本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机缸头罩螺栓，包括螺栓体，螺栓体包括螺栓杆和螺栓帽，螺栓杆包括底部螺纹体、中部凸环和顶部光滑缓冲体，还包括垫片、缸头罩卡环体，垫片和缸头罩卡环体设置在顶部光滑缓冲体中，垫片设置在螺栓帽与缸头罩卡环体之间，缸头罩卡环体包括挡凸体和卡台体，卡台体为圆台设置，挡凸体设置在卡台体的大头端，垫片包括垫体和夹体，夹体设置在垫体的外端且与垫体成弧形设置，垫体的直径与挡凸体的直径相等，挡凸体设置在垫体上且挡凸体的端点夹持在垫体与夹体的连接处。本实用新型专利技术的结构简单，使用方便，一定程度上提高了发动机缸头罩使用稳定性，同时也提高了使用美观性，适用性较强，实用性好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种摩托车发动机缸头罩螺栓，包括螺栓体，螺栓体包括螺栓杆和螺栓帽，螺栓杆包括底部螺纹体、中部凸环和顶部光滑缓冲体，还包括垫片、缸头罩卡环体，垫片和缸头罩卡环体设置在顶部光滑缓冲体中，垫片设置在螺栓帽与缸头罩卡环体之间，缸头罩卡环体包括挡凸体和卡台体，卡台体为圆台设置，挡凸体设置在卡台体的大头端，垫片包括垫体和夹体，夹体设置在垫体的外端且与垫体成弧形设置，垫体的直径与挡凸体的直径相等，挡凸体设置在垫体上且挡凸体的端点夹持在垫体与夹体的连接处。本技术的结构简单，使用方便，一定程度上提高了发动机缸头罩使用稳定性，同时也提高了使用美观性，适用性较强，实用性好。【专利说明】摩托车发动机缸头罩螺栓
本技术属于摩托车发动机配件
，具体涉及一种摩托车发动机缸头罩 螺栓。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，摩托车做为代步工具被广泛应用，摩托车的发动机一 般设有缸头罩，现有技术的缸头罩上没有用于装饰的螺栓，一定程度上影响了发动机的缸 头罩的美观性和使用稳定性，实用性受到影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，使用方便快捷的摩托车发动机缸头罩螺 栓。 实现本技术目的的技术方案是一种摩托车发动机缸头罩螺栓，包括螺栓体， 所述螺栓体包括螺栓杆和螺栓帽，所述螺栓帽固定在所述螺栓体的顶部，所述螺栓杆包括 底部螺纹体、中部凸环和顶部光滑缓冲体，所述顶部光滑缓冲体与所述底部螺纹体通过中 部凸环相连接，所述顶部光滑缓冲体的顶部与螺栓帽相固定连接，还包括垫片、缸头罩卡环 体，所述垫片和缸头罩卡环体设置在所述顶部光滑缓冲体中，所述垫片设置在所述螺栓帽 与所述缸头罩卡环体之间，所述缸头罩卡环体包括挡凸体和卡台体，所述卡台体为圆台设 置，所述挡凸体设置在卡台体的大头端，所述垫片包括垫体和夹体，所述夹体设置在所述垫 体的外端且与所述垫体成弧形设置，所述垫体的直径与所述挡凸体的直径相等，所述挡凸 体设置在所述垫体上且挡凸体的端点夹持在所述垫体与所述夹体的连接处。 所述缸头罩卡环体为橡胶卡环体。 所述螺纹体的长度与所述顶部光滑缓冲体的长度相等。 所述螺纹体的长度为18. 5mm。 本技术具有积极的效果：本技术的结构简单，使用方便，将螺栓体设置为 底部螺纹体、中部凸环和顶部光滑缓冲体，同时在顶部光滑缓冲体内设有垫片和缸头罩卡 环体，使用时，可以有效的卡固在摩托车发动缸头罩上，一定程度上提高了发动机缸头罩使 用稳定性，同时也提高了使用美观性，适用性较强，实用性好。 【专利附图】【附图说明】 为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附 图，对本技术作进一步详细的说明，其中： 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 (实施例1) 图1显示了本技术的一种【具体实施方式】，其中图1为本技术的结构示意 图。 