一种电动玩具车轨道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动玩具车轨道，包括若干轨道单元。轨道单元包括供玩具车行走的行车道、设于行车道旁的支架、以及可活动地设置在支架上的玩具。行车道上设有用于挡停/放行玩具车的抵挡装置，以及与挡停后的玩具车的驱动轮配合、并随驱动轮的转动而转动的轮轴。抵挡装置可在一个阻挡玩具车前行的阻挡状态和在一个放行玩具车前行的放行状态转换。轮轴与抵挡装置之间设有第一传动组件，轮轴与玩具之间设有第二传动组件，以在轮轴转动时，带动第一传动组件驱使抵挡装置由阻挡状态切换至放行状态，并带动第二传动组件驱使玩具在支架上活动。该实用新型专利技术丰富了电动玩具车在玩耍过程中的功能，增加了儿童在玩耍过程中的乐趣，有利于开发儿童的智力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种电动玩具车轨道，包括若干轨道单元。轨道单元包括供玩具车行走的行车道、设于行车道旁的支架、以及可活动地设置在支架上的玩具。行车道上设有用于挡停/放行玩具车的抵挡装置，以及与挡停后的玩具车的驱动轮配合、并随驱动轮的转动而转动的轮轴。抵挡装置可在一个阻挡玩具车前行的阻挡状态和在一个放行玩具车前行的放行状态转换。轮轴与抵挡装置之间设有第一传动组件，轮轴与玩具之间设有第二传动组件，以在轮轴转动时，带动第一传动组件驱使抵挡装置由阻挡状态切换至放行状态，并带动第二传动组件驱使玩具在支架上活动。该技术丰富了电动玩具车在玩耍过程中的功能，增加了儿童在玩耍过程中的乐趣，有利于开发儿童的智力。【专利说明】-种电动玩具车轨道
本技术涉及儿童玩具，更具体地说，涉及一种电动玩具车轨道。
技术介绍
相关技术中的电动玩具车一般是直接在地上或专用的轨道一直行驶，功能比较简 单，满足不了小朋友好奇好动的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种电动玩具车轨道。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电动玩具车轨道，包 括若干轨道单元； 所述轨道单元包括供玩具车行走的行车道、设于所述行车道旁的支架、以及可活 动地设置在所述支架上的玩具； 所述行车道上设有用于挡停/放行玩具车的抵挡装置，以及与挡停后的所述玩具 车的驱动轮配合、并随所述驱动轮的转动而转动的轮轴； 所述抵挡装置可在一个阻挡玩具车前行的阻挡状态和在一个放行所述玩具车前 行的放行状态转换； 所述轮轴与所述抵挡装置之间设有第一传动组件，所述轮轴与所述玩具之间设有 第二传动组件，以在所述轮轴转动时，带动所述第一传动组件驱使所述抵挡装置由所述阻 挡状态切换至所述放行状态，并带动所述第二传动组件驱使所述玩具在所述支架上活动。 优选地，所述玩具可转动地设置在所述支架上。 优选地，所述轮轴包括与所述驱动轮配合的传动轮，所述行车道上设有与所述传 动轮位置对应的第一开口，所述传动轮由所述行车道的下侧凸出设置于所述第一开口上。 优选地，所述传动轮的周向外表面设有与所述驱动轮上的轮纹匹配的卡槽。 优选地，所述第一传动组件、第二传动组件均为齿轮传动。 优选地，所述抵挡装置包括可升降的设置在所述行车道下侧的抵挡件、设置在所 述抵挡件下侧的第一弹性件，所述行车道上设有与所述抵挡件位置对应的第二开口，所述 抵挡件由所述行车道的下侧伸出所述第二开口； 所述第一弹性件提供一个保持所述抵挡件伸出所述第二开口的弹力； 所述第一传动组件包括位于所述行车道下侧的第一传动齿轮轴，所述第一传动齿 轮轴上设有侧向伸出设置的压块，所述压块与所述抵挡件的上侧相抵配合，所述压块随所 述第一传动齿轮轴转动而旋转； 所述抵挡装置处于阻挡状态时，所述抵挡件伸出所述第二开口以对所述玩具车进 行阻挡； 所述抵挡装置处于放行状态时，所述抵挡件由所述压块旋转下压以放行所述玩具 车，所述第一弹性件受力压缩。 优选地，所述抵挡件包括水平设置的基板，以及间隔设置在基板上侧的两个挡板， 所述第二开口设置有与所述挡板位置对应的两个，以供所述两个挡板分别伸出，所述两个 挡板的间隔与所述玩具车的两个前轮的间隔相当； 所述压块与所述基板上侧相抵配合。 