一种手推液压升降餐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手推液压升降餐车，包括箱体和支撑箱体的车体，在所述箱体内和车体之间设有剪叉式举升机构，在所述车体上设有与所述剪叉式举升机构连接的液压顶升机构，在所述剪叉式举升机构的顶部设有与所述箱体内腔相适应的托板。本实用新型专利技术通过液压顶升机构可实现剪叉式举升机构调节升降功能，送餐时，操作人员只需脚踩液压顶升机构的脚踏式油泵注油压杆，通过油缸使剪叉式举升机构升起，使箱体内托板上的物品（盒饭等食物）始终处于方便拿取的高度，不需频繁弯腰拿取物品，可减轻操作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种手推液压升降餐车
本技术属于手推车，具体涉及一种手推液压升降餐车。
技术介绍
手推液压升降餐车是火车上为了满足旅客就餐运送食物的必备工具。传统手推液 压升降餐车的结构主要由放置盒饭的箱体和支撑箱体的车体构成，乘务员送餐时，一般是 从上至下将箱体内的盒饭售出，由于箱体较深，随着盒饭的售出减少，乘务员取盒饭时将不 断增加弯腰的幅度和取物的难度，使得乘务员工作时普遍感觉费力、不方便。因此有必要对 传统餐车进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工作舒适，操作方便的多功能手推液压升降餐车。 实现本技术目的采用的技术方案如下： 本技术提供的手推液压升降餐车，包括箱体和支撑箱体的车体，在所述箱体 内和车体之间设有剪叉式举升机构，在所述车体上设有与所述剪叉式举升机构连接的液压 顶升机构，在所述剪叉式举升机构的顶部设有与所述箱体内腔相适应的托板。 所述液压顶升机构包括与于所述剪叉式举升机构连接的油缸、与油缸连接的油泵 和油箱，所述油泵和油箱设在车体下部，油泵上设有位于车体下部的脚踏式油泵注油压杆， 油缸与油箱连接的管路上设有位于车体上部的手动式油泵泄油阀操作杆。 所述箱体的前部设有置物盒。 与传统餐车相比，本技术通过调节液压顶升机构实现剪叉式举升机构的升 降，送餐时，操作人员只需脚踩脚踏式油泵注油压杆，通过油缸使剪叉式举升机构升起，使 箱体内托板上的物品（盒饭等食物）始终处于方便拿取的高度，不需频繁弯腰拿取物品，可 减轻乘务人员的劳动强度。装盒饭时操作手动式油泵泄压阀操作杆使托板下降，释放箱体 的载物空间。箱体前部的置物盒可用于放筷子、纸巾、饮料等，充分利用餐车空间，并且实现 了多种货物的储存，更加方便乘客；箱体可采用塑料材质隔热板替代不锈钢板材，保温性能 大大提高，采用暖色调替代原来的车身设计，能勾起乘客食欲，使乘客更感觉温馨，车身设 计更加人性化。 下面结合附图进一步说明本技术的技术方案。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图2是图1的俯视图。 图3是本技术的使用状态示意图。 【具体实施方式】 见图1、图2,本技术提供的手推液压升降餐车，包括箱体10和支撑箱体10的 车体，车体由底盘1、设在底盘1上的车轮2和设在底盘1 一端的推杆6组成，箱体10固定 在底盘1上，箱体10的底部敞开，在箱体10内和底盘1之间设有剪叉式举升机构8,在底 盘1上设有与剪叉式举升机构8连接的液压顶升机构，液压顶升机构包括与于剪叉式举升 机构8连接的油缸7、与油缸7连接的油泵4和油箱(未示出），油泵4上设有位于底盘1上 (即车体下部）的脚踏式油泵注油压杆3,油缸7与油箱连接的管路上设有位于车体上部的 手动式油泵泄油阀操作杆5 ;在剪叉式举升机构8的顶部设有与箱体10内腔相适应的托板 9 ;箱体10的前部设有三个置物盒11。 操作人员操作时，如图1所示，用脚踩脚踏式油泵注油压杆3,油泵4向油缸7注 入液压油，油缸7的活塞杆驱使剪叉式举升机构8带动托板9升起，使得箱体10内放置在 托板9上的物品(盒饭等食物）12始终处于箱体10的顶部，操作人员不需弯腰即可方便拿 取；装载物品时，如图3所示，只需用手转动手动式油泵泄油阀操作杆5,将油缸7中的液压 油排泄至油箱，剪叉式举升机构8带动托板9下降至箱体10的底部，可将物品装载在空置 的箱体内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手推液压升降餐车，包括箱体和支撑箱体的车体，其特征是在所述箱体内和车体之间设有剪叉式举升机构，在所述车体上设有与所述剪叉式举升机构连接的液压顶升机构，在所述剪叉式举升机构的顶部设有与所述箱体内腔相适应的托板，所述箱体的前部设有置物盒。

【技术特征摘要】
1. 一种手推液压升降餐车，包括箱体和支撑箱体的车体，其特征是在所述箱体内和车 体之间设有剪叉式举升机构，在所述车体上设有与所述剪叉式举升机构连接的液压顶升机 构，在所述剪叉式举升机构的顶部设有与所述箱体内腔相适应的托板，所述箱体的前部设 有置物盒。2. 根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：易守华，伍牵，王群，褚衍超，肖梦佳，李小玉，彭丽，成传望，孙梅迪，何哲文，
申请(专利权)人：易守华，王群，伍牵，
类型：新型
国别省市：湖南;43