电动摇摇车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动摇摇车，底架后端上设有活动架，活动架前侧通过支杆与底架相连接，活动架后侧通过偏心座和偏心轮与底架相连接，偏心座铰接在偏心轮上的偏心轴上；电机Ⅰ与偏心轮相连接；底架前端上设有操作架，操作架上设有方向盘、操纵杆、电机Ⅱ以及同轴设置的从动齿轮Ⅰ和带轴承的从动齿轮Ⅱ，电机Ⅱ的电机轴Ⅱ上的主动轮与从动齿轮Ⅰ相啮合，从动齿轮Ⅰ与前轮相配合，前轮设于底架下方的转盘上；从动齿轮Ⅱ通过差速齿轮与操纵杆上的传动齿轮相啮合，从动齿轮Ⅱ与转盘相配合。本车架只需再外包装一下就能成正品摇摇车了，为市场提供了一种全自动的、功能多的、运行方式多样的、结构布置合理的电动摇摇车。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及童车
，更具体地说是一种电动摇摇车。
技术介绍
目前只要有小孩的家庭大部分都有童车的配备，而现今的童车一般是功能 比较单板的手推车、电动前行车等。但也出现一些新的车型，比如中国技术专利 200720118266. 1的一种摇摇车，包括两前轮和两后轮，一与该前轮相连的拉杆，该拉杆设有 一腰部，所述两后轮同轴，该轴上设有一棘齿轮，还包括一架设在所述前轮和后轮之上的、 用以承受乘骑者臀部和腿脚的车体；一横槽固定片结构，与所述车体固定连接，并与所述拉 杆的腰部相配合；和一齿条，其第一端与所述拉杆相连，其第二端与所述棘齿轮配合；所述 齿条与拉杆的连接处位于所述拉杆的腰部以下、所述前轮以上部位；所述拉杆的腰部以上 部位受力而以所述支撑机构为支点向后方动作时对所述齿条形成向前的牵引力，而带动所 述棘齿轮逆时针旋转，所述车体被驱动前行。仅用手力驱动，车体就呈摇摇状，适合孩童乘 坐。然而这种摇摇车必须要有人力的协助，才能运动，而且运行单一，孩童很容易失去兴趣， 优点还是不足的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术童车功能少、运行单一、而且必须借助人力 的不足，提供一种全自动的、功能多的、运行方式多样的、结构布置合理的电动摇摇车。为了达到以上目的，本技术是通过以下技术方案实现一种电动摇摇车，包 括底架、活动架、操作架、方向盘、操作杆、前轮以及后轮，其特征在于，所述的底架后端上设 有活动架，活动架前侧通过支杆与底架相连接，支杆两端与活动架和底架均相铰接，活动架 后侧通过偏心座和偏心轮与底架相连接，偏心座设于活动架上，偏心轮设于底架上，偏心座 铰接在偏心轮上的偏心轴上；活动架和底架之间设有一电机I和一组蓄电池，电机I的电 机轴I与偏心轮相连接；底架前端上设有操作架，操作架上设有方向盘、操纵杆、电机II以 及一上一下同轴设置的从动齿轮I和从动齿轮II，从动齿轮I直接固定于该同轴上，从动 齿轮II通过其内置轴承固定于该同轴上，电机II的电机轴II上的主动轮与从动齿轮I相啮 合，从动齿轮I所在的同轴与前轮相配合联接，前轮设于底架下方的转盘上；从动齿轮II通 过差速齿轮与操纵杆上的传动齿轮相啮合，从动齿轮II上的轴承与转盘相配合连接。活动架前端通过支杆与底架相配合，后端通过偏心轮与底架相配合，支杆与偏心 轮的组合再加上电机I提供给偏心轮的动力使得活动架在底架上前后上下摆动，呈摇摇 状。方向盘控制操纵杆，操纵杆上的传动齿轮通过差速齿轮与从动齿轮II啮合，再通过从 动齿轮II与转盘的配合，通过上述一系列的顺接关系，方向盘可以控制转盘的转向从而达 到控制摇摇车车架前行或后退的方向。电机II通过其电机轴II上的主动轮带动从动齿轮 I，从动齿轮I再提供给前轮动力，使得摇摇车车架能够进行前行或后退运动。从动齿轮I 和从动齿轮II同轴设置，再加上从动齿轮II是带轴承的，所以当从动齿轮I随电机II转动时，从动齿轮II可以由方向盘的控制而不转动，从动齿轮II的轴承套与转盘上端是固定连 接的，即转盘也不转动，此情况下设置在转盘上的前轮会随着从动齿轮I的转动而转动。反 之当不控制方向盘时，方向盘和转盘会随着从动齿轮I和从动齿轮II进行转动，此情况下 转盘转动处于主导，前轮转动就抵消，摇摇车车架会前后左右小距离位移，这样设置的目的 是适合乘坐着年龄较小的没有自动能力的小孩。当摇摇车车架因车架被旁物挡住时，前轮 被卡住，即转转轴II不动，斜齿轮还在受到齿轮圈的作用力，这时齿轮圈就带动整个转盘运 动，转盘一动整车移动方向就更改，这样摇摇车车架会摆脱这种因旁物挡住而停滞的情况， 使的摇摇车车架一直处于运动中，方便了家长照看小孩，只要将小孩往摇摇车上一放，不能 自主的小孩都能在摇摇车上获得快乐。作为优选，所述偏心轮为两个且对称的设于底架上的转轴I上，转轴I上设有一 锥形齿轮I ；电机I的电机轴I上设有一锥形齿轮II ；锥形齿轮I与锥形齿轮II相啮合。