿轮以及齿轮轴，所述齿轮分别为齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D、齿轮E以及齿轮F，电机为正反转电机，所述正反转电机通过齿轮轴连接齿轮A，齿轮A与齿轮B之间设有一双向离合器，在齿轮A正下端与齿轮D连接，齿轮B正下端与齿轮C连接，齿轮C与齿轮D之间通过一齿轮连接器连接，齿轮A、齿轮B与双向离合器之间通过一齿轮轴连接，齿轮D、齿轮C与齿轮E之间也通过一齿轮轴连接，在双向离合器两侧外露的齿轮轴上设有限位块，电机通过齿轮轴与齿轮A连接，在电机连接齿轮A的齿轮轴上设有控制阀。本实用新型专利技术结构简单，实现双向的倒档功能还具备节能功效。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种双向离合节能装置，包括电机、齿轮以及齿轮轴，所述齿轮分别为齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D、齿轮E以及齿轮F，电机为正反转电机，所述正反转电机通过齿轮轴连接齿轮A，齿轮A与齿轮B之间设有一双向离合器，在齿轮A正下端与齿轮D连接，齿轮B正下端与齿轮C连接，齿轮C与齿轮D之间通过一齿轮连接器连接，齿轮A、齿轮B与双向离合器之间通过一齿轮轴连接，齿轮D、齿轮C与齿轮E之间也通过一齿轮轴连接，在双向离合器两侧外露的齿轮轴上设有限位块，电机通过齿轮轴与齿轮A连接，在电机连接齿轮A的齿轮轴上设有控制阀。本技术结构简单，实现双向的倒档功能还具备节能功效。【专利说明】一种双向离合节能装置
本技术涉及一种电动车动力装置，具体涉及一种双向离合节能装置。
技术介绍
在现今社会动力设备中，节能成为重中之重，特别是电动车日趋成为城市日常代步工具，在现有技术中，电动车动力设备，已具备节能功能，但在具有节能功能的同时又无法兼具倒档功能，更不能实现双向的性能。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本技术提供一种双向离合节能装置，有效地解决了上述现有技术存在的问题。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种双向离合节能装置，包括电机、齿轮以及齿轮轴，所述齿轮分别为齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D、齿轮E以及齿轮F，电机为正反转电机，所述正反转电机通过齿轮轴连接齿轮A，齿轮A与齿轮B之间设有一双向离合器，在齿轮A正下端与齿轮D连接，齿轮B正下端与齿轮C连接，齿轮C与齿轮D之间通过一齿轮连接器连接，齿轮A、齿轮B与双向离合器之间通过一齿轮轴连接,齿轮D、齿轮C与齿轮E之间也通过一齿轮轴连接，在双向离合器两侧外露的齿轮轴上设有限位块，电机通过齿轮轴与齿轮A连接，在电机连接齿轮A的齿轮轴上设有控制阀。 作为优选，所述齿轮A与齿轮D之间为固定连接，齿轮B与齿轮C之间为固定连接。 作为优选，所述限位块分别设置在齿轮轴上下两侧。 与现有技术相比，该技术的有益效果:本技术通过结构上的改进，使得操作更流畅和便捷，在实现节能目的的基础上更具备倒档的功能。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。 参见图1，一种双向离合节能装置，包括电机1、齿轮以及齿轮轴3，所述齿轮分别为齿轮A5、齿轮B6、齿轮C7、齿轮D8、齿轮E9以及齿轮F10，在本实施例中，所述齿轮A5与齿轮D8之间为固定连接，齿轮B6与齿轮C7之间为固定连接，电机I为正反转电机1，所述正反转电机I通过齿轮轴3连接齿轮A5，齿轮A5与齿轮B6之间设有一双向离合器2，在齿轮A5正下端与齿轮D8连接，齿轮B6正下端与齿轮C7连接，齿轮C7与齿轮D8之间通过一齿轮连接器4连接，齿轮A5、齿轮B6与双向离合器2之间通过一齿轮轴3连接，齿轮D8、齿轮C7与齿轮E9之间也通过一齿轮轴3连接，在双向离合器2两侧外露的齿轮轴3上设有限位块11，在本实施例中，所述限位块11分别设置在齿轮轴3上下两侧，电机I通过齿轮轴3与齿轮A5连接，在电机I连接齿轮A5的齿轮轴3上设有控制阀12。 控制阀12为滚轮式结构，当电机I停止运转后，控制阀12控制转数，控制阀12开关设置在控制台，双向离合器2的设置使得本技术具备双向倒档功能。【权利要求】1.一种双向离合节能装置，包括电机、齿轮以及齿轮轴，其特征在于:所述齿轮分别为齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D、齿轮E以及齿轮F,电机为正反转电机,所述正反转电机通过齿轮轴连接齿轮A，齿轮A与齿轮B之间设有一双向离合器，在齿轮A正下端与齿轮D连接，齿轮B正下端与齿轮C连接，齿轮C与齿轮D之间通过一齿轮连接器连接，齿轮A、齿轮B与双向离合器之间通过一齿轮轴连接，齿轮D、齿轮C与齿轮E之间也通过一齿轮轴连接，在双向离合器两侧外露的齿轮轴上设有限位块，电机通过齿轮轴与齿轮A连接，在电机连接齿轮A的齿轮轴上设有控制阀。2.根据权利要求1所述的一种双向离合节能装置，其特征在于:所述齿轮A与齿轮D之间为固定连接，齿轮B与齿轮C之间为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种双向离合节能装置，其特征在于:所述限位块分别设置在齿轮轴上下两侧。【文档编号】H02K7/116GK203962877SQ201420317444【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日 【专利技术者】周明芝 申请人:周明芝本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双向离合节能装置，包括电机、齿轮以及齿轮轴，其特征在于：所述齿轮分别为齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D、齿轮E以及齿轮F，电机为正反转电机，所述正反转电机通过齿轮轴连接齿轮A，齿轮A与齿轮B之间设有一双向离合器，在齿轮A正下端与齿轮D连接，齿轮B正下端与齿轮C连接，齿轮C与齿轮D之间通过一齿轮连接器连接，齿轮A、齿轮B与双向离合器之间通过一齿轮轴连接，齿轮D、齿轮C与齿轮E之间也通过一齿轮轴连接，在双向离合器两侧外露的齿轮轴上设有限位块，电机通过齿轮轴与齿轮A连接，在电机连接齿轮A的齿轮轴上设有控制阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周明芝，
申请(专利权)人：周明芝，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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