一种高速动车网络控制系统的终端控制装置制造方法及图纸

本申请公开了一种高速动车网络控制系统的终端控制装置，包括：CNC通过以太网网络接口实现终端控制装置中各卡板之间网络连接，以及终端控制装置与高速动车网络控制系统中其他设备的网络连接；与CNC连接的SPC用于处理与高速动车网络控制系统的交互数据，以及用于处理与终端控制装置所控制的各设备的交互数据；与CNC连接的SRC，用于转发CNC与司控器间的交互数据；分别与SPC连接的RSC和DXC，用于转发SPC与终端控制装置所控制的各设备间的交互数据；本申请中不但可以使各个板卡接入高速动车网络控制系统的以太网光纤环网中，还可以与多种第三方设备进行连接，所以可以很好的支持增加额外功能插件和对现有插件的功能进行扩展。

【技术实现步骤摘要】
一种高速动车网络控制系统的终端控制装置
本专利技术涉及列车控制领域，特别是涉及一种高速动车网络控制系统的终端控制装置。
技术介绍
网络控制系统作为整个列车控制的神经中枢和大脑，在高速动车上起到至关重要的作用。现有技术中，主要包括基于TCN网络构架的网络控制系统，和基于ARCNET网络构架的网络控制系统，其中，TCN网络构架主要基于WTB+MVB的两层通信架构方式，列车总线采用WTB，WTB传输速度为1.0Mbit/s，车辆总线采用MVB传输速度为1.5Mbit/s；ARCNET网络构架基于ANSI878.1，传输速度为2.5Mbit/s，采用令牌环访问控制方式。专利技术人经过研究发现，随着高速铁路在中国的快速发展，对于系统的传输性能、系统可用性和系统可维护性也提出了较高的要求，而现有技术中的网络控制系统中的网络构架所支持的传输速率较低，所以增加额外功能插件和对现有插件的功能进行扩展都很困难。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提一种高速动车网络控制系统的终端控制装置，以解决现有技术中增加额外功能插件和对现有插件的功能进行扩展困难的技术问题。本专利技术实施例提供了一种高速动车网本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，包括：以太网交换板CNC、系统处理板SPC、远程串行通信控制板RSC、安全通信接收板SRC、数字量输入输出单板DXC和电源板；所述CNC通过以太网网络接口实现所述终端控制装置中各卡板之间网络连接，以及，所述终端控制装置与所述高速动车网络控制系统中其他设备的网络连接；与所述CNC连接的所述SPC，用于处理与所述高速动车网络控制系统的交互数据，以及，用于处理与所述终端控制装置所控制的各设备的交互数据；与所述CNC连接的所述SRC，用于转发所述CNC与司控器间的交互数据；分别与所述SPC连接的所述RSC和所述DXC，用于转发所述SPC与所述终端控制...

【技术特征摘要】
1.一种高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，包括：以太网交换板CNC、系统处理板SPC、远程串行通信控制板RSC、安全通信接收板SRC、数字量输入输出单板DXC和电源板；所述CNC通过以太网网络接口实现所述终端控制装置中与所述CNC连接的各卡板之间网络连接，以及，所述终端控制装置与所述高速动车网络控制系统中其他设备的网络连接；与所述CNC连接的所述SPC，用于处理与所述高速动车网络控制系统的交互数据，以及，用于处理与所述终端控制装置所控制的各设备的交互数据；与所述CNC连接的所述SRC，用于转发所述CNC与司控器间的交互数据；分别与所述SPC连接的所述RSC和所述DXC，用于转发所述SPC与所述终端控制装置所控制的各设备间的交互数据，其中，所述RSC用于转发所述SPC与列车运行控制记录装置LKJ的交互数据，所述DXC用于转发所述SPC与所述高速动车的电气设备的交互数据；所述电源板与各卡板电路连接以提供各卡板所需电源。2.根据权利要求1所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，所述SPC与所述CNC通过以太网和/或背板总线连接。3.根据权利要求2所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，所述SPC与所述RSC通过背板总线连接。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗林，贺盛文，郝波，杨卫峰，肖家博，粟爱军，易伟民，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43