电机I提供给偏心轮的动力使得活动架在底架上前后上下摆动，呈摇摇状，偏心 轮设置两个与支杆形成三角，在摇摇车前后上下随偏心轮转动摆动的更平稳，乘坐者不会 有不适感。通过两个锥形齿轮的设置，方便了布置电机，使得整体结构布置更加从容，布置 更加合理。作为优选，所述转盘呈“ Π ”型，前轮为两个且设于转盘“ Π ”型下端出口处的转轴 II上，转轴II上设有一斜齿轮，斜齿轮与设于转盘“ Π ”型上的齿轮圈相啮合，齿轮圈延伸出 转盘“ π，，型上端与从动齿轮I所在轴相连接。齿轮圈由从动齿轮I提供动力，然后通过其与斜齿轮的啮合，斜齿轮带动转轴II 转动从而带动前轮转动，使得摇摇车车架能够进行前行或后退运动。转盘由从动齿轮II提 供动力转动，而且还能间接的通过方向盘来控制转盘的方向。作为优选，两后轮分别设于底架上的两支座上，两支座对称的设于底架后端两侧。支座只提供后轮的定位，后轮未设置动力支持，只从动的随前轮而运动。也就是说 该摇摇车车架是由前轮驱动的，对于摇摇车来说它不是以前行或者后退为主要方式，而是 无规则行走为主要方式，所以动力设置在前轮上更加合理。作为优选，所述操作架上的方向盘中部设有扬声器以及与扬声器相配合的开关。 扬声器内录音有儿歌等小孩子比较喜欢的摇篮曲，增加摇摇车的趣味性。作为优选，所述操作架上还设有开关组，开关组分别与电机I、电机II以及蓄电池 相连接。电机I和电机II均通过导线连接到蓄电池上，开关组用于控制蓄电池、电机I和电 机II的启动，开关组包括三个独自颜色标记的独立开关，分别用于控制蓄电池、电机I和电 机II的启动。作为优选，所述底架上设有一脚踏开关，脚踏开关与电机II相连。脚踏开关是持续 性开关，脚踩下后电机II启动，松开后停止，增加摇摇车趣味性。有益效果(1)活动架前端通过支杆与底架相配合，后端通过偏心轮与底架相配 合，支杆与偏心轮的组合再加上电机I提供给偏心轮的动力使得活动架在底架上前后上下 摆动，呈摇摇状。(2)方向盘控制操纵杆，操纵杆上的传动齿轮通过差速齿轮与从动齿轮II啮合，再 通过从动齿轮II与转盘的配合，通过上述一系列的顺接关系，方向盘可以控制转盘的转向 从而达到控制摇摇车车架前行或后退的方向。(3)电机II通过其电机轴II上的主动轮带动从动齿轮I，从动齿轮I再提供给前 轮动力，使得摇摇车车架能够进行前行或后退运动。(4)当摇摇车车架因车架被旁物挡住时，前轮被卡住，即转转轴II不动，斜齿轮还 在受到齿轮圈的作用力，这时齿轮圈通过斜齿轮就带动整个转盘运动，转盘一动整车移动 方向就更改，这样摇摇车车架会摆脱这种因旁物挡住而停滞的情况，使的摇摇车车架一直 处于运动中。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的仰视图。图中1-底架，2-活动架，3-操作架，4-方向盘，5-后轮，6-前轮，7-支杆，8-偏 心座，9-偏心轮，10-电机I，11-蓄电池，12-操纵杆，13-扬声器，14-开关，15-传动齿轮， 16-电机II，17-脚踏开关，18-差速齿轮，19-电机轴II，20-从动齿轮I，21-从动齿轮II， 22-开关组，23-支座，24-锥形齿轮I，25-锥形齿轮II，26-转轴I，27-电机轴I，28-转 盘，30-齿轮圈，31-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动摇摇车，包括底架、活动架、操作架、方向盘、操作杆、前轮以及后轮，其特征在于，所述的底架（１）后端上设有活动架（２），活动架（２）前侧通过支杆（７）与底架（１）相连接，支杆（７）两端与活动架（２）和底架（１）均相铰接，活动架（２）后侧通过偏心座（８）和偏心轮（９）与底架（１）相连接，偏心座（８）设于活动架（２）上，偏心轮（９）设于底架（１）上，偏心座（８）铰接在偏心轮（９）上的偏心轴上；活动架（２）和底架（１）之间设有一电机Ⅰ（１０）和一组蓄电池（１１），电机Ⅰ（１０）的电机轴Ⅰ（２７）与偏心轮（９）相连接；底架（１）前端上设有操作架（３），操作架（３）上设有方向盘（４）、操纵杆（１２）、电机Ⅱ（１６）以及一上一下同轴设置的从动齿轮Ⅰ（２０）和从动齿轮Ⅱ（２１），从动齿轮Ⅰ（２０）直接固定于该同轴上，从动齿轮Ⅱ（２１）通过其内置轴承固定于该同轴上，电机Ⅱ（１６）的电机轴Ⅱ（１９）上的主动轮与从动齿轮Ⅰ（２０）相啮合，从动齿轮Ⅰ（２０）所在的同轴与前轮（６）相配合联接，前轮（６）设于底架（１）下方的转盘（２８）上；从动齿轮Ⅱ（２１）通过差速齿轮（１８）与操纵杆（１２）上的传动齿轮（１５）相啮合，从动齿轮Ⅱ（２１）上的轴承与转盘（２８）相配合连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国青，
申请(专利权)人：朱国青，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]