本发明专利技术属于试验技术领域，涉及一种自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具。此自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具中，利用沿轴线切割为1/4的试验轴承进行测试，保证了在衬垫粘结性能测试过程中，不会出现已剥离衬垫与轴承外圈切割端而被干涉而无法继续进行剥离从而导致衬垫粘结性能测试失败的情况，保证了测试的可靠性，并且不用考虑试验轴承的位置合适与否，夹具安装简便。通过下调节杆和侧调节杆的长方形板端分别挡住试验轴承的两个切割面，保证了在衬垫粘结性能测试过程中，试验轴承不会发生位置变化，保证了测试的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于试验
，涉及一种自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具。此自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具中，利用沿轴线切割为1/4的试验轴承进行测试，保证了在衬垫粘结性能测试过程中，不会出现已剥离衬垫与轴承外圈切割端而被干涉而无法继续进行剥离从而导致衬垫粘结性能测试失败的情况，保证了测试的可靠性，并且不用考虑试验轴承的位置合适与否，夹具安装简便。通过下调节杆和侧调节杆的长方形板端分别挡住试验轴承的两个切割面，保证了在衬垫粘结性能测试过程中，试验轴承不会发生位置变化，保证了测试的可靠性。【专利说明】
本专利技术属于试验
，涉及一种自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具。 自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具
技术介绍
自润滑关节轴承由内圈、外圈和粘结在外圈内表面的自润滑衬垫组成。为了测试 自润滑关节轴承的衬垫粘结性能，应将自润滑衬垫从轴承外圈内球面剥离，测试单位宽度 衬垫所能承受的最大剥离力，然后目视检查衬垫剥离后的外圈内球面，检查衬垫粘结的完 整性。目前，衬垫粘结性能测试夹具是用两片钢板通过螺栓和螺母夹紧沿轴线切割后的轴 承外圈两侧面，另用两片钢板通过螺栓和螺母夹紧衬垫两侧面，然后将夹紧轴承的两片钢 板装入电子万能试验机上夹头，将夹紧衬垫的两片钢板装入电子万能试验机下夹头进行衬 垫粘结性能测试。 在衬垫粘结性能测试过程中，因为衬垫所粘结的自润滑关节轴承外圈内球面为曲 面，所以现有夹具经常出现已剥离衬垫与轴承外圈切割端而被干涉而无法继续进行剥离， 导致衬垫粘结性能测试失败。为了保证轴承在钢板中的位置合适，夹具安装繁琐。 在衬垫粘结性能测试过程中，因为自润滑关节轴承外圈侧面面积较小，仅仅用两 片钢板通过螺栓和螺母夹紧轴承外圈侧面侧面的夹紧力不大，钢板与外圈侧面的之间摩擦 力不大，经常导致轴承在夹具中的位置变化，导致衬垫粘结性能测试失败。 因为自润滑关节轴承外圈侧面面积较小，现有的自润滑关节轴承衬垫粘结性能测 试夹具不能通用于所有轴承，一个规格自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具适用的试验 轴承规格范围较小。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种结构简单、操作方便、性能可靠、适用试验轴承规格范围 大的自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具。本专利技术的技术解决方案是，自润滑关节轴承 衬垫粘结性能测试夹具包括下调节杆1、支座2、侧调节杆3、长夹板4、螺钉5和短夹板6,支 座2为等边L型，支座2的内表面的两端与沿轴线切割为1/4的试验轴承7外圈接触，支座 2的两个端面上各开有一个螺纹孔，下调节杆1和侧调节杆3的一端均为矩形板，另一端为 螺杆，下调节杆1的螺杆端装在支座2的下端面螺纹孔中，侧调节杆3的螺杆端装在支座2 的侧端面的螺纹孔中，下调节杆1和侧调节杆3的矩形板的内表面分别与沿轴线切割为1/4 的试验轴承7的两个切割面接触，长夹板4与短夹板6通过螺钉5夹紧试验轴承7的衬垫 一端。 所述的下调节杆1和侧调节杆3的矩形板为长方形，根据不同试验轴承7的外圈 厚度调节下调节杆1和侧调节杆3的长方形板与试验轴承7的两个切割面的接触部位。 本专利技术具有的优点和有益效果：此自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具中，利 用沿轴线切割为1/4的试验轴承7进行测试，保证了在衬垫粘结性能测试过程中，不会出现 已剥离衬垫与轴承外圈切割端而被干涉而无法继续进行剥离从而导致衬垫粘结性能测试 失败的情况，保证了测试的可靠性，并且不用考虑试验轴承7的位置合适与否，夹具安装简 便。