行车大车抱闸延时制动回路制造技术

本发明专利技术涉及行车大车抱闸延时制动回路，包括总电源支路、行车抱闸电机支路、行车大车电机支路，还包括与行车抱闸电机支路并联的延时继电器支路，所述延时继电器支路由延时继电器和延时断开触点串联组成。延时断开触点为延时断开常闭触点。采用本发明专利技术既达到节能降本的目的，也减少了行车因突发的故障断电速度过快而引发的安全事故。

【技术实现步骤摘要】
行车大车抱闸延时制动回路
本专利技术涉及电磁控制电路，特别是应用于轧钢车间行车大车的抱闸控制电路。
技术介绍
现有行车大车多采用直接断电抱闸减速控制，在手柄置于零位停车时，容易出现行车速度过快冲出轨道等情况，而且在反接制动时电能损耗和振动过大。
技术实现思路
针对上述现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种行车大车抱闸延时制动电路，保证了行车大车在制动时能有效停稳。为达到以上目的，本专利技术采用以下技术方案：行车大车抱闸延时制动回路，包括总电源支路、行车抱闸电机支路、行车大车电机支路，其特征是：还包括与行车抱闸电机支路并联的延时继电器支路，所述延时继电器支路由延时继电器和延时断开触点串联组成。所述延时断开触点为延时断开常闭触点。优选的，行车抱闸电机支路后面串联限位开关，用来将大车电机在行车行驶到某个限定位置时停止。所述总电源支路包括总电源吸合接触器和安全联锁点，防止在抱闸电机主回路无电源情况下，大车电机动作而烧坏电机。所述限位开关包括电机正转限位开关和电机反转限位开关，相应的，行车大车电机支路包括电机正转接触器和反转接触器，同时还有行车大车2、3、4档接触器。本专利技术达到以下有益技术效果：本文档来自技高网...

【技术保护点】
行车大车抱闸延时制动回路，包括总电源支路、行车抱闸电机支路、行车大车电机支路，其特征是：还包括与行车抱闸电机支路并联的延时继电器支路，所述延时继电器支路由延时继电器和延时断开触点串联组成。

【技术特征摘要】
1.行车大车抱闸延时制动回路，包括总电源支路、行车抱闸电机支路、行车大车电机支路，其特征是：还包括与行车抱闸电机支路并联的延时继电器支路，所述延时继电器支路由延时继电器和延时断开触点串联组成：所述延时断开触点为延时断开常闭触点。2.根据权利要求1所述的行车大车抱闸延时制动回路，其特征在于：所述总电源支路包括总电源吸合接触器和安全联锁点。3.根据权利要求2所述的行车大车抱闸延时制动回路，其特征在于：所述总电源支路和行车抱闸电机支路之间串联有行车...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯建峰，丁燕新，
申请(专利权)人：江苏永钢集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32