本发明专利技术涉及一种耦联器，在插入元件没有或未完全导入到耦联器主体中时的初始位置，保持支腿的自由端部贴靠在耦联器主体侧的阻挡面上并且阻挡止回器在耦联器主体中偏移到固定位置，横向元件在初始位置基本上从耦联器主体中突出，其特征在于，当插入元件功能性地导入到耦联器主体中并且止回器偏移到固定位置时，保持支腿的至少一个自由端部设置在耦联器主体侧的接纳井筒中，并且横向元件在该固定位置为了指示装配状态而基本上设置在耦联器主体的横向元件接纳部中，固定臂具有固定元件，固定元件在初始位置与耦联器主体侧的互补的固定元件共同作用并且将止回器优选可逆地固定在耦联器主体中。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种耦联器，在插入元件没有或未完全导入到耦联器主体中时的初始位置，保持支腿的自由端部贴靠在耦联器主体侧的阻挡面上并且阻挡止回器在耦联器主体中偏移到固定位置，横向元件在初始位置基本上从耦联器主体中突出，其特征在于，当插入元件功能性地导入到耦联器主体中并且止回器偏移到固定位置时，保持支腿的至少一个自由端部设置在耦联器主体侧的接纳井筒中，并且横向元件在该固定位置为了指示装配状态而基本上设置在耦联器主体的横向元件接纳部中，固定臂具有固定元件，固定元件在初始位置与耦联器主体侧的互补的固定元件共同作用并且将止回器优选可逆地固定在耦联器主体中。【专利说明】耦联器
本专利技术涉及一种耦联器，尤其是用于优选机动车的流体导管的耦联器，该耦联器 包括耦联器主体和止回器；所述耦联器主体具有孔，该孔从耦联器主体的插入元件接纳端 部延伸，所述耦联器主体在装配状态中功能性地接纳插入元件，该插入元件通过耦联器主 体的进入开口延伸到孔中；所述止回器具有横向元件，在该横向元件上连接有两个彼此间 隔开的保持支腿，在各保持支腿之间至少一个固定臂连接到所述横向元件上，所述止回器 关于孔沿径向方向可移动地支撑在耦联器主体上；在插入元件没有或未完全导入耦联器主 体中的初始位置，保持支腿的自由端部贴靠在耦联器主体侧的阻挡面上并且阻挡止回器往 耦联器主体中偏移向固定位置，所述横向元件在初始位置基本上从耦联器主体中突出。
技术介绍
上述类型耦联器在实践中原则上已知。在此证实，为了固定插入元件而将止回器 导入耦联器主体中。此外由EP 1 719 944 B1已知，将止回器与指示元件组合，其中所述指 示元件指示插入元件和耦联器主体之间的按照规定的或功能性的连接。这样的耦联器系统 在实践中原则上已证实。然而值得做的是，在不会必须接受功能性丧失的情况下简化流体 耦联器的构造。
技术实现思路
因此本专利技术的技术问题在于，给出一种开头所述类型的耦联器，其特征在于简单 的构造、高可靠性和无问题的可装配性。 为了解决该技术问题，本专利技术教导一种开头所述类型的耦联器，其特征在于，当插 入元件功能性地导入耦联器主体中并且止回器偏移到固定位置时，保持支腿的至少一个自 由端部设置在耦联器主体侧的接纳井筒中；并且横向元件在所述固定位置为了指示装配状 态而基本上设置在耦联器主体的横向元件接纳部中；固定臂具有固定元件，所述固定元件 在初始位置与耦联器主体侧的互补的固定元件共同作用并且将止回器优选可逆地固定在 耦联器主体中。 所述稱联器例如是快速连接稱联器（quick connector)。优选地，所述稱联器可使 用在流体导管中，所述流体导管设置在SCR系统、燃油管路系统或制动管路系统中。特别优 选地，所述稱联器使用在SCR系统（Selectiv Catalytic Reduction-System)的用于输送 尿素溶液的流体管路系统中。 在本专利技术的范围内，耦联器主体(壳体）一件式或多件式地构成。按照一种实施形 式，耦联器主体由密封件和与密封件分开的连接部件形成，其中可能的是，密封件和连接部 件优选一件式地相互连接。推荐的是，耦联器主体基本上由塑料例如聚邻苯（PPA)或金属 例如铝制成。适宜地，插入元件接纳端部(进入开口)设置在密封件中。优选地，在连接部件 中设置输出开口（排出开口），其中所述孔(贯通孔）从进入开口延伸到输出开口。所述贯通 孔可以直地或弯折地构成。所述孔的纵轴线尤其是从进入开口延伸到排出开口。优选地， 连接部件具有连接区段，例如管道、软管或罐或类似物连接到所述连接区段上。优选地，在 密封件中设置至少一个密封元件，所述密封元件在耦联器的装配状态中流体密封地贴靠在 插入元件上。 插入元件特别优选是适宜刚性的管的端部，该管有利地具有圆形横截面。这里推 荐的是，在该管上设置径向扩大的镦粗部，该镦粗部具有比优选刚性的管大的横截面。镦粗 部在本专利技术的范围中具有径向的接口面和基本上轴向的回转面。插入元件的自由端部通过 进入开口优选沿插入方向可导入耦联器主体中。轴向尤其指的是平行于或大致平行于孔的 纵轴线的定向，径向在本专利技术的范围中指的是横向于或大致横向于孔的纵轴线。 止回器特别优选是马蹄型的止回器。按照一种特别优选的实施形式，止回器一件 式地或作为构件构成。