一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板，该铝合金材质构成的甲板包括第一、二板体，第一、二板体之间设置有第三、四、五板体，第三、四板体的下侧边部与第一板体长度方向的两边部之间分别通过倾斜状布置的第六、七板体连为一体，第一板体的上板面上设置有凸出于第一板体板面的凸条，凸条沿第一板体的长度方向设置且在第一板体上均匀间隔排列状布置，第一板体沿长度方向的两边部侧壁上分别设置咬合条和咬合槽，第二板体长度方向的两边部分别向上翻折形成用于安装甲板的翻边。上述结构的直升机停机坪用铝合金甲板，其质轻承重能力强，防腐性能优异，可有效避免积雪和形成薄冰层的现象。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板，该铝合金材质构成的甲板包括第一、二板体，第一、二板体之间设置有第三、四、五板体，第三、四板体的下侧边部与第一板体长度方向的两边部之间分别通过倾斜状布置的第六、七板体连为一体，第一板体的上板面上设置有凸出于第一板体板面的凸条，凸条沿第一板体的长度方向设置且在第一板体上均匀间隔排列状布置，第一板体沿长度方向的两边部侧壁上分别设置咬合条和咬合槽，第二板体长度方向的两边部分别向上翻折形成用于安装甲板的翻边。上述结构的直升机停机坪用铝合金甲板，其质轻承重能力强，防腐性能优异，可有效避免积雪和形成薄冰层的现象。【专利说明】一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板
本技术涉及直升机停机坪设备领域，具体涉及一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板。
技术介绍
直升机因其垂直起降的性能，在各种营救及国防建设中越来越被广泛的使用。要使直升机的作用完美发挥，就必须保证设置有能供直升机有效进行垂直升降的停机坪。在现代发展城市中，人口和建筑物越来越密集，特别是在各小区、商务大楼、中心医院和消防大楼等区域，为应对突发情况，这些地区要求都需要设置停机坪，各建筑物的屋顶一般都为平躺状，适用于设置停机坪。由于目前建筑物屋顶主要为钢筋混凝土材料构成，其会因温度变化使之表面易产生不规则裂纹，影响直升机的升降。因此，目前大多在建筑物屋顶铺设金属材质的甲板拼接构成停机坪。但是，目前使用的甲板还普遍存在甲板表面太光滑，工作人员或其他人员在停机坪面行走时，容易滑倒；夹板强度较低，承重能力有限；以及雨雪天气甲板上容易堆积积雪和形成薄冰层等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板，其可有效解决上述问题，其具有质轻、强度大、抗腐蚀、易拼装等诸多优点。 一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板，其特征在于:该铝合金材质构成的甲板包括水平上下平行布置的第一、二板体，第一、二板体之间设置有立状间隔平行布置的第三、 四、五板体，第五板体位于第三、四板体之间，第三、四板体的下侧边部与第一板体长度方向的两边部之间分别通过倾斜状布置的第六、七板体连为一体，第一板体的上板面上设置有凸出于第一板体板面的凸条，凸条沿第一板体的长度方向设置且在第一板体上均匀间隔排列状布置，第一板体沿长度方向的两边部侧壁上分别设置咬合条和咬合槽，第二板体长度方向的两边部分别向上翻折形成用于安装甲板的翻边。 具体的方案为:甲板通过阳极氧化处理在其表面形成有20?22um厚的氧化膜层。凸条垂直于其长度方向的截面呈等腰梯形状。第一、二、三、五板体以及第一、二、四、五板体围合的第一、二区域内分别设置有用于安装供热管的支架，构成第一、二区域的第一板体的下板面上均匀设置有换热片，换热片垂直于第一板体板面设置。 上述结构的直升机停机坪铝合金甲板，其质轻承重能力强，防腐性能优异，可有效避免积雪和形成薄冰层的现象。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的拼接结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。 