本发明专利技术提供给了一种采用SEBS树脂的防滑汽车行李箱防滑地毯，包括PET地毯面料层，所述PET地毯面料层背部设有丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层的表面设有防滑纹，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层的厚度为0.3-1mm，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层包括丙烯酸树脂、SEBS树脂、偶联剂、白油、硬脂酸、阻燃剂、抗菌剂、增塑剂、稳定剂、相熔剂、固化剂。本发明专利技术还提供了该地毯的制造方法。本发明专利技术的地毯，在面料层的背面加设有一层丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层，增强了地毯的防滑作用，还进一步的提高地毯的其他性能比如阻燃性、抗菌性等。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供给了一种采用SEBS树脂的防滑汽车行李箱防滑地毯，包括PET地毯面料层，所述PET地毯面料层背部设有丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层的表面设有防滑纹，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层的厚度为0.3-1mm，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层包括丙烯酸树脂、SEBS树脂、偶联剂、白油、硬脂酸、阻燃剂、抗菌剂、增塑剂、稳定剂、相熔剂、固化剂。本专利技术还提供了该地毯的制造方法。本专利技术的地毯，在面料层的背面加设有一层丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层，增强了地毯的防滑作用，还进一步的提高地毯的其他性能比如阻燃性、抗菌性等。【专利说明】采用SEBS树脂的汽车行李箱防滑地毯其制造方法
本专利技术涉及一种地毯及其制造方法，具体涉及一种采用SEBS树脂的汽车行李箱防滑地毯及其制造方法。
技术介绍
地毯，是以棉、麻、毛、丝、草等天然纤维或化学合成纤维类原料，经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物。它是世界范围内具有悠久历史传统的工艺美术品类之一。覆盖于住宅、宾馆、体育馆、展览厅、车辆、船舶、飞机等的地面，有减少噪声、隔热和装饰效果。地毯分类方法很多，按制造工艺分有手工栽绒地毯、手工编织平纹地毯、手工簇绒地毯、手工毡毯、机制地毯；按用途分有地毯、炕毯、壁毯、祈祷毯等；按原料分有羊毛地毯、丝毯、黄麻地毯、化学纤维地毯等。 随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车工业发展迅速，人们对汽车的要求不仅仅是汽车本身的质量、功能及外观的优美，对汽车的内部装饰的要求也越来越高，因此，相应的对用于汽车内饰的汽车地毯的要求也越来越高。汽车地毯不仅仅用于汽车驾驶室内，也应用于汽车的行李箱内。 对汽车行李箱地毯而言，不仅仅需要环保、吸音，还需要具有防滑效果，如果，汽车行李箱地毯没有防滑效果，在汽车的运行过程中，地毯容易晃动，地毯上的行李不稳，不仅仅汽车行李箱地毯的使用寿命不长，也容易产生行李箱中物品因晃动而造成的损伤。 目前市场上的汽车行李箱地毯，通常是地毯面料的背面涂上丙烯酸树脂，仅仅起到装饰和吸音作用，由于背涂的丙烯酸树脂较光滑，防滑效果差，装配及汽车使用过程中易晃动。 目前，市场上也出现了一些汽车内饰用的防滑地毯，通常是在地毯面料的背面加设一层TPR或EPDM橡胶层等。TPR橡胶，虽然具有高弹性，触感柔软，具有一定的防滑效果，但是其本身材料拉伸强度，抗疲劳性以及机械性能较差，并且有树脂类气味，影响汽车内部的味道。EPDM橡胶虽然具有抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性、冲击弹性、电绝缘性等优点，具有一定的防滑效果，但是其自粘性和互粘性很差，不易粘合，因此与地毯面料之间的贴合性不好，生产工艺比较麻烦。 为了满足人们对生活品质的不断追求，也为了经济的不断发展，因此，有必要研发出一种防滑效果优越、环保无污染、制造工艺简单的防滑地毯。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种汽车行李箱防滑地毯及其制造方法。 技术方案:为了实现以上目的，本专利技术采用如下技术方案: 本专利技术提供了一种汽车行李箱防滑地毯，包括PET地毯面料层，所述PET地毯面料层背部设有丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层的表面设有防滑纹，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层的厚度为0.3-lmm，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层包括以下重量组份:丙烯酸树脂:50-65份； SEBS 树脂:45-60 份； 偶联剂:0.5-1.5份； 白油:2.5-4.0份； 硬脂酸:0.1-1.0份； 阻燃剂:0.5-1.5份； 抗菌剂:1.0-2.0份； 增塑剂:1.2-2.6份； 稳定剂:0.3-1.2份； 相熔剂:0.5-2.5份；固化剂:0.1-2.0份。