一种可单边作业的洗扫车吸嘴，包括两个倒V型吸风口，中部S型重叠区域及一根中间隔断式高压喷杆。本实用新型专利技术的吸嘴可在扫路车或者洗扫车在全幅作业时，中间重叠吸嘴可以对中间区域重复吸尘，以免遗漏，单边作业时，吸尘宽度大于挡尘板所限宽度，防止挡尘板根部遗留垃圾，保证抽吸效果。内卧式高压喷水杆从中间隔断分左右两段，且中部两个喷嘴有一定重叠与内收以保证洗扫效果。单边作业时只开放一侧吸风口与高压喷杆，另一侧的吸风口及喷杆不参与工作。可达到省水、省功率的效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种可单边作业的洗扫车吸嘴，包括两个倒V型吸风口，中部S型重叠区域及一根中间隔断式高压喷杆。本技术的吸嘴可在扫路车或者洗扫车在全幅作业时，中间重叠吸嘴可以对中间区域重复吸尘，以免遗漏，单边作业时，吸尘宽度大于挡尘板所限宽度，防止挡尘板根部遗留垃圾，保证抽吸效果。内卧式高压喷水杆从中间隔断分左右两段，且中部两个喷嘴有一定重叠与内收以保证洗扫效果。单边作业时只开放一侧吸风口与高压喷杆，另一侧的吸风口及喷杆不参与工作。可达到省水、省功率的效果。【专利说明】一种可单边作业的洗扫车吸嘴
本技术涉及一种路面清洁设备，且特别是涉及一种吸扫式扫路车或者洗扫车的吸嘴装置。
技术介绍
吸嘴是吸扫式扫路车或者洗扫车的一个重要部件，依靠风机提供的负压，抽吸路面的垃圾物或者积水至垃圾箱或者污水箱。现有的双吸口吸嘴都是左右吸风口连通，且两边同时工作，高压喷杆两边同时喷水，吸嘴的中间区域即左右吸风口的连接区域由于距离吸风道较远，吸力较小，会造成中间区域的粉尘、污水和垃圾物无法吸入垃圾箱或者污水箱；目前大多数情况下，道路上污染物大都集中在道路两边的路沿区域，这样，用现有的两边同时工作的吸嘴吸扫此种道路时就会有一边吸口处于浪费状态。如果将现有结构简单改为单边工作，会因为吸嘴中间吸尘宽度小于挡尘板所限宽度，导致垃圾在挡尘板堆积无法被吸拾。
技术实现思路
本技术提供一种洗扫车吸嘴，有2个吸口，可左右分别吸尘，两吸口中间重叠，由于两吸口中间重叠导致吸嘴中间吸尘宽度大于挡尘板所限宽度，提高了左右吸风口中间区域的抽吸效果。 为实现上述优点，本技术提供一种中间重叠的左右吸风口连接方式，包括左右两个倒V型吸风口(如图1所示)，位于左右吸风口中间连接位置的S型重叠区域(如图2所示)以及一根可左右单独工作的中间隔断式高压喷杆(如图3所示)。 更具体地，本技术提供了一种可单边作业的洗扫车吸嘴装置，包括以下方案: 一种能单边作业的洗扫车吸嘴，包括左吸风口(I)和右吸风口(3)，所述左、右吸风口(1，3)都分别具有两块挡尘板(11和13、14和15)，所述两块挡尘板(11和13、14和15)分别形成“倒V”形状，所述左吸风口(I)的右挡尘板(11)和所述右吸风口(3)的左挡尘板(15)之间采用连接固定板(9)连接成一个整体，其特征在于所述左吸风口⑴的右挡尘板(11)还具有向右下方延伸的固定板(7)，所述右吸风口(3)的左挡尘板(15)具有向左下方延伸的固定板(8)，所述两块固定板(7，8)都固定在所述连接固定板(9)上，当仰视时，所述左吸风口(I)侧的固定板(7)和所述右吸风口(3)侧的固定板(8)相互接合，呈S型重叠区(6)。 特别地，所述左吸风口(I)侧的固定板(7)的宽度为所述右挡尘板(11)宽度的1/2 ;所述右吸风口(3)侧的固定板(8)的宽度为所述左挡尘板(15)宽度的1/2。 特别地，还包括内卧式高压喷水杆，其设置在所述框架(2)的前部，所述两个吸风口(1，3)设置在所述框架(2)的后部。 更进一步地，所述内卧式高压喷水杆从中间隔断而分为左半段(4)和右半段(5)，优选地，所述左半段(4)和右半段(5)以所述重叠区￠)的中间为界划分。 更进一步地，所述高压喷水杆的左半段(4)和右半段(5)均能独立工作；且靠近所述高压喷水杆中部的，分别位于所述左半段(4)和右半段(5)上的两个喷嘴冲的洗区域有一定重叠且分别能向两边偏转一定角度。 更进一步地,所述连接固定板(9)与所述两个固定板(7,8)、所述左右吸风口(I,3)和所述框体(2)之间均可以采用焊接连接。本技术的有益效果是，在路面没有太多垃圾或者一边垃圾很多时就可以采用单边作业，这样就可以在保证原有洗扫效果的情况下，使得单边作业时所需要的气流量仅为双边作业所需气流量的一半，因此，可以降低风机转速，减小风机驱动功率，达到节能环保降噪的目的。