本发明专利技术公开了一种配电变压器的加油装置，包括油缸主体、与所述油缸主体连接的过渡油缸，所述油缸主体具有第一腔体、与所述第一腔体相连通的加油通道、压力阀以及压力释放阀，所述压力阀连接施压装置；所述过渡油缸具有第二腔体、与所述第二腔体相连通的出油阀和排气阀，所述过渡油缸与所述油缸主体用第一管道连通，所述第一管道伸入到所述第一腔体底部，所述出油阀用第二管道连接至配电变压器。在油缸主体内施压，将过渡油缸内的绝缘油会慢慢通过第二管道被送入到配电变压器中，以此给配电变压器加油，在加油的过程中能避免与配电变压器接触，且能避免变压器混入空气，能实现配电变压器在不断电的情况下给配电变压器加油,安全性能极高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种配电变压器的加油装置，包括油缸主体、与所述油缸主体连接的过渡油缸，所述油缸主体具有第一腔体、与所述第一腔体相连通的加油通道、压力阀以及压力释放阀，所述压力阀连接施压装置；所述过渡油缸具有第二腔体、与所述第二腔体相连通的出油阀和排气阀，所述过渡油缸与所述油缸主体用第一管道连通，所述第一管道伸入到所述第一腔体底部，所述出油阀用第二管道连接至配电变压器。在油缸主体内施压，将过渡油缸内的绝缘油会慢慢通过第二管道被送入到配电变压器中，以此给配电变压器加油，在加油的过程中能避免与配电变压器接触，且能避免变压器混入空气，能实现配电变压器在不断电的情况下给配电变压器加油,安全性能极高。【专利说明】
本专利技术涉及加油装置领域，尤其涉及一种。
技术介绍
配电变压器指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。通常装在电杆上或配电所中，一般能将电压从6?10千伏降至400伏左右输入用户。目前，配电变压器需要加油时，往往需要将配电变压器断电，然后再向配电变压器内注油，而配电变压器电连接着千家万户，是重要的枢纽，配电变压器断电后将会影响着千家万户的供电，给维护人员带来极大的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能带电加油、安全性能高的配电变压器的加油装置。 为实现本专利技术的目的，采取的技术方案是:一种配电变压器的加油装置，包括油缸主体、与所述油缸主体连接的过渡油缸，所述油缸主体具有第一腔体、与所述第一腔体相连通的加油通道、压力阀以及压力释放阀，所述压力阀连接施压装置；所述过渡油缸具有第二腔体、与所述第二腔体相连通的出油阀和排气阀，所述过渡油缸与所述油缸主体用第一管道连通，所述第一管道伸入到所述第一腔体底部，所述出油阀用第二管道连接至配电变压器。 本专利技术还提供一种能带电给配电变压器加油的方法，包括如下步骤: 打开所述排气阀、压力阀，将绝缘油通过所述加油通道加入所述第一腔体内，并将绝缘油通过所述第一管道引入到所述第二腔体内使所述第二腔体满油； 关闭所述排气阀，并保持所述加油通道关闭，并将所述压力阀连接所述施压装置； 用第二管道连接所述过渡油缸的出油阀与所述配电变压器的注油阀，打开所述过渡油缸的出油阀以及所述排气阀，同时保持所述变压器的注油阀关闭，将所述第一腔体内的绝缘油通过所述施压装置施压引入到所述第二腔体内，当将第二管道中的气体排出后，关闭所述过渡油缸的出油阀； 打开所述配电变压器的注油阀，慢慢开启所述过渡油缸的出油阀向所述配电变压器内注油，当所述配电变压器的油位正常后，关闭所述配电变压器的注油阀和所述过渡油缸的出油阀。 下面对技术方案进一步说明: 进一步的是，所述油缸主体还具有用于检测所述第一腔体内气压的真空压力表，所述真空压力表与所述压力释放阀电连接，当所述真空压力表检测到所述第一腔体内气压超过预定范围，所述压力释放阀打开；当所述真空压力表检测到所述第一腔体内气压在预定范围内，所述压力释放阀保持关闭。 进一步的是，还包括报警装置，所述报警装置与所述真空压力表电连接，当所述真空压力表检测到所述第一腔体内气压超过预定范围，所述报警装置报警。 进一步的是，所述施压装置为氮气瓶。 进一步的是，所述油缸主体分布有多个用于观察所述第一腔体内油位的第一观察窗，所述过渡油缸具有用于观察所述第二腔体内油位的第二观察窗。 进一步的是，所述加油通道包括设置于油缸主体上的加油阀和/或加油塞子，所述加油阀用于与加油管道连接，所述加油塞子用于与加油滤斗连接。 进一步的是，将绝缘油引入到所述第二腔体内使所述第二腔体满油步骤后还包括步骤:关闭所述排气阀、压力阀，对所述油缸主体进行抽真空处理或静止处理使所述绝缘油中的气体释出。 