【技术实现步骤摘要】
一种生态消防车道设计
本专利技术涉及一种车道，具体涉及一种生态消防车道设计。
技术介绍
消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。 -般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2. 5m。《建规》第6. 0. 2 条和《高规》第4. 3. 4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m，就是依 照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快，穿过建筑物 时宽度上应保证一定的安全系数，便于车辆快速通行，到达火场，顺利投入战斗。因此， 消防车道设置要周全，路面荷载过小，道路下面管道深埋过浅，沟渠选用了轻型盖板等情 况，都不能承受大型消防车的通行。 现有的消防车道设计的较为生硬呆板，不符合现代景观美学设计，但是符合景观 美学设计的，又不能满足消防车道的设计要求，不能够承受消防车的重量等需求。
技术实现思路
针对于上述问题，本专利技术提供了一种生态消防车道设计，该生态消防车道设计了 几个层，每层功能不同且每层的组分组成不同，能够给消防车提供不一样的生态通道。 本专利技术的目的通过以下技术方案来达到： 一种生态消防车道设计，从下往上依次包括地基层、承重层、稳定层、植草板层、植物 层；地基层包括多层块石、砂石交叉设置，并碾压至密实，且密实度达85%以上；所述承重层 厚度为120-150_，砂石层包括粗砂、碎石和泥土，将粗砂、碎石和泥土混合搅拌均匀并摊平 碾压至密实度为85%以上； 稳定层为60-90mm，稳定层包括碎石、河砂和泥土，其中泥土中加入适量的有机肥，将碎 ...
【技术保护点】
一种生态消防车道设计，其特征在于：从下往上依次包括地基层、承重层、稳定层、植草板层、植物层；地基层包括多层块石、砂石交叉设置，并碾压至密实，且密实度达85%以上；所述承重层厚度为120‑150mm，砂石层包括粗砂、碎石和泥土，将粗砂、碎石和泥土混合搅拌均匀并摊平碾压至密实度为85%以上； 稳定层为60‑90mm，稳定层包括碎石、河砂和泥土，其中泥土中加入适量的有机肥，将碎石、河砂和泥土搅拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上； 在稳定层上铺装植草板，再在植草板上铺填营养土，最后在营养土上铺草皮或者撒草籽。
【技术特征摘要】
1. 一种生态消防车道设计，其特征在于：从下往上依次包括地基层、 承重层、稳定层、植草板层、植物层； 地基层包括多层块石、砂石交叉设置，并碾压至密实，且密实度达85%以上；所述承重 层厚度为120-150_，砂石层包括粗砂、碎石和泥土，将粗砂、碎石和泥土混合搅拌均匀并摊 平碾压至密实度为85%以上； 稳定层为60-90_，稳定层包括碎石、河砂和泥土，其中泥土中加入适量的有机肥，将碎 石、河砂和泥土搅拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上； 在稳定层上铺装植草板，再在植草板上铺填营养土，最后在营养土上铺草皮或者撒草 籽。2. 根据权利要求1所述的一种生态消防车道设计...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓悄，
申请(专利权)人：成都闿阳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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