一种用于导线检测装置的滑车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于导线检测装置的滑车，所述检测装置包括依次置于同一轴向上的张力施加驱动件、滑车、主滑轮组件、主动滑轮系统和控制柜；其特征在于：所述滑车包括从下至上依次设置的滑车架、移动架和滑轮支撑架；所述主滑轮组件包括主滑轮支撑架和设于所述主滑轮支撑架顶部的主滑轮；所述滑车与张力施加驱动件连接，且与主滑轮组件和主动滑轮系统连接。本发明专利技术提供一种用于导线检测装置的滑车，使得导线试件受力更均匀，提高检测精度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种用于导线检测装置的滑车，所述检测装置包括依次置于同一轴向上的张力施加驱动件、滑车、主滑轮组件、主动滑轮系统和控制柜；其特征在于：所述滑车包括从下至上依次设置的滑车架、移动架和滑轮支撑架；所述主滑轮组件包括主滑轮支撑架和设于所述主滑轮支撑架顶部的主滑轮；所述滑车与张力施加驱动件连接，且与主滑轮组件和主动滑轮系统连接。本专利技术提供一种用于导线检测装置的滑车，使得导线试件受力更均匀，提高检测精度。【专利说明】 —种用于导线检测装置的滑车
本专利技术涉及一种电力通信系统用的检测装置，具体讲涉及一种用于导线检测装置的滑车。
技术介绍
电力工业已得到了快速发展，特别是近年来，随着用电需求的持续高速增长，电力发展速度进一步加快。作为一种关系国计民生的基础产业的电力工业，优化能源资源配置，保障能源安全，为国民经济和社会发展提供优质、可靠的电力供应，是电力工业服务于构建社会主义和谐社会的重要使命。 输电线路的架设中，导线要依次通过多个滑轮而完成架设的。如果所架设的导线的绞制工艺或放线机械及工艺不合适，导线是会受到不同程度伤害的，如松股、起灯笼、跳股等，严重时甚至出现导线难以展放，给供货方和建设方造成严重经济损失。利用滑轮检测系统检测架空导线是必不可少的检测项目。随着我国电网的不断发展，新型导线越来越多地应用到电网建设中，需要对现有滑轮设备进行技术改造以满足大截面新型导线过滑轮检测的需要。 鉴于现有技术的特高压输电线路工程导线出现的松股、起灯笼、跳股等现象，本专利技术提供了一种正三角式导线过滑轮检测设备，以改变现有技术的不足，满足本领域日益凸显的对于结构简单和稳定可靠的要求。
技术实现思路
为实现上述目的，本专利技术采用以下方式: 一种用于导线检测装置的滑车，所述检测装置包括依次置于同一轴向上的张力施加驱动件、滑车、主滑轮组件、主动滑轮系统和控制柜；其特征在于:所述滑车包括从下至上依次设置的滑车架、移动架和滑轮支撑架；所述主滑轮组件包括主滑轮支撑架和设于所述主滑轮支撑架顶部的主滑轮；所述滑车与张力施加驱动件连接，且与主滑轮组件和主动滑轮系统连接。 其中，滑车架为与所述轴向平行水平放置的部件和与所述轴向垂直的部件构成的长方体；滑车架上设有与所述轴向平行的滑槽；所述移动架为沿所述滑槽滑动的移动架。 其中，移动架包括分别与所述轴向平行和在水平方向上垂直的构件；所述移动架中设有与所述滑槽对应的凸起，卡接于所述滑车架上的滑槽中。 其中，移动架上设有与所述轴向平行、竖直放置的滑轮支撑架；所述滑轮支撑架为高度不同的两对构件；所述滑轮支撑架上设有与所述构件尺寸匹配的滑轮。 其中，移动架长度为所述滑车架长度的1/3-1/2。 其中，主动滑轮系统13包括主动滑轮和伺服电机；所述滑轮支撑件上的滑轮分别与张力施加驱动和所述主动滑轮连接。 其中，控制柜设于所述主动滑轮系统13外侧。 本专利技术提供的一种用于导线检测装置的滑车具有如下有益效果: 本检测装置采用滑车作为其张力施加装置，其结构简单稳固，张力施加稳定，安装使用方便。 主滑轮位置可变，从而改变导线试件与主滑轮的包络角角度，在不同包络角度下分别进行测量，得到更全面更精准的检测结果。 本检测装置设置行程限位保护开关，限制导线的最大位移量，安全性能好。 本检测装置采用的拉力传感器为检测绳索受力专用的传感器，其测量效果更精准。 过滑轮检测系统采用微机控制，使用的电子控制技术是先进的，实现了对该检测机的闭环控制，能够有效提高检测的准确性、导线状况观测的实时性和检测的易操作性。 本检测装置造价低，性能安全可靠，可广泛应用于输电线路的导线检测。 