【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种散热装置,具体涉及一种用于液压系统的散热装置。
技术介绍
液压系统在工作时,由于系统节流和溢流使整个液压系统温度升高,液压系统一般采用置于环境温度下或利用风机吹风散热,液压系统如果置于环境温度下散热,散热效果差,如果利用风机吹风,散热,就会增大液压系统面积,相应的增加了成本。现有的散热装置采用循环油管与液压系统构成一个矩形的循环系统,但是使用矩形的循环系统,流经水冷式发动机水箱散热器的距离较短,所以散热效果不佳,为了提高散热效果,增加液压系统的高度,这样的改进虽然对液压系统的散热有一定的提高,但是增加了设备占地空间,并且整体上感觉更加复杂。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于液压系统的散热装置,散热效果好,成本低,并且整体占地空间小,更加美观。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种用于液压系统的散热装置,包括水冷式发动机水箱散热器、液压系统,液压系统外接循环油管,循环油管置于水冷式发动机水箱散热器内,所述水冷式发动机水箱散热器上方设有一个空腔,所述液压系统以及连接液压系统两端的循环油管的端部均位于空腔内,所述循环油管置于水冷式发动机水箱散热器内呈螺旋结构,所述水冷式发动机水箱散热器外包裹有制冷层,所述制冷层内填充有水,所述制冷层连接有制冷管,所述制冷管另一端螺纹连接有储液罐,可以根据需要更换不同容量的储液罐,用于储存制冷剂,所述储液罐上设 ...
【技术保护点】
一种用于液压系统的散热装置,包括水冷式发动机水箱散热器(2)、液压系统(1),液压系统(1)外接循环油管(3),循环油管(3)置于水冷式发动机水箱散热器(2)内,其特征在于,所述水冷式发动机水箱散热器(2)上方设有一个空腔(4),所述液压系统(1)以及连接液压系统(1)两端的循环油管(3)的端部均位于空腔(4)内,所述循环油管(3)置于水冷式发动机水箱散热器(2)内呈螺旋结构,所述水冷式发动机水箱散热器(2)外包裹有制冷层(10),所述制冷层(10)内填充有水,所述制冷层(10)连接有制冷管(7),所述制冷管(7)另一端螺纹连接有储液罐(8),用于储存制冷剂,所述储液罐(8)上设有充气口,所述充气口上设有塞子,所述制冷管(7)上设有阀门(9)。
【技术特征摘要】
1.一种用于液压系统的散热装置,包括水冷式发动机水箱散热器(2)、
液压系统(1),液压系统(1)外接循环油管(3),循环油管(3)置于水冷式
发动机水箱散热器(2)内,其特征在于,所述水冷式发动机水箱散热器(2)
上方设有一个空腔(4),所述液压系统(1)以及连接液压系统(1)两端的循
环油管(3)的端部均位于空腔(4)内,所述循环油管(3)置于水冷式发动
机水箱散热器(2)内呈螺旋结构,所述水冷式发动机水箱散热器(2)外包裹
有制冷层(10),所述制冷层(10)内填充有水,所述制冷层(10)连接有制
冷管(7),所述制冷管(7)另一端螺纹连接有储液罐(8),用于储存制冷剂,
所述储液罐(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:张辉,张义龙,黄坤,刁梁,汪秒,陈世豪,潘跃芸,潘兆轩,储诚兵,王进鹏,黄少飞,
申请(专利权)人:安徽理工大学,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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