本专利技术在地毯面料层的背面加设有一层丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层，其中丙烯酸树脂起到粘定型作用，SEBS树脂起到防滑作用，将丙烯酸树月旨、SEBS树脂合为一体，可以在防滑的同时使得该复合层与面料层更加容易贴合，减少了单独的粘合层，同时也使得面料曾与复合层进行复合时工序的难度，在粘合防滑复合层中，还加设了一些阻燃剂、抗菌剂等助剂，可以进一步的提高地毯的其他性能比如阻燃性、抗菌性等等。本专利技术中将SEBS取代了以往的TPR、EPDM等，是因为SEBS是以聚苯乙烯为末端段，以聚丁二烯加氢得到的乙烯-丁烯共聚物为中间弹性嵌段的线性三嵌共聚物，地毯背涂增加SEBS成分使其具有优异防滑性能，良好的耐老化性能(在人工加速老化箱中老化一星期其性能的下降率小于10%，臭氧老化(38°C) 100小时其性能下降小于10%)，又具有较好的耐温性能(其脆化温度< _60°C，最高使用温度达到149°C，在氧气气氛下其分解温度大于270°C)、机械性能、粘合性，同时因SEBS具有良好的热塑性，加工时无需硫化，制品符合环保要求，无毒。 优选的，所述PET地毯面料层上面设有阻燃层，所述阻燃层上还设有防水透气层，所述防滑地毯的正面均匀设有半球形的凸起，所述防滑地毯的两侧设有水槽。面料层上单独设有阻燃层和防水透气层，使得地毯的阻燃性和防水性及透气性增强；设有半球形的凸起，可以增强地毯正面的防滑性和耐磨性；设有的水槽，当水落到地毯上时，由于地毯具有防水性，那么水珠可以流入到两侧的水槽中，平时，地毯上没有水珠时，地毯上落入的一些灰尘等细小的杂物可以很容易的清理到两侧的水槽中然后再倒掉，这样，可以保持地毯正面的干燥和干净。 优选的，所述偶联剂为乙稀基二甲氧基娃烧；乙稀基二甲氧基娃烧是一种有机娃烷偶联剂，可降低合成树脂熔体的粘度，改善填充剂的分散度以提高加工性能，进而使制品获得良好的表面质量及机械、热和电性能等，并且该偶联剂相较于一些金属偶联剂而言，本身更加环保；阻燃剂为聚磷酸铵与季戊四醇混合物；聚磷酸铵与季戊四醇进行复配时，具有很好的阻燃性能，可以很好的改善地毯粘合防滑复合层的阻燃性；抗菌剂为甲壳素；甲壳素是一种天然的、环保的抗菌剂，加入到粘合防滑复合层中，使得粘合防滑复合层具有很好的抗菌性，可以放置细菌的滋生，延长地毯的使用寿命； 增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯；加入到粘合防滑复合层中使其塑化效果增强，还使其柔韧性增强，更加容易加工。同时邻苯二甲酸二辛酯价格比较低廉，且无毒；稳定剂为钙锌复合稳定剂与季戊四醇的混合物；加入稳定剂可以使得粘合防滑复合层性质更加稳定，防止其分解、老化，同时钙锌复合稳定剂相较于其他一些金属铅类等稳定剂而言，不仅稳定效果好，同时还无毒、环保，和季戊四醇混合后，其稳定效果可以得到进一步增强；相熔剂为甲基丙烯酸缩水甘油酯；相熔剂能大大提高复合材料的相容性和填料的分散性，从而提高复合材料机械强度，同时甲基丙烯酸缩水甘油酯本身更加适用于丙烯酸树脂与其他树脂及填料的相容性，同时，其物质本身无毒；固化剂为碳酸钙。可以增进固化反应速度，减少反应时间，同时碳酸钙本身还可以起到提高产品的耐磨性和机械强度的作用，并且其价格低廉、无毒。 优选的，所述阻燃剂为聚磷酸铵与季戊四醇重量组份比例为1:2的混合物；本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用SEBS树脂的汽车行李箱防滑地毯，其特征在于：包括PET地毯面料层（2），所述PET地毯面料层（2）背部设有丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层（1），所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层（1）的表面设有防滑纹，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层（1）的厚度为0.3‑1mm，所述丙烯酸树脂/SEBS树脂粘合防滑复合层（1）包括以下重量组份：丙烯酸树脂：50‑65份；SEBS树脂：45‑60份；偶联剂：0.5‑1.5份；白油：2.5‑4.0份；硬脂酸：0.1‑1.0份；阻燃剂：0.5‑1.5份；抗菌剂：1.0‑2.0份；增塑剂：1.2‑2.6份；稳定剂：0.3‑1.2份；相熔剂：0.5‑2.5份；固化剂：0.1‑2.0份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾绍刚，
申请(专利权)人：昆山同昌汽车新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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