本实用新型专利技术提供的高压输送电缆用警示航空障碍灯，包括筒箍，筒箍为密封固定卡箍在高压输送电缆上的散热体，筒箍内部设有卡装式电流互感器和电源单元，若干LED发光体连接作为电源单元的负载、均匀排布设置在筒箍外表面，其外设有透光护罩。本技术方案，其供电电能直接取自电力高压输送电缆，构成了整体直接设置在电力高压输送电缆上的航空障碍灯，其结构简单而小巧，供电方式稳定、持久、安全，产品安装成本低廉。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供的高压输送电缆用警示航空障碍灯，包括筒箍，筒箍为密封固定卡箍在高压输送电缆上的散热体，筒箍内部设有卡装式电流互感器和电源单元，若干LED发光体连接作为电源单元的负载、均匀排布设置在筒箍外表面，其外设有透光护罩。本技术方案，其供电电能直接取自电力高压输送电缆，构成了整体直接设置在电力高压输送电缆上的航空障碍灯，其结构简单而小巧，供电方式稳定、持久、安全，产品安装成本低廉。【专利说明】高压输送电缆用警示航空障碍灯
本技术涉及发光照明LED为核心的航空障碍灯。
技术介绍
航空障碍灯是安装在达到相当高度的建筑物体和自然标志物上，提供夜间照明、提示障碍高度的警示用灯，通常闪烁工作。航空障碍灯的供电方式主要有220V交流连接供电，偏远地区则只能采用风力发电装置或太阳能发电装置来提供工作电能，需要建筑固定基础物来安装这些装置和设备，设置成本高、组成复杂。由于现有技术中都无法为电力高压输送电缆的夜晚警示用灯提供适合的供电，尤其是偏远地区、高山之间的电力高压输送电缆上，所以电力高压输送电缆的夜晚警示用灯一直是空白。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种适合悬挂安装在电力高压输送电缆上的高压输送电缆用警示航空障碍灯。本技术提供的高压输送电缆用警示航空障碍灯技术方案，其主要
技术实现思路
是:一种高压输送电缆用警示航空障碍灯，包括筒箍，筒箍为密封固定卡箍在高压输送电缆上的散热体，筒箍内部设有卡装式电流互感器和电源单元，若干LED发光体连接作为电源单元的负载、均匀排布设置在筒箍外表面，其外设有透光护罩。 本技术提供的高压输送电缆用警示航空障碍灯技术方案，整体直接箍套在电力高压输送电缆上，其供电电能直接取自电力高压输送电缆，其结构简单而小巧，无需任何外接设置和构件，供电方式稳定、持久、安全，产品造价、尤其是安装成本低廉。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术安装于电力高压输送电缆的使用状态图。 图2是图1的剖视结构图。 图3是电源单元中的整流电路一实施电路原理图。 图4是电源单元中的稳压输出电路的一实施电路原理图。 图5是蓄电池及其稳压充电电路单元一实施电路原理图。 图6是LED发光体负载回路的输入端连接的振荡电路一实施电路原理图。 【具体实施方式】 本技术公开的高压输送电缆用警示航空障碍灯，其结构如图1所示，包括筒箍3，筒箍3采用两半铰链7对扣连接，形成整体圆筒，封闭固定卡箍在高压输送电缆9上，筒箍3既是内部结构的封装壳体，也是LED发光体的安装基板，整体还是散发工作热量的散热体。筒箍3两端端面的轴位处为穿设高压输送电缆9的穿设孔，穿设孔处设有密封圈8，使筒箍3密封包箍在高压输送电缆9上。 如图2所示，筒箍3在高压输送电缆9上形成的封闭空间，封闭空间的高压输送电缆9上设有卡装式电流互感器5，还设有电源单元6，最好还设有为特殊状态下提供工作电能的蓄电池10以及其稳压充电电路单元。若干LED发光体2作为电源单元6或蓄电池10的负载回路的负载，均匀排列布置在筒箍外表面上，其外设有透光护罩I。 电流互感器5通过隔离电磁感应，从高压输送电缆9上获取电能，再经电源单元6处理后供给至LED发光体照明工作。所述的电源单元6由整流电路、稳压输出电路组成。 以下实施例说明的本技术方案内容仅为优选例或某一适用例，但本申请的保护范围不限定于所述实施例。 