本实用新型专利技术公开了一种航标船用电动排链装置，它包括力矩电机、减速机、联轴器、传动轴，所述减速机固定在底座上，所述力矩电机设置在减速机上面，力矩电机通过法兰与减速机连接，所述减速机的输出轴与传动轴通过联轴器相连，所述传动轴通过固定在底座上的一对外球面轴承座支撑，传动轴中间处设有一对电磁离合器，传动轴通过键与电磁离合器主动端连接，所述一对电磁离合器自由端分别与一卷筒相连，卷筒通过深沟球轴承设置在传动轴上。该电动排链装置结构紧凑，操作简单，实现了航标船锚链液压绞车，极大地方便了船员作业，提高了布设航标作业的安全性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种航标船用电动排链装置，它包括力矩电机、减速机、联轴器、传动轴，所述减速机固定在底座上，所述力矩电机设置在减速机上面，力矩电机通过法兰与减速机连接，所述减速机的输出轴与传动轴通过联轴器相连，所述传动轴通过固定在底座上的一对外球面轴承座支撑，传动轴中间处设有一对电磁离合器，传动轴通过键与电磁离合器主动端连接，所述一对电磁离合器自由端分别与一卷筒相连，卷筒通过深沟球轴承设置在传动轴上。该电动排链装置结构紧凑，操作简单，实现了航标船锚链液压绞车，极大地方便了船员作业，提高了布设航标作业的安全性。【专利说明】
本技术属于电动排链装置，具体涉及一种将航标船锚链绞车上收卷好的锚链 排放在甲板上的电动排链装置。 航标船用电动排链装置
技术介绍
目前，航标船通过液压绞车将浮标锚链收卷在一起，在液压绞车放锚链过程中，通 过工人用钢丝绳拉动绞车排出的锚链将其排列于船的甲板上，工人劳动强度大，工作效率 低。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述问题，本技术的目的在于，提供一种航标 船用电动排链装置，解决人工将锚链排列于船的甲板上劳动强度大，效率低的问题。 本技术提供的航标船用电动排链装置，它包括力矩电机、减速机、联轴器、传 动轴，所述减速机固定在底座上，所述力矩电机设置在减速机上面，力矩电机通过法兰与减 速机连接，所述减速机的输出轴与传动轴通过联轴器相连，力矩电机通过减速机带动传动 轴转动，所述传动轴通过固定在底座上的一对外球面轴承座支撑，传动轴中间处设有一对 电磁离合器，传动轴通过键与电磁离合器主动端连接，所述一对电磁离合器自由端分别与 一卷筒相连，卷筒通过深沟球轴承设置在传动轴上。 当电磁离合器通电吸合时，电磁离合器主动端与自由端吸合，从而电磁离合器带 动卷筒旋转，当电磁离合器断电时，电磁离合器主动端与自由端断开，卷筒处于自由旋转状 态；卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳另一端有挂钩。 力矩电机可以根据钢丝绳拉力调节转速，使钢丝绳一直处于拉紧状态，作业时两 个卷筒轮流工作，保证工作效率。 本技术提供的航标船用电动排链装置，其有益效果在于，该电动排链装置结 构紧凑，操作简单，实现了航标船锚链液压绞车，极大地方便了船员作业，提高了布设航标 作业的安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例的整体结构轴测图； 图2是本技术实施例的整体结构俯视图。 图中标注： 1.力矩电机；2.减速机；3.底座；4.联轴器；5.传动轴；6.外球面轴承座；7.深 沟球轴承；8.卷筒I ;9.电磁离合器I ; 10.卷筒II ; 11.电磁离合器II。 【具体实施方式】 下面参照附图，结合实施例，对本技术提供的航标船用电动排链装置，进行详 细的说明。 