本实用新型专利技术涉一种轿厢式电梯，其包括：轿厢、轿架、托架、反绳轮装置、安全钳装置，轿架包括上梁和下梁，上梁和下梁分别设置于所述轿厢的上方和下方，下梁安装于所述托架上；反绳轮装置包括：下置式反绳轮、反绳轮梁、反绳轮轴，反绳轮梁与所述下梁平行设置，反绳轮与所述反绳轮轴相配合，并以反绳轮轴为转轴做旋转运动，反绳轮轴一端安装于所述反绳轮梁上，另一端安装于下梁的侧边；安全钳装置安装于所述下梁上。本实用新型专利技术的轿厢式电梯将反绳轮箱体与轿架做成一体，同时缩短反绳轮与下梁之间的距离。如此设置，不但简化了轿厢式电梯的结构，而且有效地减小了轿架与导轨之间作用力，改善了轿厢式电梯的受力情况。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉一种轿厢式电梯，其包括：轿厢、轿架、托架、反绳轮装置、安全钳装置，轿架包括上梁和下梁，上梁和下梁分别设置于所述轿厢的上方和下方，下梁安装于所述托架上；反绳轮装置包括：下置式反绳轮、反绳轮梁、反绳轮轴，反绳轮梁与所述下梁平行设置，反绳轮与所述反绳轮轴相配合，并以反绳轮轴为转轴做旋转运动，反绳轮轴一端安装于所述反绳轮梁上，另一端安装于下梁的侧边；安全钳装置安装于所述下梁上。本技术的轿厢式电梯将反绳轮箱体与轿架做成一体，同时缩短反绳轮与下梁之间的距离。如此设置，不但简化了轿厢式电梯的结构，而且有效地减小了轿架与导轨之间作用力，改善了轿厢式电梯的受力情况。【专利说明】
本技术涉电梯
，尤其涉及一种减小轿厢式电梯的轿架和导轨间作用 力的轿厢式电梯。 轿厢式电梯
技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，其装有箱状吊舱，用于多层建筑中供 人们乘坐或载运货物。此类电梯通常包括：轿厢、电动机、曳引系统、轿架、反绳轮等。其中， 轿架包括上梁、下梁等，下梁位于上述轿厢的下方。反绳轮一般独立设置于反绳轮箱体中， 并与下梁平行布置，返绳轮箱体与下梁均安装于轿底托架的下方。 但上述反绳轮的安装方式，由于安装空间的问题，使得反绳轮与下梁中心距离较 大，使得导轨中心到轿厢重心距离较大，从而受力情况不好。 因此，为解决上述问题，有必要提出进一步的改进方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿厢式电梯，其解决了目前轿厢式电梯中轿架与 导轨之间作用力较大的问题。 为实现上述技术目的，本技术的一种轿厢式电梯，其包括：轿厢、轿架、托 架、反绳轮装置、安全钳装置， 所述轿架包括上梁和下梁，所述上梁和下梁分别设置于所述轿厢的上方和下方， 所述下梁安装于所述托架上； 所述反绳轮装置包括：下置式反绳轮、反绳轮梁、反绳轮轴，所述反绳轮梁与所述 下梁平行设置，所述反绳轮与所述反绳轮轴相配合，并以所述反绳轮轴为转轴做旋转运动， 所述反绳轮轴一端安装于所述反绳轮梁上，另一端安装于所述下梁的侧边； 所述安全钳装置安装于所述下梁上。 作为本技术的进一步改进，所述反绳轮靠近所述下梁设置。 作为本技术的进一步改进，所述安全钳装置对称设置于所述下梁的两侧，所 述安全钳装置包括安全钳、以及安全钳提拉联动机构。 作为本技术的进一步改进，所述安全钳通过钳座安装板安装于所述下梁上。 作为本技术的进一步改进，所述下梁包括若干平行设置的支撑梁，所述支撑 梁之间连接有加强筋。 作为本技术的进一步改进，所述反绳轮装置还包括挡绳板，所述挡绳板靠近 所述反绳轮上的钢丝绳设置。 与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的轿厢式电梯将反绳轮 箱体与轿架做成一体，同时缩短反绳轮与下梁之间的距离。如此设置，不但简化了轿厢式电 梯的结构，而且有效地减小了轿架与导轨之间作用力，改善了轿厢式电梯的受力情况。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的轿厢式电梯的一【具体实施方式】的部分结构的平面示意图； 图2为图1中反绳轮装置等部分的放大示意图。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。