优选地，所述第一传动组件还包括设置在所述传动轮至所述第一传动齿轮轴的传 动顺序之间、并可沿轴向在一个与所述第一传动齿轮轴啮合的啮合位置和一个与所述第一 传动齿轮轴分离的分离位置之间移动的复位齿轮轴，以及与所述复位齿轮轴相抵、以提供 一个保持与所述第一传动齿轮轴啮合推力的第二弹性件，所述复位齿轮轴与所述第一传动 齿轮轴轴线相互平行； 所述抵挡装置还包括可来回转动地设置在所述第一传动齿轮轴上的复位件； 所述复位件包括朝不同方向伸出的第一端、第二端，所述第一端位于两个所述挡 板的之间，并和所述基板的上侧相抵配合，所述行车道上设有与所述第一端位置对应的第 三开口，所述第一端由所述行车道的下侧伸出所述第三开口； 所述第二端与所述复位齿轮轴的位置对应，所述第二端包括与所述复位齿轮轴的 轴端相抵的复位面，所述复位面上设有向所述复位齿轮轴一侧凸起设置的复位凸台，所述 复位凸台的端面和所述复位面之间设有导向面，所述第一端向下翻转以使所述复位齿轮轴 的轴端沿所述导向面移动至所述复位凸台的端面，以驱使所述复位齿轮轴轴向移动； 所述抵挡装置处于阻挡状态时，所述复位齿轮轴的轴端与所述复位面相抵配合， 所述复位齿轮轴处于啮合位置； 所述抵挡装置处于放行状态时，所述第一端由放行的所述玩具车下压翻转，所述 复位齿轮轴的轴端与所述复位凸台的端面相抵配合，所述复位齿轮轴轴向移动至所述分离 位置，使得所述第一传动齿轮轴、复位件在所述抵挡件向上回位的推力下回转。 优选地，所述第二传动组件和所述玩具之间设有用于带动所述玩具摇摆的摇摆连 杆，所述摇摆连杆可转动地设置在所述支架上，所述摇摆连杆包括呈夹角设置的第一连杆、 第二连杆，所述第一连杆、第二连杆同步摆动，所述第一连杆上设有沿其纵长方向设置的第 一导向槽，所述第二连杆上设有沿其纵长方向设置的第二导向槽； 所述玩具包括可转动设置在所述支架上的摆臂，所述摆臂包括两相对的第三端、 第四端，所述第三端上设有销轴，所述销轴与所述第二导向槽配合； 所述第二传动组件包括可转动地设置在所述支架上的第二传动齿轮轴，所述第二 传动齿轮轴上设有一个偏心轴，所述偏心轴与所述第一导向槽配合，以在所述第二传动齿 轮轴转动时由所述偏心轴带动所述摇摆连杆摆动，并由所述第二连杆带动所述摆臂来回摆 动。 优选地，所述玩具包括可转动设置在所述支架上的转盘，所述第二传动组件包括 与所述转盘啮合的第二传动齿轮轴，以在所述第二传动齿轮轴转动时带动所述转盘转动。 实施本技术的电动玩具车轨道，具有以下有益效果：本技术的抵挡装置 对行驶中的玩具车进行挡停/放行，在挡停后玩具车的驱动轮带动轮轴转动，并由第一传 动组件驱使抵挡装置且患者放行状态将玩具车放行，由第二传动组件驱使玩具在支架上活 动。该技术丰富了电动玩具车在玩耍过程中的功能，增加了儿童在玩耍过程中的乐趣， 有利于开发儿童的智力。 【专利附图】【附图说明】 下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中： 图1是本技术实施例中的电动玩具车轨道的轨道单元结构示意图； 图2是图1中的轨道单元的传动部件在阻挡状态时的位置示意图； 图3是图1中的轨道单元的传动部件在放行状态时的位置示意图； 图4a是图1中的轨道单元的摇摆连杆摆动状态示意图一； 图4b是图1中的轨道单元的摇摆连杆摆动状态示意图二； 图5是本技术其他实施例中的电动玩具车轨道的轨道单元结构示意图； 图6是图5中的轨道单元的传动部件位置示意图。 【具体实施方式】 为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细 说明本技术的【具体实施方式】。 如图1所示，本技术一个优选实施例中的电动玩具车轨道包括若干轨道单元 1，轨道单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动玩具车轨道，其特征在于，包括若干轨道单元（1）； 所述轨道单元（1）包括供玩具车行走的行车道（11）、设于所述行车道（11）旁的支架（30）、以及可活动地设置在所述支架（30）上的玩具（40）；所述行车道（11）上设有用于挡停/放行玩具车的抵挡装置（12），以及与挡停后的所述玩具车的驱动轮配合、并随所述驱动轮的转动而转动的轮轴（13）；所述抵挡装置（12）可在一个阻挡玩具车前行的阻挡状态（A）和在一个放行所述玩具车前行的放行状态（B）转换；所述轮轴（13）与所述抵挡装置（12）之间设有第一传动组件（14），所述轮轴（13）与所述玩具（40）之间设有第二传动组件（15），以在所述轮轴（13）转动时，带动所述第一传动组件（14）驱使所述抵挡装置（12）由所述阻挡状态（A）切换至所述放行状态（B），并带动所述第二传动组件（15）驱使所述玩具（40）在所述支架（30）上活动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李海玲，
申请(专利权)人：李海玲，
类型：新型
国别省市：广东;44