一种歧管催化器气密性检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种歧管催化器气密性检测台，包括基座，基座上设有水箱，水箱的上铰接有横梁；横梁的一端与旋转气缸连接，另一端安装有歧管密封装置；歧管密封装置包括垂直气缸、密封垫、铰链块和压紧块。检测台的横梁铰接安装在水箱上方，一端与旋转气缸连接，另一端上安装歧管密封装置，当歧管装夹在横梁上后，可以通过旋转气缸，让横梁整体旋转，使固定的歧管没入水箱中，从密封垫的气孔将高压气体通入歧管的岐道内，即可检测气密性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种歧管催化器气密性检测台，包括基座，基座上设有水箱，水箱的上铰接有横梁；横梁的一端与旋转气缸连接，另一端安装有歧管密封装置；歧管密封装置包括垂直气缸、密封垫、铰链块和压紧块。检测台的横梁铰接安装在水箱上方，一端与旋转气缸连接，另一端上安装歧管密封装置，当歧管装夹在横梁上后，可以通过旋转气缸，让横梁整体旋转，使固定的歧管没入水箱中，从密封垫的气孔将高压气体通入歧管的岐道内，即可检测气密性。【专利说明】一种歧管催化器气密性检测台
本技术涉及歧管催化器的检测装置，具体涉及到一种歧管催化器气密性检测台。
技术介绍
歧管催化器与汽车发动机缸体连接，用于汽车排放的尾气。歧管催化器在制造完成后，需要对其进行气密性检测。以往的歧管主要是管状零件组成，采用气缸直接压紧密封。随着模具技术的发展，能够实现气流整合度更好的歧管蛘壳式催化器无法通过直接施压进行密封。同时，现有的歧管密封检测装置检测效率较低，不能够保证对歧管的法兰均匀施压，而且劳动程度高，装夹速度较慢等缺陷 为了解决现有技术中的上述不足，本技术提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种歧管催化器气密性检测台。 为达上述目的，本技术所采用的技术方案是:提供一种歧管催化器气密性检测台，包括基座，基座上设有水箱，水箱的上端口铰接有横梁；横梁伸出水箱的一端与旋转气缸铰接，处于水箱上方的一端安装有歧管密封装置； 歧管密封装置包括垂直气缸、密封垫、铰链块和压紧块；垂直气缸安装在气缸支架上，密封垫设置在气缸支架下方；铰链块的一端铰接在横梁的上端面，另一端的内部设有滑槽，垂直气缸的活塞杆与滑槽滑动连接；压紧块与铰链块连接，且在靠近滑槽的一端设有压头；密封垫上设有气孔，气孔下方连接有气管。 优选的，垂直气缸的活塞杆通过万向接头与滑槽滑动连接。 优选的，密封垫为橡胶垫。 优选的，垂直气缸上连接有两个铰链块和压紧块，采用两组压紧机构可以更好的压紧歧管，在压紧时，调节压紧块的上下位置，让压头与歧管接触。 综上所述，本技术具有以下优点: 检测台的横梁铰接安装在水箱上方，一端与旋转气缸连接，另一端上安装歧管密封装置，当歧管装夹在横梁上后，可以通过旋转气缸，让横梁整体旋转，使固定的歧管没入水箱中，从密封垫的气孔将高压气体通入歧管的岐道内，即可检测气密性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的示意图； 图2为歧管密封装置的示意图； 图3为铰链块和压紧块连接的示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。 如图1所示，本技术提供了一种歧管催化器气密性检测台，包括基座1，基座I上设有水箱2，水箱2的上端口铰接有横梁3。横梁3伸出水箱2的一端与旋转气缸4铰接，处于水箱2上方的一端安装有歧管密封装置。横梁3和旋转气缸4铰接，当旋转气缸4的启动后，能够促使横梁3绕横梁3与水箱2的铰接点A旋转。 歧管密封装置包括垂直气缸5、密封垫6、铰链块7和压紧块8。垂直气缸5安装在气缸支架9上，密封垫6设置在气缸支架9下方。铰链块7的一端铰接在横梁3的上端面，另一端的内部设有滑槽10，垂直气缸5的活塞杆与滑槽10滑动连接。