一种高强度高抗疲劳合成轨枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度高抗疲劳合成轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体由顶板、底板和若干个中间板组成，所述顶板、中间板和底板从上至下依次放置，所述顶板顶部和底板底部分别设有复合板，所述顶板、中间板和底板内部嵌有加强板。本实用新型专利技术的优点是：提高了合成轨枕的表面强度，也提高了合成轨枕的整体强度，合成轨枕的粘结强度、整体抗剪切力高，合成轨枕安装后的稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种高强度高抗疲劳合成轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体由顶板、底板和若干个中间板组成，所述顶板、中间板和底板从上至下依次放置，所述顶板顶部和底板底部分别设有复合板，所述顶板、中间板和底板内部嵌有加强板。本技术的优点是：提高了合成轨枕的表面强度，也提高了合成轨枕的整体强度，合成轨枕的粘结强度、整体抗剪切力高，合成轨枕安装后的稳定性好。【专利说明】一种高强度高抗疲劳合成轨枕
本技术涉及一种高强度高抗疲劳合成轨枕，用于桥梁、高铁、重载铁路及城市轨道交通。
技术介绍
轨枕，是铁路配件的一种，在铁路建设中起着至关重要的作用。在轨道结构中，轨枕的作用承受由钢轨传来的荷重、横向力和纵向水平力，将其均匀地传布在道床上，同时，轨枕还起着保持钢轨方向、轨距和位置等作用。因此，要求轨枕要有一定的坚固性、弹性及耐久性，并要求轨枕规格尺寸便于固定钢轨，有抵抗线路纵、横向位移的能力。 目前，明桥面钢梁桥及城市轨道交通建设中的车辆段、道岔等几乎全部采用木质轨枕，制作木枕需要使用大量的优质硬质木材，现在世界各国都面临着的最大的难题是用于铁路轨枕的优质木材的供应量持续下降；其次历来木枕采用木馏油进行浸溃，增加其耐腐蚀性能，使用化学防腐剂轨枕对环境和工人的健康都带来了不良的影响；另外随着运输量的逐渐增大，以及时间和人力成本的增加，木枕更换的成本越来越高；为了保护森林资源，人们逐步放弃对木材的过度使用，且伴随着人们对出行的快速、安全、舒适的要求，木枕将逐步被废除和更换，转而使用性能优异的高新技术产品一合成轨枕。 目前，国内外纷纷开始了对合成轨枕的研究，如美国采用废旧PE塑料通过表面强化制作轨枕，韩国以废旧轮胎为主要材料制作轨枕，俄罗斯以木屑为主开展了轨枕的研究，日本由聚氨酯泡沫和玻璃纤维制成的合成轨枕。而且这些合成轨枕基本上是有制作的半成品通过简单的平面粘结制作成制品，虽然这些合成轨枕都兼备了木质轨枕的可加工性能，并且其耐腐蚀性能等都比木质轨枕优异，但是其强度、耐疲劳性能、螺栓抗拔强度、抗螺栓松弛、横向剪切性能等都满足不了铁路轨枕的要求；尤其是在列车长期多次通过，合成轨枕受到长期的日晒雨淋后，大致5年时间，其螺栓即会大批量的出现松动现象，给列车运营造成了极大的安全隐患。并且其远远不能满足桥梁、高铁、重载铁路等轨道交通线路的力学要求。 因此，急需一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术针对目前木质轨枕及合成轨枕产品技术上的不足，克服了目前木质轨枕及合成轨枕抗疲劳性能差、螺栓抗拔强度低、长期使用后出现螺栓松弛、使用寿命短的缺点，提供一种高强度高抗疲劳合成轨枕，其综合性能远远优于木质轨枕，且其强度、抗疲劳性能、螺栓抗拔强度、抗剪切强度远远优于目前的合成轨枕，可广泛应用于桥梁、重载铁路及城市轨枕交通轨道的建设。 本技术采用的技术方案是: 一种高强度高抗疲劳合成轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体由顶板、底板和若干个中间板组成，所述顶板、中间板和底板从上至下依次放置，所述顶板顶部和底板底部分别设有复合板，所述顶板、中间板和底板内部嵌有加强板。 所述顶板底部设有凸块，所述中间板顶部设有凹槽，所述中间板底部设有凸块，所述底板顶部设有凹槽，所述凸块和凹槽相互配合。 所述顶板、中间板和底板均由聚氨酯硬质泡沫弹性体构成。 所述轨枕本体两侧开有开槽。 本技术的优点是:提高了合成轨枕的表面强度，也提高了合成轨枕的整体强度，合成轨枕的粘结强度、整体抗剪切力高，合成轨枕安装后的稳定性好。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述。 图1为本技术的结构示意图。 其中:1、复合板，2、加强板，3、顶板，4、中间板，5、底板，6、开槽，7、凸块，8、凹槽。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术的一种高强度高抗疲劳合成轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体由顶板3、底板5和若干个中间板4组成(图1中以一个中间板4为例)，所述顶板3、中间板4和底板5从上至下依次放置，所述顶板3顶部和底板5底部分别设有复合板1，通过增加复合板1，提供了合成轨枕的表面强度，所述顶板3、中间板4和底板5内部嵌有加强板2，通过内嵌加强板2，提高了聚氨酯硬质泡沫弹性体的强度，进而提供了合成轨枕的整体强度，所述顶板3底部设有凸块7，所述中间板4顶部设有凹槽8，所述中间板4底部设有凸块7，所述底板5顶部设有凹槽8，所述凸块7和凹槽8相互配合，使得聚氨酯泡沫体的整体粘结强度更高，进而提高了合成轨枕的粘结强度、整体抗剪切力，所述轨枕本体两侧开有开槽6，使合成轨枕更容易埋在混凝土道床中，进一步增加了合成轨枕安装后的稳定性。 顶板3、中间板4和底板5均由聚氨酯硬质泡沫弹性体构成，聚氨酯硬质泡沫弹性体是由连续玻璃纤维、短切纤维、聚氨酯通过模压或拉挤工艺制作而成，通过粘结的方式粘结在一起；复合板I是由连续玻璃纤维和树脂通过连续拉挤工艺制作而成，该树脂为不饱和树脂、乙烯基树脂(其性能见表I)、环氧树脂(其性能见表2)、酚醛树脂或聚氨酯树脂；复合板I与顶板3、底板5通过整体成型或粘结剂粘结的方式成型；加强板2是高强度钢板、铁板或高强度复合材料板；加强板2与顶板3、中间板4、底板5之间整体成型，也可以通过粘结的方式成型。 項目单--!泻试结果表11总密羑Kg nr73051--:!!!?KX90 抗弯曲载萄KN600 抗嘎劳性能次SOO万次无裂_ ^裔往性能无异 表I :涵_]单空——I 式.结梁表获总密.?Kg lu*740 =1----?KXSO 贫弯龜载茼KX530 抗竣劳性酸次300万次无裂纹 ?γ噶往性Iifm......................................................................................................................................................................................................................................................................1_________________.....................................................................................................................................................................................................................................................1..........................................................................本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度高抗疲劳合成轨枕，其特征在于：包括轨枕本体，所述轨枕本体由顶板、底板和若干个中间板组成，所述顶板、中间板和底板从上至下依次放置，所述顶板顶部和底板底部分别设有复合板，所述顶板、中间板和底板内部嵌有加强板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜桂堂，
申请(专利权)人：南通美固复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32