环保重力控制轮制造技术

本发明专利技术弥补了现有技术的空白提供了一种新型的环保重力控制轮交通装置，其特征是无需加油加气充电，只依靠人体自重控制其前进停止，完全环保无污染的新型理念和装置。可长距离行驶不需要添加任何燃料。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术弥补了现有技术的空白提供了一种新型的环保重力控制轮交通装置，其特征是无需加油加气充电，只依靠人体自重控制其前进停止，完全环保无污染的新型理念和装置。可长距离行驶不需要添加任何燃料。【专利说明】环保重力控制轮
本专利技术环保重力控制轮是关于交通工具的无油无电状态下运行的装置，更具体地 说，是通过技术革新使单人交通工具在只依靠人自身重力控制前进的装置。
技术介绍
目前单人短距离交通工具以自行车，电动车和电子平衡车占据主力，自行车由于 其动力特点和速度等原因正在被电力车所取代，而电力车虽然不需要排放尾气，但是依然 存在着蓄电池的污染，而且频繁的充电放电对电池损耗大，对连续的运行受到很大影响。市 场中不断更新出现新型电力交通工具，然而对于只依靠自身重力，这样的完全无污染环保 的研究还未见成果。本专利技术致力于将人体重力的研究开发，达到完全的环保和动力的供给。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是，弥补了现有技术的空白，提供了一种新型的环保重 力控制轮交通装置，其特征是无需加油加气充电，只依靠人体自重控制其前进停止，完全环 保无污染的新型理念和装置。 本环保重力控制轮是通过下述技术方案予以实现。环保重力控制轮主要包括轮 辐1，轮胎2,主轴3,大轴承4,轴套5,轴承支架6,外齿轮轴7,外齿轮8,内齿轮9,径 向推力轴承10,端盖11，连接栓12,端盖螺母13,支撑架14,踏板15。所述大轴承4,轴 套5,外齿轮轴7,外齿轮8,径向推力轴承10,连接栓12,端盖螺母13是标准件，其中轴 套5,外齿轮8, 一共四个，外齿轮轴7有两个。所述轮辐1是装置主框架，通过大轴承4 和主轴3将其它零部件组合在一起，所述外齿轮8通过轴承支架6的固定而与内齿轮9和 轴上外齿轮8相啮合，其啮合是起到限制转动的作用，内齿轮9是全齿或者局部齿轮。所 述支撑架14和踏板15是分别与滚轮和人相连接的部分，通过支撑架14和踏板15将整个 装置和人相联系。所述径向推力轴承10是适用于此装置，最好的选择是能带有径向载荷的 轴承装置，选用径向推力轴承10是由于其两个圈的直径相同，能最大限度的是转矩增大， 从而加大相同作用力下的力。所述主轴3两端应有螺纹，通过端盖螺母13将端盖11两侧 以内的装置紧密连接。所述轴套5的作用是填补主轴3上的空隙，使整个轴上装置更佳紧 Γ t I ο 本环保重力控制轮的有益效果是：可利用人体自身重力为动力控制前进或者停 止，完全无污染的新型交通工具，可长距离行驶不需要添加任何燃料。 【专利附图】【附图说明】 附图1是环保重力控制轮轮辐1，轮胎2,主轴3,大轴承4,轴套5立体图； 附图2是环保重力控制轮径向推力轴承10正面立体图； 附图3是环保重力控制轮径向推力轴承10背面立体图； 附图4是环保重力控制轮轮辐1设计结构图； 附图5是环保重力控制轮装配内部正面结构图； 附图6是环保重力控制轮装配内部背面结构图； 附图7是环保重力控制轮完整装配外观图。 附图一共包含15个特征，轮辐1，轮胎2,主轴3,大轴承4,轴套5,轴承支架 6,外齿轮轴7,外齿轮8,内齿轮9,径向推力轴承10,端盖11，连接栓12,端盖螺母13， 支撑架14,踏板15。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术做进一步的描述。 