一种双向高承载耐磨机构制造技术

本发明专利技术属于航空技术领域，涉及一种双向高承载耐磨机构。其特征在于，采用双面自润滑复合垫片和带有自润滑耐磨衬套的偏转摇臂实现机构的双向高承载耐磨功能。其有益效果是：通过一种简单的可替换结构安置在高载下具有相对滑动的结构之间，通过一种简单的永久性耐磨结构安置在次高载下具有相对滑动的结构之间，既可实现机构的自润滑，又便于替换机构的维护与更换，彻底解决了飞机机体结构在高载下的滑动磨损问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双向高承载耐磨机构
本专利技术属于航空
，涉及一种双向高承载耐磨机构。
技术介绍
目前，民用自润滑产品通常的承载能力为（20～50）MPa不等，现有的航空自润滑结构件最大承受滑动动载能力为100MPa，且为单面自润滑板片式结构。在机舵面悬挂支臂处在飞行过程中轴向始终处于高载条件下的相对滑动状态，径向始终承受较大的可变化动疲劳载荷，在使用过程中机体结构磨损严重，而现有的运动机构均不能满足设计使用要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：如何设计一种简单实用的运动机构，既能解决偏转过程中机构的滑动磨损问题，又能满足飞机结构的实际使用要求。本专利技术的技术方案是：采用一种双向高承载耐磨机构，其特征在于，所述一种双向高承载耐磨机构由悬挂支臂、偏转支臂和双面自润滑复合垫片组成；悬挂支臂、偏转支臂和双面自润滑复合垫片通过螺栓、螺母和垫圈组合在一起，偏转摇臂可绕螺栓偏转并承受机构径向和轴向载荷；其中悬挂支臂两端轴孔内压装带凸肩钢衬套，衬套凸肩在悬挂支臂内侧方向，中间轴孔压装钢衬套；偏转支臂转轴孔内压装自润滑耐磨衬套，可实现机构径向减磨润滑功能，衬套凸肩在偏转支臂外侧方向；双面自润滑复合垫片安装在机构高载滑动磨损部位——沿轴向加载方向安装在悬挂支臂和偏转支臂之间的偏转支臂外侧，可实现机构轴向减磨润滑功能。本专利技术的有益效果是：通过一种简单的可替换结构安置在高载下具有相对滑动的结构之间，通过一种简单的永久性耐磨结构安置在次高载下具有相对滑动的结构之间，既可实现机构的自润滑，又便于替换机构的维护与更换。与现有的运动机构相比，具有承载能力高（可在高载荷下持续工作）和使用维护方便等特点，在可替换结构给定的使用周期内可以保证机体结构使用安全，彻底解决了飞机机体结构在高载下的滑动磨损问题，具有较大的实际应用价值。附图说明图1为双面自润滑复合垫片结构示意图。图2为自润滑耐磨衬套结构示意图。图3为压装自润滑耐磨衬套后的偏转支臂轴测图。图4为压装衬套后的悬挂支臂轴测图。图5为双向高承载耐磨机构结构及加载状态示意图。图6为图3的A-A剖视图。图7为双向高承载耐磨机构工作状态示意图。其中，1-双面自润滑复合垫片、2-自润滑耐磨衬套、3-悬挂支臂、4-带凸肩钢衬套、5-钢衬套、6-偏转支臂、7-螺栓、8-螺母、9-垫圈、1-1-自润滑织物、1-2-金属基材、2-1-自润滑织物、2-2-金属基材。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步说明。请参阅图1。本专利技术中所用高承载双面自润滑复合垫片（1）为一种复合结构制件，表层为自润滑织物（1-1），中间为金属基材（1-2），在高载滑动过程中起减磨润滑作用。请参阅图2。本专利技术中所用自润滑耐磨衬套（2）为一种复合结构制件，轴孔内表面为自润滑织物（2-1），其余为金属基材（2-2），自润滑织物滑动过程中起减磨润滑作用。请参阅图3。本专利技术中所用偏转支臂（6）为双耳式结构，其转轴孔内压装自润滑耐磨衬套（2），自润滑耐磨衬套（2）凸肩在偏转支臂（6）外侧方向。请参阅图4。本专利技术中所用悬挂支臂（3）为三耳式结构，其两端轴孔内压装带凸肩钢衬套（4），带凸肩钢衬套（4）凸肩在悬挂支臂（3）内侧方向，中间轴孔压装钢衬套（5）。请参阅图5、图6。本专利技术双向高承载耐磨机构包括悬挂支臂（3）、偏转支臂（6）、双面自润滑复合垫片（1）、转轴螺栓（7）以及螺母（8）、垫圈（9）组成。偏转支臂承受图示轴向和径向载荷。双面自润滑复合垫片（1）安装在机构高载滑动磨损部位——沿轴向加载方向安装在悬挂支臂（3）和偏转支臂（6）之间的偏转支臂（6）外侧。在机构偏转运动过程中，双面自润滑复合垫片（1）与自润滑耐磨衬套（2）均起减磨润滑作用。请参阅图7。本专利技术双向高承载耐磨机构中，偏转支臂（6）在承受双向载荷的同时绕转轴螺栓（7）往复摆动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向高承载耐磨机构，其特征在于，包括双面自润滑复合垫片（1）、自润滑耐磨衬套（2）、悬挂支臂（3）、带凸肩钢衬套（4）、钢衬套（5）、偏转支臂（6）、螺栓（7）、螺母（8）和垫圈（9）；双面自润滑复合垫片（1）为圆环型三层复合结构，上下表面为自润滑织物（1‑1），中间为金属基材（1‑2）；自润滑耐磨衬套（2）为带凸肩衬套，其轴孔内表面为自润滑织物（2‑1），其余为金属基材（2‑2）；悬挂支臂（3）为三耳式结构，其两端轴孔内压装带凸肩钢衬套（4），中间轴孔压装钢衬套（5）；偏转支臂（6）为双耳式结构，其转轴孔内压装自润滑耐磨衬套（2）；偏转支臂（6）和双面自润滑复合垫片（1）通过螺栓（7）固定到悬挂支臂（3）上，双面自润滑复合垫片（1）安装悬挂支臂（3）和偏转支臂（6）之间。

【技术特征摘要】
1.一种双向高承载耐磨机构，其特征在于，包括双面自润滑复合垫片(1)、自润滑耐磨衬套(2)、悬挂支臂(3)、带凸肩钢衬套(4)、钢衬套(5)、偏转支臂(6)、螺栓(7)、螺母(8)和垫圈(9)；双面自润滑复合垫片(1)为圆环型三层复合结构，上下表面为自润滑织物(1-1)，中间为金属基材(1-2)；自润滑耐磨衬套(2)为带凸肩衬套，其轴孔内表面为自润滑织物(2-1)，其余为金属基材(2-2)；悬挂支臂(3)为三耳式结构，其两端轴孔内压装带...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦红，王明利，周志强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21