机动车的照明装置制造方法及图纸

技术编号:10568127 阅读:159 留言:0更新日期:2014-10-22 18:26
本发明专利技术涉及一种机动车的照明装置(2),包括至少一个照明模块(1),该照明模块由至少一个光源装置(3)组成,其中,光源装置(3)包括至少一个光源(3.2),借助至少一个光源(3.2)能发出生成行驶光分布区(FL)的光束。对此,设有一光学部件(5),借助该光学部件能将发出的部分光束进行转向,使得能在行驶光分布区(FL)外形成至少一个光源装置(3)的图像。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车的照明装置
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的机动车的照明装置。
技术介绍
用于机动车的照明装置已公开。此外,该照明装置也可用作转向指示灯、制动灯、 近光灯、尾灯、日行灯、前大灯等。对此,尤其是具有发光二极管(LED)的照明装置、例如所 谓的LED大灯被经常使用,其中通常分为所谓的可分拆和不可分拆车辆大灯。对于可分拆 车辆大灯而言使用包括多个光源的发光二极管,其中每个光源具有一光学系统,例如透镜 或者反光体。由此每个光源都可以单独用于生成机动车的行驶光分布区。可分拆车辆大灯 通常的光源数量为五至十个。对于不可分拆车辆大灯而言,行驶光分布区借助唯一一个光 学技术系统生成。对此使用具有多个发光芯片(LED芯片)的LED作为光源。但也公开了 使用具有多个芯片的发光二极管的可分拆车辆大灯。 具有多个LED芯片的发光二极管的特点是,该发光二极管不仅在因电路中断而出 现所谓的开路负载时而且在短路时会出现故障。尤其是在短路时,较高的电流流经状态不 变、即仍功能正常的LED芯片,这会导致无效的性能,进而降低使用寿命。尤其对于出于能 量效率原因有利的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车的照明装置(2),该照明装置具有至少一个照明模块(1),该照明模块由至少一个光源装置(3)组成,其中,光源装置(3)包括至少一个光源(3.2),其中能借助至少一个光源(3.2)发出生成行驶光分布区(FL)的光束,其特征在于,设有一光学部件(5),借助该光学部件能将发出的部分光束进行转向,使得在行驶光分布区(FL)外能形成至少一个光源装置(3)的图像。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.02.07 DE 102012002334.01. 一种机动车的照明装置(2),该照明装置具有至少一个照明模块(1),该照明模块由 至少一个光源装置(3)组成,其中,光源装置(3)包括至少一个光源(3. 2),其中能借助至少 一个光源(3.2)发出生成行驶光分布区(FL)的光束, 其特征在于, 设有一光学部件(5),借助该光学部件能将发出的部分光束进行转向,使得在行驶光分 布区(FL)外能形成至少一个光源装置(3)的图像。2. 根据权利要求1所述的照明装置(2), 其特征在于, 所述至少一个光源装置(3)的图像具有与设置在光源装置(3)中的光源(3.2)的数量 对应数量的光照面。3. 根据权利要求1或2所述的照明装置(2), 其特征在于, 借助所述光学部件(5)反射的光束(LR)的射出方向与所述照明模块(1)的主射出方 向(s)存在差异。4. 根据权利要求1至3中任一项所述的照明装置(2), 其特征在于, 设有另一光学部件(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:A·伯尼
申请(专利权)人:戴姆勒股份公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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