本技术采取的技术方案为，如图1、2所示，一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板，该铝合金材质构成的甲板包括水平上下平行布置的第一、二板体11、12，第一、二板体 11、12之间设置有立状间隔平行布置的第三、四、五板体13、14、15，第五板体15位于第三、四板体13、14之间，第三、四板体13、14的下侧边部与第一板体11长度方向的两边部之间分别通过倾斜状布置的第六、七板体16、17连为一体，第一板体11的上板面上设置有凸出于第一板体板面的凸条111，凸条111沿第一板体11的长度方向设置且在第一板体11上均匀间隔排列状布置，第一板体11沿长度方向的两边部侧壁上分别设置咬合条112和咬合槽113，第二板体12长度方向的两边部分别向上翻折形成用于安装甲板的翻边121。上述结构的甲板，其质轻承重能力强，并且防滑性能优异，将其拼装构成停机坪可有效保证直升机的升降，通过扣件和翻边的锁紧配合将甲板安装于建筑物屋顶上。 具体的方案为:凸条111垂直于其长度方向的截面呈等腰梯形状，其防滑性能更力口。甲板通过阳极氧化处理在其表面形成有20?22um厚的氧化膜层，提升甲板的防腐性能以及增加甲板表面的摩擦性能。第一、二、三、五板体11、12、13、15以及第一、二、四、五11、 12、14、15板体围合的第一、二区域内分别设置有用于安装供热管的支架，构成第一、二区域的第一板体的下板面上均匀设置有换热片，换热片垂直于第一板体11板面设置。供热管与第一板体11进行热交换，对积雪进行溶化和防止形成薄冰层，换热片主要是提高热交换性倉泛。 总之，上述结构的直升机停机坪铝合金甲板，其质轻承重能力强，防腐性能优异，可有效避免积雪和形成薄冰层的现象。【权利要求】1.一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板，其特征在于:该铝合金材质构成的甲板包括水平上下平行布置的第一、二板体，第一、二板体之间设置有立状间隔平行布置的第三、四、五板体，第五板体位于第三、四板体之间，第三、四板体的下侧边部与第一板体长度方向的两边部之间分别通过倾斜状布置的第六、七板体连为一体，第一板体的上板面上设置有凸出于第一板体板面的凸条，凸条沿第一板体的长度方向设置且在第一板体上均匀间隔排列状布置，第一板体沿长度方向的两边部侧壁上分别设置咬合条和咬合槽，第二板体长度方向的两边部分别向上翻折形成用于安装甲板的翻边。2.如权利要求1所述的直升机停机坪用铝合金轻型甲板，其特征在于:甲板通过阳极氧化处理在其表面形成有20?22um厚的氧化膜层。3.如权利要求1或2所述的直升机停机坪用铝合金轻型甲板，其特征在于:凸条垂直于其长度方向的截面呈等腰梯形状。4.如权利要求1或2所述的直升机停机坪用铝合金轻型甲板，其特征在于:第一、二、三、五板体以及第一、二、四、五板体围合的第一、二区域内分别设置有用于安装供热管的支架，构成第一、二区域的第一板体的下板面上均匀设置有换热片，换热片垂直于第一板体板面设置。【文档编号】E01F3/00GK203923841SQ201420271341【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日 【专利技术者】刘倩云 申请人:南京宇虹停机坪建筑工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机停机坪用铝合金轻型甲板，其特征在于：该铝合金材质构成的甲板包括水平上下平行布置的第一、二板体，第一、二板体之间设置有立状间隔平行布置的第三、四、五板体，第五板体位于第三、四板体之间，第三、四板体的下侧边部与第一板体长度方向的两边部之间分别通过倾斜状布置的第六、七板体连为一体，第一板体的上板面上设置有凸出于第一板体板面的凸条，凸条沿第一板体的长度方向设置且在第一板体上均匀间隔排列状布置，第一板体沿长度方向的两边部侧壁上分别设置咬合条和咬合槽，第二板体长度方向的两边部分别向上翻折形成用于安装甲板的翻边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘倩云，
申请(专利权)人：南京宇虹停机坪建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32