一种用于电涡流缓速器的减震结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于电涡流缓速器的减震结构，其包括内套（2）、减震体（4）和大垫片（6），所述减震体（4）为一带有凸台的圆柱体，中间开有通孔，两个减震体（4）套设在内套（2）上后通过六角头螺母（3）和六角头螺栓（5）组装后与缓速器（20）的支架板（7）连接在一起；两个减震体（4）与六角头螺母（3）、六角头螺栓（5）组装件的下端通过安装板（1）与车架大梁（20）连接在一起。支架板（7）位于两个减震体（4）之间，组装后内套（2）先与减震体（4）接触，减震体（4）再与支架板（7）接触，从而避免了支架板（7）与内套（2）之间的硬连接，提升了减震效果，使车辆舒适性、稳定性、安全性得到极大的增强。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于电涡流缓速器的减震结构，包括内套（2）、减震体（4）和大垫片（6），其特征在于：所述减震体（4）为一带有凸台的圆柱体，中间开有通孔，两个减震体（4）套设在内套（2）上后通过六角头螺母（3）和六角头螺栓（5）组装后与缓速器（20）的支架板（7）连接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄美龙，梁世杰，罗友玉，
申请(专利权)人：瑞安市科密汽车制动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33