在附图中，环保重力控制轮主要包含15个特征，轮辐1，轮胎2,主轴3,大轴承 4,轴套5,轴承支架6,外齿轮轴7,外齿轮8,内齿轮9,径向推力轴承10,端盖11，连接 栓12,端盖螺母13,支撑架14,踏板15。 所述轮辐1结构如附图4,轮胎2嵌入轮辐1的设计外圈中，轮辐1中外圈内侧中 间部分凸起，作用是限制推力轴承10的内圈的位置，凸起与轮辐结构中的四个支撑连接， 轮辐1内圈用于固定大轴承4的位置。 所述主轴3上包含大轴承4,轴套5,外齿轮8,齿轮支架6,端盖11和端盖螺母13 六个零件特征，所述轴套5的作用是固定主轴3上的各零部件，外齿轮8和齿轮支架6装配 在主轴3上，外齿轮8随主轴3转动，齿轮支架6不随主轴3转动，端盖11和端盖螺母13 的作用是紧固整个环保重力控制轮，端盖11通过连接栓12与径向推力轴承10外圈的螺纹 口连接。 所述径向推力轴承10如附图2和附图3,推力轴承10外圈内侧与内齿轮9过盈配 合，附图2中的正面外圈设置有螺孔，用于连接栓12连接端盖11和内部结构。 所述两外齿轮8, 一个过盈装配在主轴3上，一个间隙配合于外齿轮轴7,外齿轮轴 7与轴承支架6过盈配合组成齿轮组。 所述支撑架14和端盖两端的连接栓12连接，踏板15与支撑架14连接，如附图7。【权利要求】1.环保重力控制轮主要包括轮辐1，轮胎2,主轴3,大轴承4,轴套5,轴承支架6， 外齿轮轴7,外齿轮8,内齿轮9,径向推力轴承10,端盖11，连接栓12,端盖螺母13,支 撑架14,踏板15,所述大轴承4,轴套5,外齿轮轴7,外齿轮8,径向推力轴承10,连接 栓12,端盖螺母13是标准件，其中轴套5,外齿轮8,一共四个，外齿轮轴7有两个，所述 轮辐1是装置主框架，通过大轴承4和主轴3将其它零部件组合在一起，所述外齿轮8通过 轴承支架6的固定而与内齿轮9和轴上外齿轮8相啮合，其啮合是起到限制转动的作用， 内齿轮9是全齿或者局部齿轮，所述支撑架14和踏板15是分别与滚轮和人相连接的部分， 通过支撑架14和踏板15将整个装置和人相联系，所述径向推力轴承10适用于此装置，最 好的选择是能带有径向载荷的轴承装置，所述主轴3两端应有螺纹，通过端盖螺母13将 端盖11两侧以内的装置紧密连接，所述轴套5的作用是填补主轴3上的空隙，使整个轴上 装置更佳紧密。【文档编号】B60B19/00GK104118518SQ201410270896【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月16日 【专利技术者】钱宝 申请人:钱宝本文档来自技高网...

【技术保护点】
环保重力控制轮主要包括轮辐 1，轮胎 2，主轴 3，大轴承 4，轴套 5，轴承支架 6，外齿轮轴 7，外齿轮 8，内齿轮 9，径向推力轴承 10，端盖 11，连接栓12，端盖螺母 13，支撑架 14，踏板 15，所述大轴承 4，轴套 5，外齿轮轴 7，外齿轮 8，径向推力轴承 10，连接栓12，端盖螺母 13是标准件，其中轴套 5，外齿轮 8，一共四个，外齿轮轴 7有两个，所述轮辐 1是装置主框架，通过大轴承4和主轴3将其它零部件组合在一起，所述外齿轮8通过轴承支架6的固定而与内齿轮9和轴上外齿轮8相啮合，其啮合是起到限制转动的作用,内齿轮9是全齿或者局部齿轮，所述支撑架14和踏板15是分别与滚轮和人相连接的部分，通过支撑架14和踏板15将整个装置和人相联系，所述径向推力轴承 10适用于此装置，最好的选择是能带有径向载荷的轴承装置，所述主轴 3两端应有螺纹，通过端盖螺母 13将端盖11两侧以内的装置紧密连接，所述轴套5的作用是填补主轴3上的空隙，使整个轴上装置更佳紧密。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：钱宝，
申请(专利权)人：钱宝，
类型：发明
国别省市：安徽;34