一种电动载具的动力传递机构制造技术

本实用新型专利技术属于电动载具所使用的传动机构领域，具体地说是一种利用单一旋转动力源，分别带动两行星减速模块及两输出轴作差速输出的电动载具的动力传递机构，包括壳体、马达定子、第一输出轴、马达转子、第一行星减速模块、第二输出轴及第二行星减速模块，其中马达定子、马达转子、第一行星减速模块及第二行星减速模块分别容置于壳体内，且第一行星减速模块与第一输出轴相连接，第二行星减速模块与第二输出轴相连接，且第一输出轴及第二输出轴之间并借由一可活动的定位机构作连接，使第一输出轴及第二输出轴分别借由第一行星减速模块及第二行星减速模块作差速输出，达到使用单一动力源即有双输出动力源的差速效果。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动载具的动力传递机构，安装在电动载具上，分别带动所述电动载具上两轮体；其特征在于：该动力传递机构包括内部具有容置空间(1111)的壳体(11)、第一输出轴(13)、第二输出轴(16)及分别安装在所述壳体(11)内的马达定子(12)、马达转子(14)、第一行星减速模块(15)、第二行星减速模块(17)，其中马达定子(12)安装在壳体(11)内的一端、并与电力源电连接，所述第一输出轴(13)活动设置于该马达定子(12)的轴中心位置，该第一输出轴(13)的一端穿出所述壳体(11)、与所述电动载具(2)一侧的轮体相连，所述第一输出轴(13)的另一端设有第一定位部(131)；所述马达转子(14)可相对转动地位于马达定子(12)一侧，且活动套设于所述第一输出轴(13)上；所述第一行星减速模块(15)位于马达转子(14)一侧，该第一行星减速模块(15)的一端与所述马达转子(14)连动，另一端与所述第一输出轴(13)相连，所述马达转子(14)产生的旋转动力通过第一行星减速模块(15)减速、带动所述第一输出轴(13)旋转；所述第二输出轴(16)的一端设有与所述第一定位部(131)相互抵靠并活动连接的第二定位部(161)，该第二输出轴(16)的另一端穿出所述壳体(11)、与所述电动载具(2)另一侧的轮体相连；所述第二行星减速模块(17)的一端安装在壳体(11)上，另一端与所述第二输出轴(16)连接，并且所述第二行星减速模块(17)与第一行星减速模块(15)相连，所述马达转子(14)产生的旋转动力通过第一、二行星减速模块(15、17)减速、带动第二输出轴(16)旋转，所述电动载具(2)两侧的轮体分别通过第一、二输出轴(13、16)带动旋转。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林美华，
申请(专利权)人：林美华，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71