电动车动力电池储能型移动充电器制造技术

电动车动力电池储能型移动充电器，属电池充电装置技术领域，包括外壳、外壳内的动力型锂电池组，外壳上面设有与动力型锂电池组电路板连接的电源开关、充电孔、放电孔，所述的放电孔内安插一输出线连接电动车动力电池，输出线为额定电压的输出线或带升降压变压器的输出线，作为电动车的移动加电站，充电时间短，重量轻，体积小，储能足，生产成本低，可为轻便型电动车，电动摩托车等提供续行动力。

【技术实现步骤摘要】
电动车动力电池储能型移动充电器
本技术属电池充电装置
，尤其是指一种电动车动力电池储能型移动 充电器。
技术介绍
目前市场上普遍使用的轻便型电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动四 轮车以及未来的电动汽车等，广泛使用的是铅酸蓄电池，由于铅酸电池本身的特点，使得蓄 电池重量很重，通常为十几 Kg，甚至更重；充电时间长，从电池总容量的10%到一次充满电 需要10小时以上，并且一次充满电的最大行驶里程有限，一般就三十km左右。另外，目前铅 酸电池电动车充电站，投币1元，充电10分钟，大约可多续行3公里，而且此类充电站一般 采用大电流充电，对电池冲击大，容易导致正极活性物质泥化，大大缩短电池使用寿命。当 然也有少量电动车使用锂电池，锂电池从电池总容量的10%到一次充满电一般需要5-6小 时，也不能解决电动车用户快速充满电的需求，而且是直接对电动车电池进行充电，会影响 电动车电池的使用寿命。另外，当电动车运行过程中，若锂电池电量不足时，无法及时补给。
技术实现思路
本技术正是为了克服上述不足，提供了一种电动车动力电池储能型移动充电 器，即插即用，为轻便型电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动四轮车以及未来的 电动汽车等的蓄电池提供备用电源，可以延长续行里程2(T50Km，甚至数百Km。另外，更重 要的是作为电动车动力电池储能型移动充电器来使用，避免直接给电动车电池直接充电可 延长电池使用寿命，电池充电池更快更平稳、更安全。主要创新在于设计一移动式锂电池组 充电器，在锂电池充电器上配置一固定电压的输出线或者可调电压的输出线，以满足现有 电动车36V?72V的宽电压供电需求。 具体是这样实施的：电动车动力电池储能型移动充电器，包括外壳、外壳内的动力 型锂电池组，其特征在于外壳上面设有与动力型锂电池组电路板连接的电源开关、充电孔、 放电孔，所述的放电孔内安插一输出线连接电动车动力电池，输出线为额定电压的输出线 或带升降压变压器的输出线。因大部份电动车动力电池的输入电压和输出电压为48V，通 常将本技术充电孔输入电压、放电孔输出电压固定设计为48V，即设计成48V，7-20AH 的移动充电器，电动车用上后可再续航2(T50km，甚至数百Km。通过与充电孔配套的充电 器或者通过电池线连接的太阳能光电板，可以为移动充电器充电。根据市场上电动车的使 用电压等级，配套的放电孔输出线可以设计为固定输出电压的输出线，如20V或36V或64V 或72V，也可以在输出线上设计一带升降压变压器，升降压变压器的电压范围一般设计为 20V-72V，该变压器也可以设计成二种形式，固定输出电压和电压大小可调，以配置电动车 需要的不同电压，也可为笔记本电脑等家用电器供电。通过这种放电插座，插上插头就可直 接为电动车的蓄电池充电，即可实现为蓄电池补充电能的功能。 本技术锂电池组的线路板中设计有过电流保护电路、过充保护电路、过放电 保护电路和超热保护电路。1)过电流保护：当电流达设定值C时自动断电，其中C为电池 容量。2)过充保护：当充电电压达到设定值VI时，自动断电。3)过放电保护：当放电电压 达到设定值V2时，自动停止放电。4)超温保护：锂电池使用不当时，内部温度升高、内部压 强增大，当压强增大到外壳无法承受时，则发生爆炸。本技术在充电器内部设置温度保 护电路，可有效降低因锂电池发热产生爆炸的几率。基本参数如下： 均衡电流：50-70mA (VCELL=4. 20V 时） 均衡后的压差：〈50mV 过充门限：4.25_4.35V (可选） 过充延时：100mS (可调整） 过充释放：4· 〇5_4· Ιδν 过放门限：2. 