道路交通事故快速绘图仪制造技术

一种能够快速绘制道路交通事故现场图的绘图仪，解决了目前我国从事该业务的警务人员，因没有统一的绘图工具及徒手绘制和靠死记硬背相关车型图形符号，容易造成错画图形和绘制的图形大小不规范、速度慢、效率低的技术课题。其构造特征是：把相关的机动车、非机动车平（侧）平图形按１∶２００、１∶３００的比例缩小后，以及不按比例的相关道路安全设施图形符号，分别编排在本仪器上，制成空心图形框架。其形状是：一块带半弧形的不等边直角四边形的透明塑胶薄板。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种用于绘制道路交通事故现场比例图、平面图、草图、记录图、示意图的绘图仪。目前，我国从事道路交通事故现场处理的警务人员，均以《中华人民共和国国家标准GB11797-89道路交通事故现场图形符号》徒手绘制事故现场草图、记录图、平面图时，因没有统一的专用绘图工具，存在绘制的图形大小不统一、不规范、速度慢、质量差的缺陷。本技术的目的，是提供一种梶动车、非机动车的有关车型图形符号按1∶200或1∶300缩小后，分别编排在一快硬质透明胶薄板上，即编排在道路交通事故快速绘图仪上，制成空心的图形，使用本仪器绘制的图形，克服了徒手作业造成图形大小不统一、不规范、速度慢、质量差的缺陷。本技术的目的是这样实现的以GB11797-89图形符号为基础，按照相关的机动车、非机动车缩小1∶200或1∶300分别以空心框架的形式编排在一块硬质透明的塑胶薄板上即编排在本仪器上，并用文字标明其相关的车型图形符号，从事该业务的警务人员，使用本仪器一目了然，按其图形符号的空心框架绘制的现场图形符号，规范、统一、快速、高质量，从而解决了目前没有专用绘图工具徒手作业造成随意性的不规范、不统一、速度慢、质量差的技术课题。这一道路交通事故快速绘图仪的形状是带半孤的不等边直角四边形的硬质透明塑胶薄板，周边均用毫米刻有其长度。其构造特征是把GB11797-89有关机动车、非机动车图形符号，按照有关的车型缩小1∶200、1∶300后，把有关的图型符号分别编排在本仪器上，制成空心的图形符号用文字标明其具体车型。由于采用上述方案，使从事道路交通事故现场处理的警务人员绘制现场图时不会导致画错图形符号及绘制的图形符号统一化、规范化。使用本仪器绘制的道路交通事故现场图，与目前已有技术即徒手绘制的道路交通事故现场图相比，具有的优点是一绘制的图形符号准确。因为本仪器上用图形符号和文字两种方法标明其相关的图形符号，不因不熟悉或忘记相关的图形符号而画错图形；二绘的图形统一化、规范化。因为本仪器是一块硬质透明塑胶薄板，根据相关的机动车、非机动车图形符号，以空心框架的形式刻在本仪器上，解决了无专用工具徒手绘制随意性造成大小不统一、不规范、速度慢、质量差的技术难题。图面说明在图中，1、2、3、4、5五个大小不等的圆是人体头部、机动车、非机动车车轮、中心圈、岗台、指示标志、井盖等与圆圈有关的图形符号；6、7、8为牲畜、合流冲突点、警告标志等与三角有关的图形符号；9顶(外)边弧、10内弧0°-75°；大货带挂车平面、侧面(加长车)图形符号；备用符号(货车、客车平面图形符号)、大客车平(侧)面图形符号；小客车、挂车、后三轮摩托车图形符号；小轿车平(侧)面、畜力车图形符号；人力三轮车及手扶拖拉机平(侧)面图形符号；拖拉机(中型)图型符号；大(小)货(客)车、平(侧)面图形符号；刹车拖印(双胎)图形符号。实现本技术的最好方式在附图中1、2、3两轮摩托车、自行车分别按1∶300、1∶200、1∶150缩小；4、5两个不同大小的圆，与3一起配合使用可绘制岗台，独立使用绘制中心圈、安全镜、指示标志、井盖等与圆有关的图形符号；1、2、3小圆，可根据绘图的需要，不按比例绘制人体头部、机动车、非机动车车轮等与小圆有关的图形符号；6、7、8三个大小不等的等边三角形，可根据需要，不按比例选择绘制牲畜、警告标志、合流冲突点等与三角有关的图形符号；9顶边(外)弧，用于绘制弯道及其量度长度，弧长143mm；10内弧0°-75°用于量度角度；11、12、13分别为左边、底边和右边均为直尺，用于量度长度和绘制平角的直线线段，12(底边)的5mm、10mm、30mm、60mm、90mm、110mm、115mm处各有一直线及11、13两边均与12(底边)垂直；残疾人用车(图中简称残疾车)侧面按1∶200缩小、长高分别是6mm和7mm；边三轮车(侧三轮摩托车简称)按长江-750侧三轮摩托车1∶200缩小；大货车平面(亦可绘制长宽相当大客车平面、侧面)，以东风普通大货车1∶200缩小，三向的提示标记点，供绘制前轮、驾驶室、后轮及大客车侧面图的提示固定标记点。