一种用于汽车车灯的光传导装置及汽车车灯制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车灯的光传导装置及汽车车灯
本专利技术涉及汽车
，具体是一种用于汽车车灯的光传导装置及汽车车灯。
技术介绍
汽车车灯中的光导一般为直径8mm左右，具有一定长度的塑料实心圆管，也有其他截面形状的光导，如方形。在光导端部设有光源，光源发出的光线由光导端部射入光导内部后，通过全反射在光导内部传播。由于光源与光导端面的距离及位置直接影响到光源所发出光线进入光导内部的多少，所以需要精确控制光源与光导端面的距离，以确保光导具有稳定的发光效果。传统的安装方式是分别将光导及包括光源在内的组件与固定支架固定，通常情况下存在多个固定支架之间的连接。由于零件自身的精度，加上多道装配所导致的累积误差，很难控制好光导端面与光源的距离及位置。目前常用的光导安装方式如图1所示，光导插入安装支架至接触面，通过弹性倒扣进行固定。即光导插入时，弹性倒扣变形并张开，光导插入至接触面时，弹性倒扣回复至自然状态，形成对光导的固定。这种安装方式的缺陷在于：(1)由于光导自身具有弹性，装配时很难压入到位。(2)一般设有2至3个弹性倒扣，以实现稳定的固定，这就导致很难判定是否所有的卡扣都安装到...
【技术保护点】
一种用于汽车车灯的光传导装置，包括光导、光源组件以及固定支架，其特征在于：还包括旋入式弹性压紧机构，所述旋入式弹性压紧机构设有与光导配合安装的第一安装孔，所述光导上设置有第一凸台，所述第一安装孔内侧壁设有与第一凸台配合的导向槽，用于使光导通过凸台与导向槽的配合插入第一安装孔中，所述第一安装孔的相应位置还设有与所述第一凸台配合的固定卡槽，通过旋转旋入式弹性压紧机构，使光导通过第一凸台卡入固定卡槽中，实现光导与弹性压紧装置的固定；所述的固定支架上设置有与所述旋入式弹性压紧机构配合的第二安装孔，所述旋入式弹性压紧机构一端的外侧设置有第二凸台，所述第二安装孔内侧壁设有与第二凸台配合...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车灯的光传导装置，包括光导、光源组件以及固定支架，其特征在于：还包括旋入式弹性压紧机构，所述旋入式弹性压紧机构设有与光导配合安装的第一安装孔，所述光导上设置有第一凸台，所述第一安装孔内侧壁设有与第一凸台配合的导向槽，用于使光导通过凸台与导向槽的配合插入第一安装孔中，所述第一安装孔的相应位置还设有与所述第一凸台配合的固定卡槽，通过旋转旋入式弹性压紧机构，使光导通过第一凸台卡入固定卡槽中，实现光导与弹性压紧装置的固定；所述的固定支架上设置有与所述旋入式弹性压紧机构配合的第二安装孔，所述旋入式弹性压紧机构一端的外侧设置有第二凸台，所述第二安装孔内侧壁设有与第二凸台配合的过孔，所述旋入式弹性压紧机构通过第二凸台与过孔的配合穿过所述第二安装孔，通过旋转旋入式弹性压紧机构，使第二凸台卡在第二安装孔端面的边缘，限制弹性压紧装置脱出第二安装孔，所述固定支架与第二凸台的接触面上设置有限位凸台，用于旋转时挡住第二凸台，限制弹性压紧装置的旋转偏移；所述旋入式弹性压紧机构的另一端对称设置有两个圆弧形的弹性片，所述的两个弹性片上均设置有限位凸起，所述第二安装孔与弹性片接触的一端端面设有与所述限位凸起配合的凹槽，弹性压紧装置穿过第二安装孔后，所述的限位凸起位于凹槽中，通过旋转旋入式弹性压紧机构，所述限位凸起滑出凹槽，使旋入式弹性压紧机构带动光导向光源组件的方向偏移设定距离；所述的光源组件与固定支架固定安装，通过所述弹性片的弹性力与旋入式弹性压紧机构的接触面压紧。2.根据权利要求1所述的光传导装置，其特征在于所述的旋入式弹性压紧机构设有弹性片的一端的端面外侧设置有凸起的卡台，用于旋入式弹性压紧机构旋转后的定位。3.根据权利要求1所述的光传导装置，其特征在于所述的旋入式弹性压紧机构设置有用于与光源组件固定的定位销孔，所述的光源组件上设置有用于与所述的定位销孔配合的定位销。4.根据权利要求1所述的光传导装置，其特征在于所述的固定支架与光源组件通过螺钉固定安装。5.根据权利要求1所述的光传导装置，其特征在于所述的第一凸台和第二凸台至少设置有两个。6...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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