本实用新型专利技术涉及信号检测设备，特别是一种湿法熄焦车支门信号检测装置。包括检测元件和触控元件；所述触控元件为磁铁，所述检测元件包括干簧管、阻燃电缆和保护外壳，干簧管设在保护外壳内。检测元件选用单簧管，并将单簧管设在保护外壳内，并使用密封层进行密封。使得单簧管与高温潮湿环境隔离，大幅提高检测精度和使用寿命。本实用新型专利技术具有耐高温、抗腐蚀及成本廉价等特点，有效克服了高温潮湿环境对检测元件的影响，大幅降低了熄焦车支门检测的故障率，使湿法熄焦车支门信号控制更加精准。便于司机判断车门情况减少了事故发生的概率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及信号检测设备，特别是一种湿法熄焦车支门信号检测装置。包括检测元件和触控元件；所述触控元件为磁铁，所述检测元件包括干簧管、阻燃电缆和保护外壳，干簧管设在保护外壳内。检测元件选用单簧管，并将单簧管设在保护外壳内，并使用密封层进行密封。使得单簧管与高温潮湿环境隔离，大幅提高检测精度和使用寿命。本技术具有耐高温、抗腐蚀及成本廉价等特点，有效克服了高温潮湿环境对检测元件的影响，大幅降低了熄焦车支门检测的故障率，使湿法熄焦车支门信号控制更加精准。便于司机判断车门情况减少了事故发生的概率。【专利说明】
本技术涉及信号检测设备，特别是一种湿法熄焦车支门信号检测装置。 一种湿法熄焦车支门信号检测装置
技术介绍
现有的熄焦车支门上一般都设有信号接近开关，用于控制熄焦车支门的开合，在 湿法熄焦车熄焦过程中，随熄焦生产工艺需对熄焦车支门定期开合，熄焦生产中会产生高 温和蒸汽，实际生产中高温和蒸汽会直接影响信号接近开关，该接近开关长期处于高温潮 湿环境已被腐蚀，使得信号接近开关工作不正常，信号接近开关始终处于常在、常无的非正 常状态，影响熄焦车支门信号传输，进而导致熄焦车司机错误判断熄焦车支门开合状态，非 常容易对支门进行误操作，产生红焦落地等严重后果，存在严重安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐高温、抗腐蚀的湿法熄焦车支门信号检测装 置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案为： -种湿法熄焦车支门信号检测装置，包括检测元件和触控元件；所述触控元件为 磁铁，所述检测元件包括干簧管、阻燃电缆和保护外壳，干簧管设在保护外壳内。 所述保护外壳为螺栓型，保护外壳上设有连接螺纹和安装孔，安装孔内设有干簧 管和密封层。 所述保护外壳的材质为尼龙。 所述密封层的材质为玻璃胶。 所述保护外壳和单簧管设在车架上，磁铁设在车门上。 本技术的有益效果为：1、检测元件选用单簧管，并将单簧管设在保护外壳内， 并使用密封层进行密封。使得单簧管与高温潮湿环境隔离，大幅提高检测精度和使用寿 命。2、保护外壳为螺栓型，保护外壳上设有连接螺纹和安装孔，安装孔内设有干簧管和密 封层，不仅方便保护外壳的安装，而且对干簧管可以起到更好的保护作用。3、保护外壳和单 簧管设在车架上，磁铁设在车门上，磁铁随车门一起开启与关闭。车门关闭时磁铁与单簧管 的距离最近，磁铁吸引单簧管簧片贴合在一起接通电路，提示司机车门关闭。车门开启时磁 铁与单簧管分离，单簧管簧片分离断开电路，提示司机车门开启。综上所述本技术具有 耐高温、抗腐蚀及成本廉价等特点，有效克服了高温潮湿环境对检测元件的影响，大幅降低 了熄焦车支门检测的故障率，使湿法熄焦车支门信号控制更加精准。便于司机判断车门情 况减少了事故发生的概率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的使用状态图。 【具体实施方式】 如图1和图2所示一种湿法熄焦车支门信号检测装置，包括检测元件和触控元件； 所述触控元件为磁铁1，磁铁1设在车门9上，所述检测元件包括干簧管2、阻燃电缆3和保 护外壳4,干簧管2设在保护外壳4内。保护外壳4和单簧管2设在车架8上。所述保护外 壳4为螺栓型，保护外壳4上设有连接螺纹5和安装孔6,安装孔6内设有干簧管2和密封 层7。所述保护外壳4的材质为尼龙。所述密封层7的材质为玻璃胶。 使用时，先在车门9上安装磁铁1，将单簧管2装入保护外壳4的安装孔6内，使用 玻璃胶密封安装孔6形成密封层7,将阻燃电缆3的两极与电源接通。再将保护外壳4通 过连接螺纹5上紧在车架8上，使得磁铁1位于保护外壳4的正上方完成安装。当车门关 闭时磁铁1与单簧管2的距离最近，磁铁1吸引单簧管2簧片贴合在一起接通电路，提示司 机车门关闭。车门开启时磁铁1与单簧管2分离，单簧管2簧片分离断开电路，提示司机车 门开启。使用过程中干簧管2与外界高温潮湿隔绝，高温、潮湿等腐蚀环境对其影响大幅减 小，使得湿法熄焦车支门信号更加可靠、稳定。【权利要求】1. 一种湿法熄焦车支门信号检测装置，其特征在于包括检测元件和触控元件；所述触 控元件为磁铁（1)，所述检测元件包括干簧管（2)、阻燃电缆（3)和保护外壳（4)，干簧管（2) 设在保护外壳（4)内。2. 根据权利要求1所述的一种湿法熄焦车支门信号检测装置，其特征在于所述保护外 壳（4)为螺栓型，保护外壳 （4)上设有连接螺纹（5)和安装孔（6)，安装孔（6)内设有干簧 管（2)和密封层（7)。3. 根据权利要求1或2所述的一种湿法熄焦车支门信号检测装置，其特征在于所述保 护外壳（4)的材质为尼龙。4. 根据权利要求2所述的一种湿法熄焦车支门信号检测装置，其特征在于所述密封层 (7)的材质为玻璃胶。5. 根据权利要求1所述的一种湿法熄焦车支门信号检测装置，其特征在于所述保护外 壳（4)和单簧管（2)设在车架（8)上，磁铁（1)设在车门（9)上。【文档编号】C10B41/00GK203878095SQ201320644906【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年10月19日 优先权日:2013年10月19日 【专利技术者】王德生 申请人:甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种湿法熄焦车支门信号检测装置，其特征在于包括检测元件和触控元件；所述触控元件为磁铁（1），所述检测元件包括干簧管（2）、阻燃电缆（3）和保护外壳（4），干簧管（2）设在保护外壳（4）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王德生，
申请(专利权)人：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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