【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种多车型使用的直线导轨机构,包括活塞气缸、直线导轨、滑块、安装板、连接块,所述的活塞气缸和直线导轨固定在安装板上,所述的滑块设置在直线导轨上,所述的连接块设置在滑块上并连接活塞气缸,待加工零件固定在连接块上,活塞气缸驱动连接块在直线导轨上运动。与现有技术相比,本专利技术具有精度高,结构紧凑模组设计,成本低等优点。【专利说明】
本专利技术涉及一种车身焊接用直线导轨机构,尤其是涉及一种多车型使用的直线导 轨机构。 一种多车型使用的直线导轨机构
技术介绍
汽车工业里,在白车身焊接装备中,直线导轨机构的应用越来越广泛,不管是在白 车身工件的定位还是夹具中多车型切换,越来越需要直线导轨机构。 通常使用的直线导轨机构,机构较大,形状不易同一。 在严格的成本控制下,在白车身焊接过程中,多车型在单台工装上共同使用的情 况越来越多。结构紧凑模组设计,成本降低。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种精度高,结构紧 凑模组设计,成本低的多车型使用的直线导轨机构。 本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种多车型使用的直线导轨机构, 其特征在于,包括活塞气缸、直线导轨、滑块、安装板、连接块,所述的活塞气缸和直线导轨 固定在安装板上,所述的滑块设置在直线导轨上,所述的连接块设置在滑块上并连接活塞 气缸,待加工零件固定在连接块上,活塞气缸驱动连接块在直线导轨上运动。 所述的连接块包括侧板和平台,所述的平台上设有连接待加工零件的连接孔,以 及定位板,所述的侧板上 ...
【技术保护点】
一种多车型使用的直线导轨机构,其特征在于,包括活塞气缸、直线导轨、滑块、安装板、连接块,所述的活塞气缸和直线导轨固定在安装板上,所述的滑块设置在直线导轨上,所述的连接块设置在滑块上并连接活塞气缸,待加工零件固定在连接块上,活塞气缸驱动连接块在直线导轨上运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:胡东群,步智林,王万里,
申请(专利权)人:上海道多汽车设备有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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