00-2. 7V (可根据需求调整） 过放延时：100mS 过放释放：断开负载，并且各单体电池电压均高于过放门限 过流门限：35±5 A (根据需要选择） 过流释放：负载电阻大于10ΜΩ 过温保护：有接口，需用户增加温度开关 短路保护：具有电子保护和物理性保护 静态功耗：〈200uA 本技术的外壳为采用轻型金属或者工程塑料制造。 本技术的外壳上设有拎手，便于充电器的拿放。 本技术的外壳上设置有电量指示表，可以显示充电器的电量，充电完毕后自 动停止充电。 本技术的外壳上还可设计若干USB输出接口，例如4. 2?5V、2. 1A和1000mA的 USB输出接口，可以为手机、音乐播放器MP4、电风扇等电子电器产品直接充电。 本技术充电孔、放电孔的端口，USB输出接口，设计有防水橡胶盖，以防止雨水 进入。 本技术的外壳上可配备照明设备，充电器可作为照明灯或安全警示灯提供方 便的电源。 本技术作为电动车的移动加电站，最小容量设计一次续行20公里左右，故充 电时间短，一次充满电只需3小时左右，而且重量轻(约lKg左右)，体积小，储能足，生产成 本低，可为轻便型电动车，电动摩托车等提供续行动力，当电动车电池不能满足实际需要的 里程时可以给现有电动车电池充电，更重要的是作为电动车动力电池储能型移动充电器来 使用，避免直接给电动车电池直接充电，可延长电池使用寿命，电池充电池更快更平稳、更 安全。 为满足不同使用需要，在锂电池充电器上配置带有升降电压功能的输出线，提供 多种电源输出，可以满足现有电动车36疒72V的宽电压供电需求，能够为不同电压的电子 设备供电和充电，例如在输出端子上插上小家电即可提供照明，以及为笔记本电脑、平板电 脑、音响、手机、MP4,移动WIFI直接提供电源或充电，其特点是结构简单，轻便，小巧，价格 低廉。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 实施例1，电动车动力电池储能型移动充电器，包括由轻型金属或者工程塑料制造 的外壳1、外壳内的动力型锂电池组3,外壳1上面设有与动力型锂电池组3电路板连接的 电源开关4、充电孔5、放电孔7,充电孔5、放电孔7设计为固定的48V，7-100AH等级，放电 孔7内安插一输出线连接电动车动力电池，输出线是一带升降压变压器6的输出线，升降压 变压器的电压范围为20V-72V。 锂电池组3的线路板中设计有过电流保护电路、过充保护电路、过放电保护电路 和超热保护电路。 外壳1上设有拎手2,电量指示表10, 2. 1A USB输出端口 8,1000mA USB输出端口 9〇 实施例2,参考实施例1，放电孔7内安插的输出线为额定电压的输出线，充电孔5、 放电孔7的端口，USB输出接口（ 8，9 )，设计有防水橡胶盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车动力电池储能型移动充电器，包括外壳、外壳内的动力型锂电池组，其特征在于外壳上面设有与动力型锂电池组电路板连接的电源开关、充电孔、放电孔，所述的放电孔内安插一输出线连接电动车动力电池，输出线为额定电压的输出线或带升降压变压器的输出线。

【技术特征摘要】
1. 电动车动力电池储能型移动充电器，包括外壳、外壳内的动力型锂电池组，其特征在 于外壳上面设有与动力型锂电池组电路板连接的电源开关、充电孔、放电孔，所述的放电孔 内安插一输出线连接电动车动力电池，输出线为额定电压的输出线或带升降压变压器的输 出线。2. 根据权利要求1所述的电动车动力电池储能型移动充电器，其特征在于充电孔、放 电孔设计为固定的48V，7-100AH等级。3. 根据权利要求1所述的电动车动力电池储能型移动充电器，其特征在于输出线上的 升降压变压器的电压范围为20V-72V。4. 根据权利要求1所述的电动车动力电池储能型移动充电器，其特征在于锂电池组的 线路板中设计有过电流保护电路、过充保护电路、过放电...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧华忠，张金号，沈永春，
申请(专利权)人：臧华忠，
类型：新型
国别省市：江苏;32