应当 说明的是，下述【具体实施方式】中的各个结构之间的位置关系、以及轿厢式电梯与水体之间 空间关系，是以本技术的轿厢式电梯位于水体中进行养殖时所处的状态为参照的。 如图1?图2所示的变更以及修改并非对本技术技术方案的限制。本项实用 新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性 范围。 如图1?图2所示，本技术的轿厢式电梯包括：轿厢、轿架、托架10、反绳轮装 置20、安全钳装置30。 其中，所述轿架包括上梁和下梁40,所述上梁和下梁40分别设置于所述轿厢的上 方和下方，所述下梁40安装于所述托架10上。上述托架30呈左右镜像对称设置，其一端 连接在轿厢底面的下方，另一端连接在下梁40上。 所述反绳轮装20置包括：下置式反绳轮21、反绳轮梁22、反绳轮轴23,所述反绳 轮梁22与所述下梁40平行设置，并与下梁40保持一定的距离。所述反绳轮轴23和反绳 轮21设置于反绳轮梁22与下梁40之间。具体地，所述反绳轮21套装于所述反绳轮轴23 上，反绳轮21上形成有绕线槽，带动电梯轿厢进行升降的钢丝绳缠绕于绕线槽中，在电梯 动力装置的驱动下，钢丝绳可带动反绳轮以反绳轮轴23为转轴进行旋转。其中，所述反绳 轮轴23 -端安装于所述反绳轮梁22上，另一端安装于所述下梁40的侧边；且所述反绳轮 21靠近所述下梁40设置。 此处，下梁不但辅助反绳轮的装配，而且反绳轮靠近下梁设置。如此，下梁同时起 到了现有轿厢式电梯中反绳轮箱体的作用，从而省去了反绳轮箱体这一部件，简化了轿厢 式电梯的结构。此外，由于反绳轮靠近下梁设置，减小了轿厢式电梯中轿架与导轨之间的作 用力，优化了轿厢式电梯的受力情况。这是因为，反绳轮一般置于轿厢重心面上，二者距离 越近，轿架距离轿厢重心越近。从而，在轿厢受力时，轿架与导轨间因重心产生的弯矩会越 小，轿架及导轨受力会相对越小。 所述反绳轮装20置还包括挡绳板，所述挡绳板靠近所述反绳轮上的绳索设置。挡 绳板有助于保证钢丝绳运行的稳定性，防止其脱离。 所述安全钳装置30安装于所述下梁40上。具体地，所述安全钳装置30对称设置 于所述下梁40的两侧，所述安全钳装置30包括安全钳31、以及安全钳提拉联动机构32。其 中，所述安全钳31通过钳座安装板安装于所述下梁40上。所述下梁40包括若干平行设置 的支撑梁41，所述支撑梁之间连接有加强筋42。 综上所述，本技术的轿厢式电梯将反绳轮箱体与轿架做成一体，同时缩短反 绳轮与下梁之间的距离。如此设置，不但简化了轿厢式电梯的结构，而且有效地减小了轿架 与导轨之间作用力，改善了轿厢式电梯的受力情况。 对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而 且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新 型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。【权利要求】1. 一种轿厢式电梯，其包括：轿厢、轿架、托架、反绳轮装置、安全钳装置，其特征在于， 所述轿架包括上梁和下梁，所述上梁和下梁分别设置于所述轿厢的上方和下方，所述 下梁安装于所述托架上； 所述反绳本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轿厢式电梯，其包括：轿厢、轿架、托架、反绳轮装置、安全钳装置，其特征在于，所述轿架包括上梁和下梁，所述上梁和下梁分别设置于所述轿厢的上方和下方，所述下梁安装于所述托架上；所述反绳轮装置包括：下置式反绳轮、反绳轮梁、反绳轮轴，所述反绳轮梁与所述下梁平行设置，所述反绳轮与所述反绳轮轴相配合，并以所述反绳轮轴为转轴做旋转运动，所述反绳轮轴一端安装于所述反绳轮梁上，另一端安装于所述下梁的侧边；所述安全钳装置安装于所述下梁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金华，葛晓东，
申请(专利权)人：苏州德奥电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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