【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种改进车首竖杆，安装于横把和前叉竖杆之间，该车首竖杆一端具有可穿套该前叉竖杆的前叉固定孔，该前叉固定孔设有开口槽，并可通过螺丝夹紧固定该前叉竖杆，而该车首竖杆另一端具有可穿套该横把的横把固定孔，该横把固定孔设有开口，并通过竖杆端盖和螺丝夹紧固定该横把，该竖杆端盖一端具有可嵌入该横把固定孔上开口的凸部，该车首竖杆与该竖杆端盖由截面具有加强筋结构的同一型材管件形成，该型材管件环部均匀设有多个通孔，该车首竖杆与该竖杆端盖之间通过对应的通孔及螺丝锁紧固定，该车首竖杆之开口槽通过对应的通孔及螺丝锁紧固定，用于固定前叉竖杆与车首横把，所用部件少，加工方便，安装也方便，具有实用的价值。【专利说明】改进车首竖杆
本专利技术涉及自行车管件连接固定结构，特别涉及一种固定前叉坚杆与车首横把的 改进车首坚杆。
技术介绍
自行车上前叉坚杆与车首横把之间通过车首坚杆连接固定(车首横把两端形成把 手)，具体是该车首坚杆一端穿套并固定于该前叉坚杆，而另一端也穿套并固定于该车首横 把。进一步地，该车首坚杆一端穿套并通过螺丝锁紧固定前叉坚杆，而另一端穿套并通...
【技术保护点】
一种改进车首竖杆，安装于横把（2）和前叉竖杆（1）之间，其特征在于，该车首竖杆（3）一端具有可穿套该前叉竖杆（1）的前叉固定孔（31），该前叉固定孔设有开口槽（311），并可通过螺丝夹紧固定该前叉竖杆（1），而该车首竖杆（3）另一端具有可穿套该横把（2）的横把固定孔（32），该横把固定孔设有开口（321），并通过竖杆端盖（4）和螺丝夹紧固定该横把（2），该竖杆端盖（4）一端具有可嵌入该横把固定孔上开口的凸部（41），该车首竖杆（3）与该竖杆端盖（4）由截面具有加强筋结构的同一型材管件形成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤灿，王晓君，
申请(专利权)人：捷安特昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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