见图1，一种摩托车发动机缸头罩螺栓，包括螺栓体1，所述螺栓体1包括螺栓杆11 和螺栓帽12,所述螺栓帽12固定在所述螺栓体11的顶部，所述螺栓杆11包括底部螺纹体 111、中部凸环112和顶部光滑缓冲体113,所述顶部光滑缓冲体113与所述底部螺纹体111 通过中部凸环112相连接，所述顶部光滑缓冲体113的顶部与螺栓帽12相固定连接，还包 括垫片2、缸头罩卡环体3,所述垫片2和缸头罩卡环体3设置在所述顶部光滑缓冲体113 中，所述垫片2设置在所述螺栓帽12与所述缸头罩卡环体3之间，所述缸头罩卡环体3包 括挡凸体31和卡台体32,所述卡台体32为圆台设置，所述挡凸体31设置在卡台体32的大 头端，所述垫片2包括垫体21和夹体22,所述夹体22设置在所述垫体21的外端且与所述 垫体21成弧形设置，所述垫体21的直径与所述挡凸体31的直径相等，所述挡凸体31设置 在所述垫体21上且挡凸体31的端点夹持在所述垫体21与所述夹体22的连接处。 所述缸头罩卡环体3为橡胶卡环体。 所述螺纹体111的长度与所述顶部光滑缓冲体113的长度相等。 所述螺纹体111的长度为18. 5mm。 显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而 并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明 的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以 穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用 新型的保护范围。【权利要求】1. 一种摩托车发动机缸头罩螺栓，包括螺栓体，所述螺栓体包括螺栓杆和螺栓帽，所述 螺栓帽固定在所述螺栓体的顶部，其特征在于：所述螺栓杆包括底部螺纹体、中部凸环和顶 部光滑缓冲体，所述顶部光滑缓冲体与所述底部螺纹体通过中部凸环相连接，所述顶部光 滑缓冲体的顶部与螺栓帽相固定连接，还包括垫片、缸头罩卡环体，所述垫片和缸头罩卡环 体设置在所述顶部光滑缓冲体中，所述垫片设置在所述螺栓帽与所述缸头罩卡环体之间， 所述缸头罩卡环体包括挡凸体和卡台体，所述卡台体为圆台设置，所述挡凸体设置在卡台 体的大头端，所述垫片包括垫体和夹体，所述夹体设置在所述垫体的外端且与所述垫体成 弧形设置，所述垫体的直径与所述挡凸体的直径相等，所述挡凸体设置在所述垫体上且挡 凸体的端点夹持在所述垫体与所述夹体的连接处。2. 根据权利要求1所述的摩托车发动机缸头罩螺栓，其特征在于：所述缸头罩卡环体 为橡胶卡环体。3. 根据权利要求2所述的摩托车发动机缸头罩螺栓，其特征在于：所述螺纹体的长度 与所述顶部光滑缓冲体的长度相等。4. 根据权利要求3所述的摩托车发动机缸头罩螺栓，其特征在于：所述螺纹体的长度 % 18. 5mmη【文档编号】F16B39/24GK203892333SQ201420035272【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日 【专利技术者】张玉霜 申请人:温州万博金属制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车发动机缸头罩螺栓，包括螺栓体，所述螺栓体包括螺栓杆和螺栓帽，所述螺栓帽固定在所述螺栓体的顶部，其特征在于：所述螺栓杆包括底部螺纹体、中部凸环和顶部光滑缓冲体，所述顶部光滑缓冲体与所述底部螺纹体通过中部凸环相连接，所述顶部光滑缓冲体的顶部与螺栓帽相固定连接，还包括垫片、缸头罩卡环体，所述垫片和缸头罩卡环体设置在所述顶部光滑缓冲体中，所述垫片设置在所述螺栓帽与所述缸头罩卡环体之间，所述缸头罩卡环体包括挡凸体和卡台体，所述卡台体为圆台设置，所述挡凸体设置在卡台体的大头端，所述垫片包括垫体和夹体，所述夹体设置在所述垫体的外端且与所述垫体成弧形设置，所述垫体的直径与所述挡凸体的直径相等，所述挡凸体设置在所述垫体上且挡凸体的端点夹持在所述垫体与所述夹体的连接处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉霜，
申请(专利权)人：温州万博金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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