通过下调节杆1和侧调节杆3的矩形板端分别挡住试验轴承7的两个切割面，保证了 在衬垫粘结性能测试过程中，试验轴承7不会发生位置变化，保证了测试的可靠性。下调节 杆1和侧调节杆3的一端均为长方形板，另一端均为螺杆，可根据不同外径的试验轴承7调 节下调节杆1和侧调节杆3在支座2中的伸出长度，可根据不同试验轴承7的外圈厚度调 节下调节杆1和侧调节杆3的长方形板与试验轴承7的两个切割面的接触部位，夹具适用 的试验轴承规格范围大。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具结构示意图。 图中：1、下调节杆；2、支座；3、侧调节杆；4、长夹板；5、螺钉；6、短夹板。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术作详细说明。如图1所示，此自润滑关节轴承衬垫粘结性 能测试夹具包括下调节杆1、支座2、侧调节杆3、长夹板4、螺钉5和短夹板6,支座2为等边 L型，支座2的内表面的两端与沿轴线切割为1/4的试验轴承7外圈接触，支座2的两个端 面上各开有一个螺纹孔，下调节杆1和侧调节杆3的一端均为矩形板，另一端为螺杆，下调 节杆1的螺杆端装在支座2的下端面螺纹孔中，侧调节杆3的螺杆端装在支座2的侧端面 的螺纹孔中，下调节杆1和侧调节杆3的矩形板的内表面分别与沿轴线切割为1/4的试验 轴承7的两个切割面接触，长夹板4与短夹板6通过螺钉5夹紧试验轴承7的衬垫一端。 所述的下调节杆1和侧调节杆3的矩形板为长方形，根据不同试验轴承7的外圈 厚度调节下调节杆1和侧调节杆3的长方形板与试验轴承7的两个切割面的接触部位。 此夹具的使用方法是：将沿轴线切割为1/4的试验轴承7外圈与支座2的内表面 接触，根据试验轴承7的外径调节下调节杆1和侧调节杆3在支座2中的伸出长度，根据试 验轴承7的外圈厚度调节下调节杆1和侧调节杆3的长方形板与试验轴承7的两个切割面 的接触部位。初步剥尚粘结在试验轴承7外圈内表面的衬塾一端，长夹板4与短夹板6通 过螺钉5将试验轴承7的衬垫一端夹紧。将支座2装入电子万能试验机上夹头，将长夹板 4装入电子万能试验机下夹头，然后进行自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试。【权利要求】1. 一种自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具，其特征是，自润滑关节轴承衬垫粘结 性能测试夹具包括下调节杆（1)、支座（2)、侧调节杆（3)、长夹板（4)、螺钉（5)和短夹板 (6)，支座（2)为等边L型，支座⑵的内表面的两端与沿轴线切割为1/4的试验轴承（7) 外圈接触，支座（2)的两个端面上各开有一个螺纹孔，下调节杆（1)和侧调节杆（3)的一端 均为矩形板，另一端为螺杆，下调节杆（1)的螺杆端装在支座（2)的下端面螺纹孔中，侧调 节杆⑶的螺杆端装在支座⑵的侧端面的螺纹孔中，下调节杆⑴和侧调节杆⑶的矩 形板的内表面分别与沿轴线切割为1/4的试验轴承（7)的两个切割面接触，长夹板（4)与 短夹板（6)通过螺钉（5)夹紧试验轴承（7)的衬垫一端。2. 根据权利要求1所述的一种自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具，其特征是，所 述的下调节杆（1)和侧调节杆（3)的矩形板为长方形，根据不同试验轴承（7)的外圈厚度 调节下调节杆（1)和侧调节杆（3)的长方形板与试验轴承（7)的两个切割面的接触部位。【文档编号】G01N3/04GK104101533SQ201410275870【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日 【专利技术者】李彦伟, 林晶, 张令, 赵颖春 申请人:中国航空综合技术研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具，其特征是，自润滑关节轴承衬垫粘结性能测试夹具包括下调节杆(1)、支座(2)、侧调节杆(3)、长夹板(4)、螺钉(5)和短夹板(6)，支座(2)为等边L型，支座(2)的内表面的两端与沿轴线切割为1/4的试验轴承(7)外圈接触，支座(2)的两个端面上各开有一个螺纹孔，下调节杆(1)和侧调节杆(3)的一端均为矩形板，另一端为螺杆，下调节杆(1)的螺杆端装在支座(2)的下端面螺纹孔中，侧调节杆(3)的螺杆端装在支座(2)的侧端面的螺纹孔中，下调节杆(1)和侧调节杆(3)的矩形板的内表面分别与沿轴线切割为1/4的试验轴承(7)的两个切割面接触，长夹板(4)与短夹板(6)通过螺钉(5)夹紧试验轴承(7)的衬垫一端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李彦伟，林晶，张令，赵颖春，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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