进一步的是，对所述所述油缸主体抽真空处理的时间为I?2h,对所述油缸主体静止处理的时间为3?5h。 进一步的是，在打开所述配电变压器的注油阀步骤之前还包括步骤:打开所述配电变压器吸湿器油盅排气。 进一步的是，将绝缘油通过所述加油通道加入所述第一腔体内的具体步骤为:通过滤油机连接加油阀向所述第一腔体内注油，或通过手提油罐在加油塞子向所述第一腔体内注油。 进一步的是，向配电变压器加油过程中，控制加油流速与第一腔体内气压在预定范围。 与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果: 采用本专利技术所述的配电变压器的加油装置以及加油方法，在油缸主体内施压，将过渡油缸内的绝缘油会慢慢通过第二管道被送入到配电变压器中，以此给配电变压器加油，在加油的过程中能避免与配电变压器接触，且能避免变压器混入空气，能实现配电变压器在不断电的情况下给配电变压器加油，安全性能极高。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术实施例所述配电变压器的加油装置结构示意图。 附图标记说明: 10、油缸主体，11、第一观察窗，12、加油塞子，13、压力阀，14、加油阀，15、压力释放阀，16、真空压力表，20、过渡油缸，21、第二观察窗，22、排气阀，23、出油阀，24、第一管道。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明: 如图1所示，本专利技术所述的配电变压器加油装置，包括油缸主体10、与所述油缸主体10连接的过渡油缸20，所述油缸主体10具有第一腔体(图中未画出)、与所述第一腔体相连通的加油通道(图中未示意出)、压力阀13以及压力释放阀15，所述压力阀13连接施压装置(图中未示意出)。所述过渡油缸20具有第二腔体(图中未画出)、与所述第二腔体相连通的出油阀23和排气阀22，所述过渡油缸20与所述油缸主体10用第一管道24连通，所述第一管道24伸入到所述第一腔体底部，所述出油阀23用第二管道连接至配电变压器。 采用本专利技术所述的配电变压器的加油装置以及加油方法，在油缸主体10内施压，将过渡油缸20内的绝缘油会慢慢通过第二管道被送入到配电变压器中，以此给配电变压器加油，在加油的过程中能避免与配电变压器接触，且能避免变压器混入空气，能实现配电变压器在不断电的情况下给配电变压器加油，安全性能极高。 所述油缸主体10还具有用于检测所述第一腔体内气压的真空压力表16，所述真空压力表16与所述压力释放阀15电连接，当所述真空压力表16检测到所述第一腔体内气压超过预定范围，所述压力释放阀15打开；当所述真空压力表16检测到所述第一腔体内气压在预定范围内，所述压力释放阀15保持关闭。其中，本专利技术所述油缸主体10还包括报警装置，所述报警装置与所述真空压力表16电连接，当所述真空压力表16检测到所述第一腔体内气压超过预定范围，所述报警装置报警。以此可以提醒工作人员，提高安全性能，所述施压装置为氮气瓶.所述油缸主体10分布有多个用于观察所述第一腔体内油位的第一观察窗11，所述过渡油缸20具有用于观察所述第二腔体内油位的第二观察窗21。通过第一观察窗11或第二观察窗21可以观察到过渡油缸20以及油缸主体10内油位情况，方便工作人员加油。所述加油通道包括设置于油缸主体10上的加油阀14和/或加油塞子12，所述加油阀14用于与加油管道连接，所述加油塞子12用于与加油滤斗连接。即可以视情况，既可以用加油滤斗来给油缸主体10来加油，还可以将油本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种配电变压器的加油装置，其特征在于，包括油缸主体、与所述油缸主体连接的过渡油缸，所述油缸主体具有第一腔体、与所述第一腔体相连通的加油通道、压力阀以及压力释放阀，所述压力阀连接施压装置；所述过渡油缸具有第二腔体、与所述第二腔体相连通的出油阀和排气阀，所述过渡油缸与所述油缸主体用第一管道连通，所述第一管道伸入到所述第一腔体底部，所述出油阀用第二管道连接至配电变压器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷超平，王劲，王志军，索智鑫，吴永俊，
申请(专利权)人：广州供电局有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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