【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种预制拼装组合型门型墩。传统的门型墩多为矩形实体混凝土结构或箱型钢盖梁结构，前者圬工方量多，自重大，只能采用现位支架现浇方案；后者工程造价高，后期养护工作量大，检查维修困难。本技术包括两侧的承台和墩柱，墩柱上方为锚固现浇实体段，两锚固现浇实体段之间连接有并排拼接成的盖梁，由箱梁一般段和箱梁过渡段组成，均为空心结构，由顶板、两侧的腹板和底板组成，顶板与腹板之间、底板与腹板之间均设置有倒角；箱梁过渡段与承台之间设置有临时支架，为格栅状钢架。本技术由于采用混凝土结构，设计施工简单方便，可节约工期，最为明显的是能够大大节约工程投资，同时又大大减少后期的养护维修工作及难度，更为经济合理。【专利说明】
本技术属于桥梁工程
，具体涉及一种预制拼装组合型门型墩。 一种预制拼装组合型门型墩
技术介绍
近年来，我国交通基础工程建设发展迅猛，特别是以客运专线为代表的高速铁路 以及公路工程中高速公路的发展尤为突出，线路与既有繁忙干线铁路、既有繁忙干线公路 不可避免的多次立体交叉，当两者夹角较小时，门式墩成为一种经济合理的选择，...
【技术保护点】
一种预制拼装组合型门型墩，其特征在于：包括两侧的承台（6）和承台（6）上的墩柱（5），墩柱（5）上方为锚固现浇实体段（1），两锚固现浇实体段（1）之间连接有盖梁，盖梁由中部的箱梁一般段（3）和两侧的箱梁过渡段（2）组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦明，杨少军，陈应陶，吴少海，陈频志，方桂芬，康炜，王小民，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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