实施例 参照图1-2,本实施例的航标船用电动排链装置，它包括力矩电机1、减速机2、联 轴器4、传动轴5,所述减速机2固定在底座3上，所述力矩电机1设置在减速机2上面，力 矩电机1通过法兰与减速机2连接，所述减速机2的输出轴与传动轴5通过联轴器4相连， 力矩电机1通过减速机2带动传动轴5转动，所述传动轴5通过固定在底座3上的一对外 球面轴承座6支撑，传动轴5中间处设有一对电磁离合器，传动轴5通过键与电磁离合器主 动端连接，所述一对电磁离合器自由端分别与一卷筒相连，卷筒通过深沟球轴承7设置在 传动轴5上。 力矩电机1通过减速机2、联轴器4带动传动轴5转动，传动轴5通过键带动电磁 离合器主动端旋转；电磁离合器自由端通过法兰与卷筒一端面固定连接，电磁离合器固定 端与自由端之间通过电磁实现吸合；当电磁离合器通电吸合时，电磁离合器主动端与自由 端吸合，从而电磁离合器带动卷筒旋转，当电磁离合器断电时，电磁离合器主动端与自由端 断开，卷筒处于自由旋转状态；卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳另一端有挂钩。 工作过程如下：力矩电机1启动，通过减速机2、联轴器4带动传动轴5旋转，传动 轴5旋转带动电磁离合器固定端旋转，此时卷筒处于自由状态；当绞车放锚链时，拉动排链 机卷筒I 8上钢丝绳，使其挂钩挂至锚链上，闭合电磁离合器I 9电源，这时电磁离合器固 定端与自由端吸合，固定端带动自由端端转动，卷筒I 8与电磁离合器一起转动，从而拉动 钢丝绳，将绞车放的锚链拉至排链机前部，切断电磁离合器I 9电源；在卷筒I 8通过钢丝 绳拉动锚链的同时，拉动排链机卷筒II 10上钢丝绳，使其挂钩挂至绞车前，待I卷筒8工 作完毕后，将卷筒Π 10钢丝绳挂钩与锚链相挂，闭合电磁离合器II 11电源，这时电磁离 合器固定端与自由端吸合，固定端带动自由端端转动，卷筒Π 10与电磁离合器一起转动， 从而拉动钢丝绳，将绞车放的锚链拉至排链机前部，切断电磁离合器II 11电源；在卷筒II 10通过钢丝绳拉动锚链的同时，拉动排链机卷筒I 8上钢丝绳，使其挂钩挂至绞车前，依次 循环，直至锚链全部排放在甲板上。【权利要求】1. 一种航标船用电动排链装置，其特征在于：它包括力矩电机、减速机、联轴器、传动 轴，所述减速机固定在底座上，所述力矩电机设置在减速机上面，力矩电机通过法兰与减速 机连接，所述减速机的输出轴与传动轴通过联轴器相连，所述传动轴通过固定在底座上的 一对外球面轴承座支撑，传动轴中间处设有一对电磁离合器，传动轴通过键与电磁离合器 主动端连接，所述一对电磁离合器自由端分别与一卷筒相连，卷筒通过深沟球轴承设置在 传动轴上。【文档编号】B63B21/00GK203889004SQ201420131268【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日 【专利技术者】刘铁君, 王正和, 董效鹏, 杜玉明, 闫磊, 李学国, 赖红兰 申请人:交通运输部北海航海保障中心青岛航标处, 天津大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种航标船用电动排链装置，其特征在于：它包括力矩电机、减速机、联轴器、传动轴，所述减速机固定在底座上，所述力矩电机设置在减速机上面，力矩电机通过法兰与减速机连接，所述减速机的输出轴与传动轴通过联轴器相连，所述传动轴通过固定在底座上的一对外球面轴承座支撑，传动轴中间处设有一对电磁离合器，传动轴通过键与电磁离合器主动端连接，所述一对电磁离合器自由端分别与一卷筒相连，卷筒通过深沟球轴承设置在传动轴上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘铁君，王正和，董效鹏，杜玉明，闫磊，李学国，赖红兰，
申请(专利权)人：交通运输部北海航海保障中心青岛航标处，天津大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。