D型橡胶油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种D型橡胶油封，设置在液压缸的缸体内，它包括静密封面、动密封面、油封本体，所述动密封面呈半圆状，所述静密封面呈平面状，所述动密封面两端分别设有静密封面，所述油封本体、动密封面、静密封面构成D型的油封。该D型油封结构简单，与安装槽贴合更紧密，有效防止了油封的翻滚和变形，密封效果更好，大幅度提高了油封的使用寿命，使用寿命提高2倍以上，更易于生产。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种D型橡胶油封，设置在液压缸的缸体内，它包括静密封面、动密封面、油封本体，所述动密封面呈半圆状，所述静密封面呈平面状，所述动密封面两端分别设有静密封面，所述油封本体、动密封面、静密封面构成D型的油封。该D型油封结构简单，与安装槽贴合更紧密，有效防止了油封的翻滚和变形，密封效果更好，大幅度提高了油封的使用寿命，使用寿命提高2倍以上，更易于生产。【专利说明】D型橡胶油封
本技术属于橡胶油封，具体涉及一种应用在液压机缸体内壁与液压支柱间起密封作用的D型橡胶油封。
技术介绍
目前，国内液压机的液压支柱采用的油封都是O型、Y型、和DV型，密封件都设置在缸体的内壁，并与液压支柱外壁相配合。工作过程中，油封会随着液压支柱的往复运动而产生翻滚或变形。在高温环境下，这种翻滚或形变会导致油封过快老化，密封效果下降，需要经常更换。更换时一般要将整个柱塞拆卸掉才能取出密封件，尤其在液压机吨位很大的情况下尤为困难。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述问题，本技术的目的在于，提供一种D型橡胶油封，解决传统油封随着液压支柱的往复运动会产生翻滚或变形，油封过快老化的问题。 本技术提供的D型橡胶油封，设置在液压缸的缸体内，它包括静密封面、动密封面、油封本体，所述动密封面呈半圆状，所述静密封面呈平面状，所述动密封面两端分别设有静密封面，所述油封本体、动密封面、静密封面构成D型的油封。 所述缸体内壁上设有安装槽，所述安装槽呈矩形，所述静密封面与安装槽紧密接合，动密封面紧贴在液压缸的液压支柱外壁上。 本技术提供的D型橡胶油封，其有益效果在于，该D型油封结构简单，与安装槽贴合更紧密，有效防止了油封的翻滚和变形，密封效果更好，大幅度提高了油封的使用寿命，使用寿命提高2倍以上，更易于生产。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例的整体结构示意图； 图2是本技术实施例的安装位置意图。 图中标注: 1.静密封面；2.油封本体；3.动密封面；4.纵剖面；5.安装槽；6.缸体。 【具体实施方式】 下面参照附图，结合实施例，对本技术提供的D型橡胶油封，进行详细的说明。 实施例 参照图1-图2，本实施例的D型橡胶油封，设置在液压缸的缸体6内，它包括静密封面1、动密封面3、油封本体2，所述动密封面3呈半圆状，所述静密封面I呈平面状，所述动密封面3两端分别设有静密封面1，所述油封本体2、动密封面3、静密封面I构成D型的油封，纵剖面4为D形。 所述缸体6内壁上设有安装槽5，所述安装槽5呈矩形，所述静密封面I与安装槽5紧密接合，动密封面3紧贴在液压缸的液压支柱外壁上。 D型油封安装在应用在安装槽5内，静密封面I与安装槽5紧密接合，动密封面3紧贴在液压支柱外壁上，实现缸体6与液压支柱之间缝隙的密封。 当液压支柱上下运动时，D型油封的静密封面I与缸体6的安装槽5为紧密接合，有效防止了油封的翻滚和变形，大幅度提高了油封的使用寿命，D型油封可以应用在气压缸和气压支柱之间的密封。【权利要求】1.一种D型橡胶油封,设置在液压缸的缸体内，其特征在于:它包括静密封面、动密封面、油封本体，所述动密封面呈半圆状，所述静密封面呈平面状，所述动密封面两端分别设有静密封面，所述油封本体、动密封面、静密封面构成D型的油封。2.根据权利要求1所述的D型橡胶油封，其特征在于:所述缸体内壁上设有安装槽，所述安装槽呈矩形，所述静密封面与安装槽紧密接合，动密封面紧贴在液压缸的液压支柱外壁上。【文档编号】F16J15/16GK203926769SQ201420174745【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日 【专利技术者】张守彦, 徐淑强, 李光旭, 李汉华 申请人:山东东都新材料科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种D型橡胶油封，设置在液压缸的缸体内，其特征在于：它包括静密封面、动密封面、油封本体，所述动密封面呈半圆状，所述静密封面呈平面状，所述动密封面两端分别设有静密封面，所述油封本体、动密封面、静密封面构成D型的油封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张守彦，徐淑强，李光旭，李汉华，
申请(专利权)人：山东东都新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37