本实用新型专利技术公开了一种多路紧凑型汽车电源保险盒，包括安装支架，安装支架上设有保险片，安装支架包括互相垂直连接的第一安装板和第二安装板，两块安装板衔接所形成的直角构成安装支架固定于汽车上的定位槽，第一安装板背离定位槽的端面设有若干平行并列排布的供保险片嵌设的安装槽，保险片固设在安装槽中，安装槽中设有线束接线柱，线束接线柱穿过保险片显露在外，第二安装板上开设有固定通孔，固定通孔中设有紧固件。本实用新型专利技术可以在不拆卸保险盒的前提下，分装多束线束，操作方便，该保险盒在水平和竖直方向均可安装线束，两个方向上的线束能有效避免线束之间的互相干扰，而且可以缩小线束的占用空间，使得保险盒结构更加紧凑。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种多路紧凑型汽车电源保险盒，包括安装支架，安装支架上设有保险片，安装支架包括互相垂直连接的第一安装板和第二安装板，两块安装板衔接所形成的直角构成安装支架固定于汽车上的定位槽，第一安装板背离定位槽的端面设有若干平行并列排布的供保险片嵌设的安装槽，保险片固设在安装槽中，安装槽中设有线束接线柱，线束接线柱穿过保险片显露在外，第二安装板上开设有固定通孔，固定通孔中设有紧固件。本技术可以在不拆卸保险盒的前提下，分装多束线束，操作方便，该保险盒在水平和竖直方向均可安装线束，两个方向上的线束能有效避免线束之间的互相干扰，而且可以缩小线束的占用空间，使得保险盒结构更加紧凑。【专利说明】 多路紧凑型汽车电源保险盒
本专利技术涉及保险盒，尤其是一种多路紧凑型汽车电源保险盒。
技术介绍
汽车电源保险盒一般包括盒体，盒体包括底座和上盖，底座中设有连接片，连接片上安装有保险片，保险片通过盒体上的线束接口与整车的线束连接。然而，上述结构的保险盒在安装固定后，如果仍需要分装其他线束时，则需要将盒体拆开，再分装，操作繁琐，而且线束一旦增多，就容易出现互相干扰，占用盒体内较多空间。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种多路紧凑型汽车电源保险盒，该多路紧凑型汽车电源保险盒便于分装线束，不需要拆卸保险盒就可分装，操作方便，而且该多路紧凑型汽车电源保险盒安装后结构更稳定。 为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种多路紧凑型汽车电源保险盒，包括安装支架，安装支架上设有保险片，其特征在于:所述安装支架包括互相垂直连接的第一安装板和第二安装板，两块安装板衔接所形成的直角构成安装支架固定于汽车上的定位槽，第一安装板背离定位槽的端面设有若干平行并列排布的供保险片嵌设的安装槽，保险片固设在安装槽中，安装槽中设有线束接线柱，线束接线柱穿过保险片显露在外，第二安装板上开设有固定通孔，固定通孔中设有紧固件。 上述结构中，安装支架呈“7”形结构设置，通过其定位槽安装在汽车上，并通过第二安装板上的紧固件与汽车上的其他部件固定连接，该定位槽的设置使得安装支架与汽车其他部件更贴合，安装更到位，不会出现摆动或晃动等现象；线束接线柱设置在安装支架与汽车的安装面的另一端面上，当该保险盒固定在汽车部件上后，通过安装支架外侧上的线束接线柱就能方便分装线束，无需拆卸保险盒，操作更省力方便。 作为本技术的进一步设置，所述第二安装板上相对设有固定通孔的另一侧固设有保险片，保险片的一端固设在第二安装板上，保险片的另一端设有线束接线柱。 上述结构中，第一安装板和第二安装板固定在汽车部件上时，形成水平侧壁和竖直侧壁，第二安装板上也设置线束接线柱，就可以随意安装保险盒，不用特地将设有线束接线柱的端面安装在便于操作的端面，上述结构的保险盒在水平侧壁和竖直侧壁上均可以分装线束，操作更加便捷，而且水平侧壁和竖直侧壁上的线束分装还能避免相互之间的干扰，更清爽，而且能减少线束占用的空间。 作为本技术的进一步设置，所述第一安装板背离定位槽的端面设有突出的间隔分布的隔板，隔板与隔板之间围成的空间构成所述安装槽。 上述结构中，隔板的设置将各个安装槽隔离成一个隔间，使保险片与保险片得到有效隔离，避免互相干扰串线，更安全。 作为本技术的进一步设置，所述第一安装板相对与第二安装板连接处铰接有罩设于所述安装槽上的盖体。 上述结构中，盖体的设置可以减少污染物对保险片等部件的干扰。 作为本技术的进一步设置，所述每个安装槽上均设有盖体，所述构成安装槽内壁的两块隔板的内壁分别设有安装座，盖体铰接在安装座。 