本实用新型专利技术公开了一种传动件紧固连接装置，该装置安装在传动件上，所述传动件套装在传动轴上，所述装置包括内压环、外压环、螺栓和螺母，所述传动件的两侧与其内孔同轴心对称开设有环形槽，所述环形槽内安装有内压环和外压环，所述内压环靠近传动轴设置，所述外压环套装在内压环的外周，所述内压环和外压环采用锥面配合连接，位于传动件两侧环形槽内的外压环之间通过螺栓连接，所述螺栓的尾部与螺母螺纹连接。本实用新型专利技术通过使传动件的内孔产生收缩变形而与传动轴过盈配合，达到无键连接的目的。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种传动件紧固连接装置，该装置安装在传动件上，所述传动件套装在传动轴上，所述装置包括内压环、外压环、螺栓和螺母，所述传动件的两侧与其内孔同轴心对称开设有环形槽，所述环形槽内安装有内压环和外压环，所述内压环靠近传动轴设置，所述外压环套装在内压环的外周，所述内压环和外压环采用锥面配合连接，位于传动件两侧环形槽内的外压环之间通过螺栓连接，所述螺栓的尾部与螺母螺纹连接。本技术通过使传动件的内孔产生收缩变形而与传动轴过盈配合，达到无键连接的目的。【专利说明】传动件紧固连接装置
本技术涉及一种机械传动装置，具体涉及一种传动件紧固连接装置。
技术介绍
机械传动在机械工程中应用非常广泛，其主要作用是将运动和动力传送到设备的 终端，从而实现各种功能。机械传动离不开机械连接，机械连接的常见方式有键连接、过盈 配合连接等。键连接依靠轴上键槽侧面传递扭矩，过载时轴容易受挤压损坏，这种传递扭矩 的方式会削弱轴的强度，减小轴的承载能力，降低系统动平衡性能；而过盈配合连接，轴孔 加工精度要求较高，通常需要采用热装(或冷装法）法来组装，工艺复杂，检修拆除不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传动件紧固连接装置，它对轴孔的加工精度要求 低，通过使传动件的内孔产生收缩变形而与传动轴过盈配合，达到无键连接的目的。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是： 提供一种传动件紧固连接装置，该装置安装在传动件上，所述传动件套装在传动 轴上，所述装置包括内压环、外压环、螺栓和螺母，所述传动件的两侧与其内孔同轴心对称 开设有环形槽，所述环形槽内安装有内压环和外压环，所述内压环靠近传动轴设置，所述外 压环套装在内压环的外周，所述内压环和外压环采用锥面配合连接，位于传动件两侧环形 槽内的外压环之间通过螺栓连接，所述螺栓的尾部与螺母螺纹连接。 按上述技术方案，所述螺母与传动件之间安装有止动垫。 按上述技术方案，所述螺栓为高强螺栓。 本技术，具有以下有益效果：通过调节螺母，使两侧的外压环靠近，因为外压 环与内压环的接触面为锥形面，在锥面胀紧力的作用下，内压环带动传动件的内孔产生收 缩变形，使得传动件的内孔与传动轴过盈配合，达到传动件无键连接的目的。本技术对 轴孔的加工精度要求低，且结构简单，安装、拆卸方便，可形成标准化产品，便于推广应用。 【专利附图】【附图说明】 下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中： 图1是本技术实施例的结构示意图。 其中：1-传动件、la-环形槽、lb-环形槽、2-外压环、3-内压环、4-传动轴、5-螺 栓、6-止动垫、7-螺母。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本 技术，并不用于限定本技术。 在本技术的较佳实施例中，如图1所示，一种传动件紧固连接装置，该装置安 装在传动件1上，传动件1套装在传动轴4上，该装置包括内压环3、外压环2、螺栓5和螺 母7,传动件1的两侧与其内孔同轴心对称开设有环形槽，即环形槽la和环形槽lb，环形槽 内安装有内压环3和外压环2,即环形槽la内安装有内压环3和外压环2,环形槽lb内安 装有内压环3和外压环2,内压环3靠近传动轴4设置，外压环2套装在内压环3的外周，内 压环3和外压环2采用锥面配合连接，位于传动件两侧环形槽内的外压环2之间通过螺栓 5连接，螺栓5的尾部与螺母7螺纹连接，优选的，螺栓5为高强螺栓。 如图1所示，优选的，螺母与传动件之间安装有止动垫，以防止工作中螺纹连接失 效。 本技术的工作原理是：通过调节螺母7,使两侧的外压环2靠近，因为外压环 2与内压环3的接触面为锥形面，在锥面胀紧力的作用下，内压环3带动传动件1的内孔产 生收缩变形，使得传动件1的内孔与传动轴4过盈配合，达到传动件无键连接的目的。本实 用新型对轴孔的加工精度要求低，且结构简单，安装、拆卸方便，可形成标准化产品，便于推 广应用。 应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换， 而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。【权利要求】1. 一种传动件紧固连接装置，该装置安装在传动件上，所述传动件套装在传动轴上，其 特征在于，所述装置包括内压环、外压环、螺栓和螺母，所述传动件的两侧与其内孔同轴心 对称开设有环形槽，所述环形槽内安装有内压环和外压环，所述内压环靠近传动轴设置，所 述外压环套装在内压环的外周，所述内压环和外压环采用锥面配合连接，位于传动件两侧 环形槽内的外压环之间通过螺栓连接，所述螺栓的尾部与螺母螺纹连接。2. 根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述螺母与传动件之间安装有止动垫。3. 根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述螺栓为高强螺栓。【文档编号】F16D1/09GK203906588SQ201420341746【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日 【专利技术者】李良洪, 黄炎锋, 夏念平, 汪汉初, 朱玉兰, 蔡岚玲, 余浩, 王育林 申请人:武汉钢铁(集团)公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种传动件紧固连接装置，该装置安装在传动件上，所述传动件套装在传动轴上，其特征在于，所述装置包括内压环、外压环、螺栓和螺母，所述传动件的两侧与其内孔同轴心对称开设有环形槽，所述环形槽内安装有内压环和外压环，所述内压环靠近传动轴设置，所述外压环套装在内压环的外周，所述内压环和外压环采用锥面配合连接，位于传动件两侧环形槽内的外压环之间通过螺栓连接，所述螺栓的尾部与螺母螺纹连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李良洪，黄炎锋，夏念平，汪汉初，朱玉兰，蔡岚玲，余浩，王育林，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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