挂车平面1∶200缩小，亦可绘制长宽相当其他货车平面10mm×20mm；大货车侧面、两侧提示标记点为前后轮及挂车侧面和加长大货车限长提示标记点；备用(平面框架图)8mm×50mm，用于绘制1∶300大客车、铰接式客车及侧面图和大货车平面图，1∶200农用小货车平面或其它长宽相当的车型，可根据实际车型选用其长度，两侧为尺度；大挂车按1∶300缩小或1∶200长宽相当的其他货(客)车6.6mm×13.3mm；大客车平面即以桂林大客车(亦可绘制加长大货车平面)缩小1∶200三向提示标记点为前后轮及大客车侧面图的固定提示标记点12mm×47.5mm；小客车，以柳州产五菱小(货)客车1∶200缩小，三向点为车轮和小客车侧面提示标记；后三摩托车，以济南90c后三轮摩托车1∶200缩小，5.5mm×12.5mm，三向标记点为前轮、车厢、后轮的固定提示标记点；小客车平(侧)面，以蓝鸟小轿车1∶200缩小，亦可绘制长宽相当的小客(货)车、畜力车平面图形符号，三向标记点为有关机动车前后轮、驾驶室及畜力车横杆选用固定提示标记点，8mm×22mm；手扶拖拉机平(侧)面，1∶200缩小(有“大”固定提示标记点，8mm×22mm；手扶拖拉机平(侧)面，1∶200缩小(有“大”提示标记的该部分为绘制人力三轮车平面1∶200缩小5mm×10mm)，后部分为车厢7.5mm×9mm，侧面提示标记为车轮绘制固定标记点；拖拉机即以上海5H-50中型拖拉机1∶200缩小平(侧面)图，提示标记点为车轮固定标记点；大小货(侧)面分别以1∶300、1∶200缩小，提示标记点分别绘制车轮、驾驶室、车厢、大挂车侧面图形标记及限长标记点，客车侧面标记点，货车侧面后四点标记为人力车绘制标记点1∶200缩小；刹车拖印，可供绘制平角线段、双胎拖印1mm×100mm，左边用尺度提示其长度。其特征提根据中华人民共和国国家标准GB11797-89道路交通事故现场图图形符号中主要的机动车、非机动车按比例1∶200、1∶300、1∶150(图中3)缩小后用文字标明图形符号及不按比例的其他道路交通事故现场图形符号，分别编排在一块硬质透明的塑胶薄板上，制成空心的图形符号。它是一块带半弧的不等边直角四边形，硬质透明的塑胶薄板。左边长20cm、右边长14cm、底边长12cm，顶边外弧长14.3cm，内弧为0°-75°，内、外半径分别为10cm、11.46cm，左、右边均与底边垂直，在底边的0.5cm、1.0cm、3.0cm、6.0cm、9.0cm、11.0cm、11.5处各有一条垂线。本仪器制作，按说明书附图尺寸1∶1制作。厚度1.2mm。涂黑影部分均为空心图形。权利要求一种道路交通事故快速绘图仪，其特征是一块带半弧形的不等边直角四边形的透明塑胶薄板，左边长20.00cm、右边长14.00cm、底边长12.00cm、顶边弧长14.30cm，内弧为0-75°，内、外半径分别为10.00cm、11.46cm，左右两边均与底边垂直，在底边的0.50cm、1.00cm、3.00cm、6.00cm、9.0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路交通事故快速绘图仪，其特征是：一块带半弧形的不等边直角四边形的透明塑胶薄板，左边长２０．００ｃｍ、右边长１４．００ｃｍ、底边长１２．００ｃｍ、顶边弧长１４．３０ｃｍ，内弧为０－７５°，内、外半径分别为１０．００ｃｍ、１１．４６ｃｍ，，左右两边均与底边垂直，在底边的０．５０ｃｍ、１．００ｃｍ、３．００ｃｍ、６．００ｃｍ、９．００ｃｍ、１１．００ｃｍ、１１．５０ｃｍ处各有一条垂线，其构造是：把相关的机动车、非机动车平（侧）面图形符号按１∶２００或１∶３００缩小后，以及不按比例的相关道路安全设施图形符号，分别编排在本仪器上，制成空心图形框架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：覃亮，
申请(专利权)人：覃亮，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]