本检测装置对工程导线可能出现的松股、起灯笼、跳股等现象进行准确的检测，最大限度的避免了随后出现安全隐患，大大提高了安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1导线过滑轮检测装置图 图2滑车结构图 1、张力施加驱动件2、滑车架3、移动架4、从动滑轮5、行程限位保护开关6、限位感应撞块7、线卡8、主滑轮组件9、摄像头10、主滑轮11、拉力传感器12、行程限位保护开关13、主动滑轮系统14、控制柜 【具体实施方式】 本专利技术提供的一种用于导线检测装置的滑车主要由置于同一轴向上的张力施加驱动、主滑轮组件、主动滑轮系统、滑车、以及自动控制系统等组成。 主动滑轮系统13与滑车分别置于主滑轮组件两侧。 滑车包括支撑平台和移动架；移动架在本检测装置所在的轴向运动。支撑平台为长方体，侧面设有滑槽；移动架的主体呈平板状结构，其两侧设有与平板垂直的折弯，形成三面非封闭式长方形壳，折弯处设有与所述滑槽对应的凸起，卡接于支撑平台上的滑槽中。移动架长度为支撑平台长度的1/3-1/2。移动架上固定设有两对高度不同的构件，相对高的构件支撑从动滑轮；另一个支撑小滑轮。小滑轮与张力施加驱动连接；从动滑轮、主滑轮和主动滑轮连接组成正立的三角形闭环检测系统。 张力施加驱动由卷扬机等驱动构成。 主滑轮组件由构架塔、主滑轮支撑结构、主滑轮与摄像头组成。构架塔为铁架结构，其上由板件封顶。主滑轮通过片状支撑件安装在构架塔体上。主滑轮组件高度为从动滑轮高度的1.5-2倍。 摄像头置于所述主滑轮两侧。检测中滑轮底径与包络角的要求可以通过变换主滑轮轴的位置实现。导线在主滑轮上作往复运动，其出口处的受力十分复杂且容易发生诸如散股、起灯笼、跳股的变化，因此摄像头置于构架塔顶部、主滑轮两侧，主要用于导线两个出口处的观测。构架塔上同时安装梯子，在装载试件与更换主滑轮轴位时，可在构架塔平台上操作。滑轮的钢丝绳上设有限位感应撞块，以用来限值导线的位移。检测中滑轮底径与包络角的要求可以通过变换主滑轮轴的位置实现。 主动滑轮系统13与滑车间设有行程限位保护开关；连接滑轮的钢丝绳上设有限位感应撞块。 主动滑轮系统由主动滑轮和伺服电机组成，带动试件往复运动。从动滑轮置于滑车上,主要对试件加载检测张力。 控制柜14设置于主动滑轮系统外侧，其内设有计算机，用于控制各个感应件的限位感应系统、在线监测与数据采集处理自动控制系统，用于控制行程限位保护开关、限位感应撞块以及拉力传感器等需自动控制的部件，确保本检测装置可以安全正常运行。本专利技术中的控制系统可用PLC等现有技术实现。 本设备所需12米试件与三段钢丝绳连接组成正三角形闭环检测系统，三段钢丝绳分别通过多组线卡连接，导线试件与钢丝绳通过网套相连。由于张力施加系统行程有限，因此正三角形闭环检测系统在检测前后分别需要多组线卡进行紧线与松线。 本专利技术只要技术指标如下: 本专利技术测试试件长度采用12000mm，实施时本专利技术所用的主动滑轮与从动滑轮的中心距为18000mm ;包络角可通过改变主滑轮位置而变化,检测时包络角角度采用30°、40°、50°、60° ;其包络角所对应的主滑轮与主、从动滑轮连线的垂直距离分别为；2412mm、3276mm、4197mm、5196mm。检测时导线试件直线运动速度为lm/s或0.5m/s ;试件直线运动最大距离6m ;试件所承受的最大张力为200kN。上述各参数偏差小于±1%以确保得到精准的检测数据。 最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于导线检测装置的滑车，所述检测装置包括依次置于同一轴向上的张力施加驱动件、滑车、主滑轮组件、主动滑轮系统(13)和控制柜(14)；其特征在于：所述滑车包括从下至上依次设置的滑车架、移动架和滑轮支撑架；所述主滑轮组件(8)包括主滑轮支撑架和设于所述主滑轮支撑架顶部的主滑轮；所述滑车与张力施加驱动件连接，且与主滑轮组件(8)和主动滑轮系统(13)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宽军，司佳钧，刘臻，牛海军，刘胜春，万建成，张军，江良虎，
申请(专利权)人：国家电网公司，中国电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11