上述结构中，每个安装槽上均设置盖体，在分装线束时，将需要分装的接线柱所在的安装槽上的盖体翻起来，在安装中途，即使不能及时完成分装的情况下，还能起到指示作用。 作为本技术的进一步设置，所述第一安装板的侧壁还设有与汽车卡扣配合的卡槽。 上述结构中，在第一安装板的两边侧壁上均设置卡槽，起到进一步紧固其与汽车部件的安装牢固性。 作为本技术的进一步设置，所述第一安装板和第二安装板衔接所形成的直角具有内凹弧面过渡段。 上述结构中，由于定位槽在于汽车部件贴合的过程中，内凹弧面过渡段不会对汽车部件造成尖端德碰磨损。 采用上述方案，本技术可以在不拆卸保险盒的前提下，分装多束线束，而且该保险盒与汽车部件之间的安装结构更稳定牢固，贴合性更好。该保险盒水平侧壁和竖直侧壁均可安装线束，两个方向上的线束能有效避免线束之间的互相干扰，而且可以缩小线束的占用空间，使得保险盒结构更加紧凑。 下面结合附图对本专利技术作进一步描述。 【专利附图】【附图说明】 附图1为本专利技术具体实施例外观示意图； 附图2为本专利技术具体实施例结构主视图； 附图3为本专利技术具体实施例附图2的A-A剖视图； 附图4为本专利技术具体实施例结构俯视图； 附图5为本专利技术具体实施例附图2的B-B剖视图。 【具体实施方式】 本专利技术的具体实施例如图1-5所示是多路紧凑型汽车电源保险盒，包括安装支架1，安装支架I上设有保险片2，安装支架I包括互相垂直连接的第一安装板11和第二安装板12，两块安装板衔接所形成的直角构成安装支架I固定于汽车上的定位槽，第一安装板11背离定位槽的端面设有若干平行并列排布的供保险片2嵌设的安装槽11，保险片2固设在安装槽11中，安装槽11中设有线束接线柱12，线束接线柱12穿过保险片2显露在外，第二安装板12上开设有固定通孔121，固定通孔121中设有紧固螺栓。安装支架I呈“7”形结构设置，通过其定位槽安装在汽车上，并通过第二安装板12上的紧固螺栓与汽车上的其他部件固定连接，该定位槽的设置使得安装支架I与汽车其他部件更贴合，安装更到位，不会出现摆动或晃动等现象；线束接线柱12设置在安装支架I与汽车的安装面的另一端面上，当该保险盒固定在汽车部件上后，通过安装支架I外侧上的线束接线柱12就能方便分装线束，无需拆卸保险盒，操作更省力方便。 上述第二安装板12上相对设有固定通孔121的另一侧也固设有保险片2，保险片2的一端固设在第二安装板12上，保险片2的另一端设有线束接线柱12。第一安装板11和第二安装板12固定在汽车部件上时，形成水平侧壁和竖直侧壁，第二安装板12上也设置线束接线柱12，就可以随意安装保险盒，不用特地将设有线束接线柱12的端面安装在便于操作的端面，上述结构的保险盒在水平侧壁和竖直侧壁上均可以分装线束，操作更加便捷，而且水平侧壁和竖直侧壁上的线束分装还能避免相互之间的干扰，更清爽，而且能减少线束占用的空间。 上述第一安装板11背离定位槽的端面设有突出的间隔分布的隔板13，隔板13与隔板13之间围成的空间构成安装槽11。隔板13的设置将各个安装槽11隔尚成一个隔间，使保险片2与保险片2得到有效隔离，避免互相干扰串线，更安全。 上述第一安装板11相对与第二安装板12连接处铰接有罩设于安装槽11上的盖体。盖体可以减少污染物对保险片2等部件的干扰。 上述每个安装槽11上均设有盖体，构成安装槽11内壁的两块隔板13的内壁分别设有安装座16，盖体铰接在安装座16。每个安装槽11上均设置盖体，在分装线本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多路紧凑型汽车电源保险盒，包括安装支架，安装支架上设有保险片，其特征在于：所述安装支架包括互相垂直连接的第一安装板和第二安装板，两块安装板衔接所形成的直角构成安装支架固定于汽车上的定位槽，第一安装板背离定位槽的端面设有若干平行并列排布的供保险片嵌设的安装槽，保险片固设在安装槽中，安装槽中设有线束接线柱，线束接线柱穿过保险片显露在外，第二安装板上开设有固定通孔，固定通孔中设有紧固件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭中波，徐来杰，黄志才，
申请(专利权)人：温州丰迪接插件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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