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的吸嘴装置的部分结构示意图。 图2是图1的仰视图(B向)，及中间区域A的S型连接板的详细仰视图。 图3是图2中的中间区域A的S型连接板中的左吸风口的立体图； 图4是图3中的部分放大图； 图5是本技术实施例中的喷水杆放大视图。 图6是本技术的吸嘴装置的与左右吸风口中心线所构成的平面负向相距一定距离的平面剖视图(即该剖面与左右吸风口中心线所构成的平面平行、且间距为向后)。 图7是本技术的吸嘴装置的与左右吸风口中心线所构成的平面正相距一定距离的平面剖视图(即该剖面与左右吸风口中心线所构成的平面平行、且间距为向前)。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本技术的实施例进行详细的描述，应当指出，下面的实施例仅仅出于示意性目的，并非意味着对本技术进行限制。 参照图1，本技术的可单边作业的洗扫车吸嘴装置包括:左吸风口 I和右吸风口 3，所述左右吸风口都呈“倒V”形吸风口，左右吸风口 1，3安装框体2内。如图1所示，所述左吸风口具有两块挡尘板11，13，右吸风口 3具有两块挡尘板14，15。两块挡尘板11和13、14和15分别形成“倒V”形状。如图3所示，所述左吸风口 I的右挡尘板11和所述右吸风口的左挡尘板15之间采用连接固定板9连接成一个整体。所述连接可以采用焊接、粘接等方式。 如图3，4，6所示，所述左吸风口 I的右挡尘板11还具有向右下方延伸的固定板7，所述固定板7可以与所述左吸风口 I的右挡尘板11 一体成型，也可以作为单独的部件固定在所述连接固定板9上。所述固定板7沿着右挡尘板11的角度方向延伸，扩展了所述“倒V”形状的开口部的右部，从而实现了更大范围的吸尘。特别地，所述所述固定板7 —直延伸到所述右吸风口 3的左挡尘板15处。优选地，所述固定板7的宽度b为所述右挡尘板11宽度a的1/2。但是所述固定板的横截面也可以为梯形的，即其宽度b并非为恒定的，此时其宽度不为所述右挡尘板11宽度a的1/2。 尽管没有示出，但是所述右吸风口 3的左挡尘板15具有与所述左吸风口 I的右挡尘板11相似的结构。S卩，所述右吸风口 3的左挡尘板15具有向左下方延伸的固定板8(如图7所示)，所述固定板8可以与所述右吸风口 3的左挡尘板15 —体成型，也可以作为单独的部件固定在所述连接固定板9上。所述固定板8沿着左挡尘板15的角度方向延伸，扩展了所述“倒V”形状的开口部的右部，从而实现了更大范围的吸尘。特别地，所述固定板8一直延伸到所述左吸风口 I的左挡尘板11处。优选地，所述固定板8的宽度为所述左挡尘板15宽度的1/2。并且右吸风口 3的左挡尘板15的宽度等于所述左吸风口 I的右挡尘板11的宽度。由此，所述固定板7和8叠加起来的宽度正好与挡尘板11或挡尘板15的宽度相等，这样可以防止两块固定板7和8的叠加区域之间出现间隙，从而造成污垢进入该间隙中，并且这样保证了挡尘板与所述两块固定板之间具有相同的厚度，从而使得整体上结构更为紧凑。但是所述固定板8的横截面也可以为梯形的，即其宽度并非为恒定的，此时其宽度不为所述左挡尘板15宽度a的1/2。 如图2所示，当仰视时，所述固定板7和8叠加成S型重叠区6。这样由于存本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种能单边作业的洗扫车吸嘴，包括左吸风口(1)和右吸风口(3)，所述左、右吸风口(1，3)都分别具有两块挡尘板(11和13、14和15)，所述两块挡尘板(11和13、14和15)分别形成“倒V”形状，所述左吸风口(1)的右挡尘板(11)和所述右吸风口(3)的左挡尘板(15)之间采用连接固定板(9)连接成一个整体，其特征在于所述左吸风口(1)的右挡尘板(11)还具有向右下方延伸的固定板(7)，所述右吸风口(3)的左挡尘板(15)具有向左下方延伸的固定板(8)，所述两块固定板(7，8)都固定在所述连接固定板(9)上，当仰视时，所述左吸风口(1)侧的固定板(7)和所述右吸风口(3)侧的固定板(8)相互接合，呈S型重叠区(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程磊，刘明，冉瑞阳，张阳，刘兴忠，刘美荣，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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