止回器的保持支腿具有弹性的弹簧区段和保持区段，其中优选仅弹 簧区段允许保持支腿的可逆变形。保持支腿从横向元件出发比固定臂更远地伸进耦联器主 体中。在本专利技术的范围中，止回器的横向元件(横梁）在其背离孔的一侧上具有基本上对应 于耦联器主体轮廓的轮廓。横向元件的跨距优选大于保持支腿的距离，其中保持支腿按照 一种实施形式与横向元件的端部区域间隔开地设置。 横向元件在初始位置基本上从耦联器主体中突出尤其指的是，横向元件完全或基 本上完全设置在耦联器主体外或仅横向元件的一部分在初始位置设置在横向元件接纳部 中。当插入元件功能性地接纳在耦联器主体中时，通过朝孔的方向定向的压力加载或关于 横向元件的孔的径向的压力加载，止回器从可见位置或者说初始位置可转移到固定位置。 插入元件功能性地接纳在耦联器主体中优选指的是，插入元件的优选刚性的管的一个区段 流体密封地接纳在耦联器主体中尤其是在耦联器主体的密封件中，并且插入元件的镦粗部 被止回器的保持支腿在背面嵌接。该状态优选称为装配状态。特别优选地，止回器在装配 状态中设置在耦联器主体的进入开口和插入元件的镦粗部之间。 在装配状态中，止回器处于固定位置，其中在该固定位置横向元件基本上设置在 横向元件接纳部中。优选地，止回器在固定位置处于压入的位置。横向元件在固定位置基 本上设置在横向元件接纳部中优选指的是，横向元件绝大部分并且优选完全接纳在横向元 件接纳部中。推荐的是，横向元件的一部分一一横向元件的该一部分在固定位置设置在横 向兀件接纳部中 大于横向兀件的一部分--横向兀件的该一部分可以在初始位置位 于横向元件接纳部中。 有利地，每个保持支腿具有自由端部，各自由端部在初始位置分别贴靠在耦联器 主体侧的阻挡面上。特别优选地，保持支腿的所述自由端部不相互连接。适宜地，保持支腿 的弹簧区段连接到横向元件上，其中保持区段成型到弹簧区段上。保持支腿的自由端部在 本专利技术的范围中设置在保持区段的背离弹簧区段的端部上。耦联器主体具有阻挡突出部， 在所述阻挡突出部上设有两个阻挡面，其中每个保持支腿或保持支腿的每个自由端部分别 配置有一个阻挡面。阻挡突出部关于孔与横向元件接纳部沿直径对置地设置在耦联器主体 中。在本专利技术的范围中，保持支腿从横向元件到自由端部的长度大于孔的直径。在初始位 置，保持支腿分别这样贴靠在阻挡面上，使得保持支腿优选处在孔的两侧并且保持支腿的 保持区段分别局部地伸入孔中。在各保持支腿的伸入孔中的区段之间的距离在初始位置优 选小于插入元件的镦粗部的直径。 有利地，耦联器主体侧的接纳井筒在尺寸上设计为，使得通过所述接纳井筒阻止 或基本上阻止保持支腿在固定位置关于贯通孔径向偏移。适宜地，接纳井筒的横截面必要 时略大于保持支腿的自由端部的横截面，以便尤其是允许无问题地将所述自由端部导入配 置给相应的自由端部的接纳本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耦联器，尤其是用于优选机动车的流体导管的耦联器，该耦联器包括耦联器主体（2）和止回器（6），所述耦联器主体（2）具有孔（3），该孔（3）从该耦联器主体（2）的插入元件接纳端部、即进入开口（4）延伸，所述耦联器主体（2）在装配状态中功能性地接纳插入元件（5），该插入元件（5）通过所述耦联器主体（2）的进入开口（4）延伸到所述孔（3）中，所述止回器（6）具有横向元件（7），在该横向元件（7）上连接有两个彼此间隔开的保持支腿（8），在各保持支腿（8）之间至少一个固定臂（9）连接到所述横向元件上，所述止回器（6）关于所述孔（3）沿径向方向可移动地支撑在所述耦联器主体（2）上，在所述插入元件（5）没有或未完全导入到所述耦联器主体（2）中时的初始位置，保持支腿（8）的自由端部（11）贴靠在耦联器主体侧的阻挡面（22）上并且阻挡所述止回器（6）往所述耦联器主体（2）中偏移向固定位置，所述横向元件（7）在所述初始位置基本上从所述耦联器主体（2）中突出，其特征在于，当所述插入元件（5）功能性地导入到所述耦联器主体（2）中并且所述止回器（6）偏移到固定位置时，保持支腿（8）的至少一个自由端部（11）设置在耦联器主体侧的接纳井筒（38）中，并且所述横向元件（7）在该固定位置为了指示装配状态而基本上设置在所述耦联器主体（2）的横向元件接纳部（15）中，所述固定臂（9）具有固定元件（13），所述固定元件（13）在所述初始位置与耦联器主体侧的互补的固定元件（14）共同作用并且将所述止回器（6）优选可逆地固定在所述耦联器主体（2）中。...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：I·巴特尔，A·博尔，H·延森，
申请(专利权)人：TI汽车富尔达布吕克有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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