带有束缚装置的直升机停机坪制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有束缚装置的直升机停机坪，包括安装于停机坪上的束缚点，所述的停机坪上设有不同直径的内圈、中圈、外圈三个束缚圈，每个束缚圈上都均匀排列有六个束缚点；所述的束缚点包括整体贯穿停机坪平台的束缚杆，束缚杆一端通过螺母紧固连接停机坪平台底部，另一端中心设有圆孔配合连接的束缚头，束缚头顶部设有过线孔，束缚头外周配合连接有端盖。本实用新型专利技术通过三个束缚圈配合每个圈上的六个束缚点结构构成的束缚装置，由内圈通过绳索束缚直升机底部，中圈束缚直升机中部，外圈束缚直升机顶部达到了一种立体形式的固定结构，大大增加了直升机降落后的稳定性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种束缚装置，尤其涉及一种带有束缚装置的直升机停机坪。
技术介绍
对于使用在大型船只、楼房屋顶的停机坪，不仅要求停机坪具有较高的牢度，特别是船只由于海上风浪较大、船体颠簸等客观因素，需要对于停在停机坪上的直升机具备较好的束缚装置，防止直升机出现移动等技术故障。对于传统的直升机束缚装置大都采用锁扣结构将直升机的机轮进行固定以达到定位的技术目的，该种定位方式是一种平面的定位方式，仅仅通过固定直升机底部的轮子或者机架的方式来达到固定的目的，而直升机是一种高大的物体，仅仅底面的固定显然在一些强风条件下会出现侧翻等事故，如何提高直升机的降落后的稳定性一直是本领域技术人员研究的对象。中国技术专利专利号201120188686.3公开了一种直升飞机停机坪合金甲板，采用铝合金制成，包括上防滑面、下支撑面、斜支撑板、中支撑板，上防滑面和下支撑面平行设置，中支撑板与斜支撑板设置于下支撑面上支撑上防滑面；上防滑面上设有凸起防滑筋，在下支撑面上设有锁扣，锁扣与扣件配合，将合金甲板与建筑钢结构固定设置。上防滑面的两侧分别设有阳榫和阴榫，合金甲板可以通过阳榫插入相邻合金甲板的阴榫内相互拼接成停机坪。该种停机坪结构没有关于本技术对于直升机稳定、固定方面的技术提示或者解决方案。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、使用安全、固定性能好的带有束缚装置的直升机停机坪。一种带有束缚装置的直升机停机坪，包括安装于停机坪上的束缚点，所述的停机坪上设有不同直径的内圈、中圈、外圈三个束缚圈，每个束缚圈上都均匀排列有六个束缚点；所述的束缚点包括整体贯穿停机坪平台的束缚杆，束缚杆一端通过螺母紧固连接停机坪平台底部，另一端中心设有圆孔配合连接的束缚头，束缚头顶部设有过线孔，束缚头外周配合连接有端盖。该种三个束缚圈配合每个圈上的六个束缚点结构构成的束缚装置，由内圈通过绳索束缚直升机底部，中圈束缚直升机中部，外圈束缚直升机顶部达到了一种立体形式的固定结构，大大增加了直升机的稳定性。束缚点的结构由于束缚杆贯穿了停机坪平台，大大增加了束缚点的抓紧停机坪平台的能力，防止束缚点由于外力松脱。束缚头顶部的过线孔用于打结固定直升机的绳索，而端盖结构防止了绳索出现松脱，也避免了人员意外踢到束缚头而引起绳索松脱问题。内圈、中圈、外圈三个束缚圈的半径分别优选为3米、6米、9米。每个圆上平均分配6个束缚点，以便于直升机降落停稳后从直升机全方位各个方向稳定直升机。考虑到寒冷天气环境下，如果束缚点里有水，容易形成积冰，不利于快速固定直升机，所以本束缚点特设置一个环形凸起的端盖，平时不用束缚点的时候，端盖盖住束缚点以保证水不进入束缚点。所述的束缚杆与停机坪平台顶部平面之间设有环形定位片，环形定位片与停机坪平台铆接连接，进一步稳定束缚杆与停机坪平台之间的紧固连接关系。所述束缚头本体与过线孔之间设有内凹圆弧，用于配合端盖内侧的圆弧结构实现端盖与束缚头之间的快速扣合关系。所述的端盖底部与束缚头之间设有垫片，垫片端部设有环形凸起，通过环形凸起的预紧力防止端盖底部与束缚头之间发生松脱问题。本技术通过三个束缚圈配合每个圈上的六个束缚点结构构成的束缚装置，由内圈通过绳索束缚直升机底部，中圈束缚直升机中部，外圈束缚直升机顶部达到了一种立体形式的固定结构，大大增加了直升机降落后的稳定性。附图说明图1为本技术带有束缚装置的直升机停机坪主视结构示意图；图2为本技术船用停机坪的束缚装置安装结构示意图；图3为本技术船用停机坪的束缚点炸开安装结构示意图；图4为本技术船用停机坪的束缚点俯视结构示意图。具体实施方式如图1、2、3、4所示一种带有束缚装置的直升机停机坪，包括安装于停机坪1上的束缚点2，停机坪1上设有不同直径的内圈、中圈、外圈三个束缚圈，每个束缚圈上都均匀排列有六个束缚点2；束缚点2包括整体贯穿停机坪平台的束缚杆8，束缚杆8一端通过螺母9紧固连接停机坪平台底部，另一端中心设有圆孔配合连接的束缚头5，束缚头5顶部设有过线孔。束缚头5外周配合连接有端盖3，为了提高束缚头5与端盖3之间扣合连接的便捷性在束缚头5本体与过线孔之间设有内凹圆弧，配合连接端盖3内侧的圆弧结构。作为结构优选束缚杆8与停机坪平台顶部平面之间设有环形定位片6，环形定位片6与停机坪平台通过铆钉7铆接连接。端盖3底部与束缚头5之间设有垫片4，垫片4端部设有环形凸起防止端盖3底部与束缚头5之间松脱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有束缚装置的直升机停机坪，包括安装于停机坪上的束缚点，其特征在于：所述的停机坪上设有不同直径的内圈、中圈、外圈三个束缚圈，每个束缚圈上都均匀排列有六个束缚点；所述的束缚点包括整体贯穿停机坪平台的束缚杆，束缚杆一端通过螺母紧固连接停机坪平台底部，另一端中心设有圆孔配合连接的束缚头，束缚头顶部设有过线孔，束缚头外周配合连接有端盖。

【技术特征摘要】
1.一种带有束缚装置的直升机停机坪，包括安装于停机坪上的束缚
点，其特征在于：所述的停机坪上设有不同直径的内圈、中圈、外圈三个
束缚圈，每个束缚圈上都均匀排列有六个束缚点；所述的束缚点包括整体
贯穿停机坪平台的束缚杆，束缚杆一端通过螺母紧固连接停机坪平台底
部，另一端中心设有圆孔配合连接的束缚头，束缚头顶部设有过线孔，束
缚头外周配合连接有端盖。
2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋丽，
申请(专利权)人：浙江圣翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33