【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】现在市场上的脚手架自动焊机，尾箱直线位移采用气缸推动圆柱直线导轨，圆柱直线导轨在直线轴承内滑动，反复使用时由于灰尘、温度和圆柱直线导轨直接受气缸推力等因素，长时间使用，圆柱直线导轨和直线轴承容易变形及损坏，本技术用顶紧气缸推动尾箱，尾箱沿线性滑轨移动机构，防止滑轨直接受力变形损坏，保护了滑块的使用寿命，保证焊接顶紧精度及使用寿命。【专利说明】
本技术涉及脚手架自动生产化设备，具体涉及一种脚手架自动焊接设备的顶 紧机构。 脚手架自动焊机尾箱双线性滑轨气缸顶紧机构
技术介绍
目前，市场上大部分的脚手架是由焊工手动完成，由于焊工人员技术层次高低不 一，生产出来的脚手架焊接质量高低不一。而且市场上使用的脚手架自动焊机，焊接质量存 在严重的不足，主要是长时间反复使用顶紧机构的尾轴顶紧移动，直线位移发生错位现象 和顶紧力下降，造成脚手架焊接质量下降，产生不合格产品。
技术实现思路
针对现有的脚手架自动焊机，本专利技术的目的旨在保证脚手架自动焊机两端的焊接 件在一个平面，在焊接前顶紧时不会发生错位，同时保证顶紧力不会降低。 为实现以上目的，本专利技术采用的技术方案为： 主要包括夹紧气缸（1)、尾箱体托板（2)、顶紧气缸（3)、活塞杆（4)、双线性滑轨 、尾轴（6)、尾箱（7)、平台滑轨（8);其特征在于，所述的尾箱体托板（2)用螺栓刚性固定 在平台滑轨（8)上，双线性滑轨（5)刚性的固定在尾箱体托板（2)上，尾箱（7)底面的滑轨 轴承套在双线性滑轨（5)上，夹紧气缸（1)刚性固定在尾箱（7)内侧的相对面，尾轴（6)穿 ...
【技术保护点】
一种脚手架自动焊机尾箱双线性滑轨气缸顶紧机构，它主要包括夹紧气缸（1）、尾箱体托板（2）、顶紧气缸（3）、活塞杆（4）、双线性滑轨（5）、尾轴（6）、尾箱（7）、平台滑轨（8）；其特征在于，所述的尾箱体托板（2）用螺栓刚性固定在平台滑轨（8）上，双线性滑轨（5）刚性的固定在尾箱体托板（2）上，尾箱（7）底面的滑轨轴承套在双线性滑轨（5）上，夹紧气缸（1）刚性固定在尾箱（7）内侧的相对面，尾轴（6）穿过两个夹紧气缸（3）中间的空隙，尾轴（6）的两端穿过尾箱（7）的轴承，顶紧气缸（3）刚性连接在尾箱体托板（2）上，顶紧气缸（3）的轴心线、尾轴（6）的中心线与双线性滑轨（5）平行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张力华，
申请(专利权)人：株洲德峰焊接自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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