【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种焊接变形测量工装，包括基座和设于基座上的测量支架，所述测量支架的上方设有伸缩杆，所述伸缩杆两端分别设置有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒的端部分别设有第一纵向通孔和第二纵向通孔，所述第一纵向通孔和第二纵向通孔内分别滑动设置有第一刻度尺和第二刻度尺。本技术结构简单，使用方便，对动车组车辆、地铁车辆的所有车型各部件的焊接变形兼容，解决了在使用过程中焊接变形测量问题和车型部件兼容问题，可以同时用于不同车型、不同部件的焊接变形测量，提高了生产效率；工装制造方便，成本低，同时具有可操作性、可调节性、可移动性和可改装性。【专利说明】一种焊接变形测量工装
本技术涉及一种焊接变形测量工装，属于工装设计、应用
。
技术介绍
目前进行车体各部件进行模拟仿真研究，仿真数据需要与实测数据进行对比，数据处理过程冗长，严重影响工作效率，这就需要一种灵活有效的测量工装，测量现场的焊接变形，与模拟仿真的数据进行对比，车体各部件焊接结构不同，而且同种结构Tc车、MP车也有差异，这就要求在测量过程中工装柔性化兼容所有车型。 技...
【技术保护点】
一种焊接变形测量工装，其特征在于：包括基座（1）和设于基座（1）上的测量支架（2），所述测量支架（2）的上方设有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）两端分别设置有第一套筒（5）和第二套筒（6），所述第一套筒（5）和第二套筒（6）的端部分别设有第一纵向通孔（9）和第二纵向通孔（10），所述第一纵向通孔（9）和第二纵向通孔（10）内分别滑动设置有第一刻度尺（7）和第二刻度尺（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓东，朱志民，戴忠晨，夏宁，赵佳佳，褚唯灼，
申请(专利权)人：南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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