电流互感器5感应取得的电源信号由瞬态抑制稳压管TVS稳压后，经全桥整流器D和二级滤波电容C1、C2构成的整流电路整流、滤波，输出直流第一电源信号；其中，电流互感器5输出端连接有压敏电阻YM和自恢复保险丝PPTC，避免野外雷击和线路中浪涌电流对电路的损坏。 在本实施结构中，稳压输出电路米用电流型BOOST稳压输出电路，由开关管VT1、开关管VTl控制端的开关电源电路和开关管VTl的升压变压器T输出回路组成，其中的开关电源电路选用开关电源芯片及其外围元件连接构成，所述的开关电源芯片系列中，如选用UC3842 Ul及其外围元件组成的闭环开关电源电路，整流电路的输出连接开关电源芯片Ul的第7脚，由第6脚向开关管VTl输出方波启动信号，开关管VTl的输出回路中串联反馈电阻R8，再经限流电阻R7和电容CS反馈至开关电源芯片Ul第3脚，构成电流反馈环。升压变压器T输出连接LED发光体负载。 根据航空障碍灯警示照明为频闪发光技术要求，如图6所示，LED发光体负载回路的输入端连接有输出频率符合要求的振荡电路，简单的可选用由NE555芯片构成，再线恒流驱动芯片DD311连接LED发光体负载。 蓄电池10以及其稳压充电电路单元，可以为如出现临时断电等特殊状况时提供工作电能。稳压充电电路单元，如图5所示的一具体电路，包括:连接于稳压输出电路输出端Vott的由电阻R9和第一稳压管Vl构成的稳压检测电路，包括由调整驱动管VT2、驱动回路中串联的限流电阻R12、R13和调整驱动管VT2基极的第二稳压管V2构成的限流电路，还包括由PNP型三极管Q20、PNP型三极管Q20基极端的反向二极管D20、第三稳压管D21构成的高压限设定电路，由蓄电池10的输出端Votti输出工作供电。 当输出端Vtot电压过高，稳压管Vl导通，其分流作用增加了调整驱动管VTl的分压作用；当充电电流过高时，第二稳压管V2导通，降低调整驱动管VTl的集电极电流，减小充电电流；蓄电池10的电压达到第三稳压管D21击穿电压时，反向二极管D20导通，促使电压下降。【权利要求】1.一种高压输送电缆用警示航空障碍灯，其特征在于其组成包括筒箍(3)，筒箍(3)为密封固定卡箍在高压输送电缆(9)上的散热体，筒箍内部设有卡装式电流互感器(5)和电源单兀(6),若干LED发光体(2)连接作为电源单兀的负载、均勻排布设置在筒箍外表面,其外设有透光护罩(I)。2.根据权利要求1所述的高压输送电缆用警示航空障碍灯，其特征在于筒箍(3)两端端面的轴位处为穿设高压输送电缆(9)的穿设孔，穿设孔处设有密封圈(8)。3.根据权利要求1或2所述的高压输送电缆用警示航空障碍灯，其特征在于电源单元(6)由整流电路、稳压输出电路组成，电流互感器(5)的输出端连接有压敏电阻和自恢复保险丝，其稳压输出电路为电流型BOOST稳压输出电路。4.根据权利要求1或2所述的高压输送电缆用警示航空障碍灯，其特征在于筒箍(3)内还设有蓄电池(10)和其稳压充电电路单元。【文档编号】F21W111/04GK203963689SQ201420307422【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日 【专利技术者】邓卫国, 宁秋平, 马英庆, 贾函龙, 李鑫垚, 王超 申请人:辽宁机电职业技术学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高压输送电缆用警示航空障碍灯，其特征在于其组成包括筒箍（3），筒箍（3）为密封固定卡箍在高压输送电缆（9）上的散热体，筒箍内部设有卡装式电流互感器(5)和电源单元(6)，若干LED发光体（2）连接作为电源单元的负载、均匀排布设置在筒箍外表面，其外设有透光护罩（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓卫国，宁秋平，马英庆，贾函龙，李鑫垚，王超，
申请(专利权)人：辽宁机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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