压紧块8与铰链块7连接，且在靠近滑槽10的一端设有压头11。密封垫6上设有气孔，气孔下方连接有气管。 使用检测台检测歧管催化器的过程为:首先将歧管12放置在密封垫6上，让其法兰口与密封垫6接触。然后开启垂直气缸5，垂直气缸5的活塞杆向下移动，带动万向接头在铰链块7的滑槽10内滑动，使铰链块7从最高位置往下，以铰链块7和横梁3的铰接点为支点旋转。压紧块8与横梁3铰接点可以与铰链块8与横梁3的铰接点相同，为同一铰接点B，并可以调节压紧块8与铰链块7之间的夹角，铰链块7旋转时压紧块8随之旋转。当压紧块8旋转到水平位置，即最低位置时，压头11压在歧管12的安装螺孔周围，且使歧管12与密封垫6之间压紧，进而实现歧管12的密封固定。 歧管12固定后，密封垫6上开设有气孔，气孔与高压气管连接，可以通过调节安装位置，让气孔与歧管12的岐道对准，让高压气体进入歧管12内部。然后开启旋转气缸4，让整个歧管密封装置旋转没入水箱2中，观察水箱2中是否有气泡，如果有气泡则说明气密性较差，没有气泡则说明气密性良好。 本技术把气缸的直线运动转化为压紧机构的旋转运动，这样就避开了催化齐U，使装夹变得容易。通过对歧管12法兰的结构分析，只要是压点在安装螺栓孔周围、且压力均匀，那么密封就能够得到保证，因此压头11可以压紧在螺栓孔周围。同时把气缸的直线运动转化为了旋转运动，使得气缸的运动行程缩短，因此提高了装夹效率。现有的检测台都是上下直入式，速度较快时容易溅水，否则效率较低，经过验证，把上下植入式改为旋转斜入式，这样效率可以提高8%，而且不容易溅水。 虽然结合附图对本技术的【具体实施方式】进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可作出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。【权利要求】1.一种歧管催化器气密性检测台，其特征在于:包括基座，基座上设有水箱，水箱的上端口铰接有横梁；所述横梁伸出水箱的一端与旋转气缸铰接，处于水箱上方的一端安装有歧管密封装置； 所述歧管密封装置包括垂直气缸、密封垫、铰链块和压紧块；所述垂直气缸安装在气缸支架上，密封垫设置在气缸支架下方；所述铰链块的一端铰接在横梁的上端面，另一端的内部设有滑槽，垂直气缸的活塞杆与滑槽滑动连接；所述压紧块与铰链块连接，且在靠近滑槽的一端设有压头；所述密封垫上设有气孔，气孔下方连接有气管。2.如权利要求1所述的检测台，其特征在于:所述垂直气缸的活塞杆通过万向接头与滑槽滑动连接。3.如权利要求1所述的检测台，其特征在于:所述密封垫为橡胶垫。4.如权利要求1所述的检测台，其特征在于:所述垂直气缸上连接有两个铰链块和压紧块。【文档编号】G01M3/08GK203940959SQ201420324989【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日 【专利技术者】王国清, 文波, 胡长青 申请人:四川绵阳华元航升环保科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种歧管催化器气密性检测台，其特征在于：包括基座，基座上设有水箱，水箱的上端口铰接有横梁；所述横梁伸出水箱的一端与旋转气缸铰接，处于水箱上方的一端安装有歧管密封装置；所述歧管密封装置包括垂直气缸、密封垫、铰链块和压紧块；所述垂直气缸安装在气缸支架上，密封垫设置在气缸支架下方；所述铰链块的一端铰接在横梁的上端面，另一端的内部设有滑槽，垂直气缸的活塞杆与滑槽滑动连接；所述压紧块与铰链块连接，且在靠近滑槽的一端设有压头；所述密封垫上设有气孔，气孔下方连接有气管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王国清，文波，胡长青，
申请(专利权)人：四川绵阳华元航升环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51